Monumento Naval en Laboe
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| Monumento Naval en Laboe | |
|---|---|
| 54°24′43″ s. sh. 10°13′50″ E Ej. | |
| País | |
| Ubicación | Etiqueta |
| Estilo arquitectónico | expresionismo |
| Arquitecto | Gustav August Münzer [d] |
| fecha de fundación | 1936 |
| Material | ladrillo |
| Sitio web | deutscher-marinebund.de/… ( alemán) |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El Memorial Naval en Laboe ( alemán: Marine-Ehrenmal Laboe ) es un monumento en honor a los marineros alemanes que murieron en la Primera Guerra Mundial. Más tarde, también llegó a ser considerado como un monumento a los soldados de la Armada alemana que murieron durante la Segunda Guerra Mundial.
Desde la transferencia a la Unión Marítima Alemana el 30 de mayo de 1954, el monumento se ha convertido en un recordatorio de los marineros de todas las naciones que han permanecido para siempre en el mar y un símbolo de la navegación pacífica en los océanos. Junto con el submarino de exhibición cercano U-995, más de 14 millones de personas visitaron el monumento entre 1954 y 2004.
Inicio de la construcción
La idea de crear un monumento a los marineros muertos pertenece al capataz de la Armada alemana y en ese momento presidente de la Marine-Kameradschaft (Club Naval) de Duisburg, Wilhelm Lammertz (en alemán: Wilhelm Lammertz). En 1925, solicitó esto en el congreso de fundación de la Unión en 1925 en Erfurt. La comunidad de Labe solicitó el establecimiento de un memorial marítimo a los muertos un año después. Los costos de construcción ascendieron a aproximadamente 700.000 Reichsmarks, financiados por el tesoro de la ciudad de Kiel y donaciones.
El proyecto del monumento pertenece al arquitecto expresionista alemán Gustav August Munzer (alemán: Gustav August Munzer) y es una torre de 85 metros, que recuerda a las llamas que conectan el mar, la tierra y el cielo.
El 8 de agosto de 1927, se colocó la primera piedra para la futura fundación en el territorio de la antigua torre de artillería del complejo defensivo de Kiel. La construcción se congeló indefinidamente 101 días después del inicio debido a la falta de financiación debido a la inminente crisis económica.
Solo en junio de 1933, se reiniciaron los trabajos de construcción en el territorio. Después de 3 años, todo el monumento marítimo a los muertos se completó y se inauguró solemnemente el 30 de mayo de 1936. La torre en sí tenía 72 m de altura; el borde superior de la barandilla está a 85 m sobre el nivel del Mar Báltico. En la parte superior hay una plataforma de observación a la que se puede llegar por una escalera de 341 escalones o 2 ascensores.
Literatura
- Dieter Hartwig: Das Marine-Ehrenmal en Laboe. Kontinuität und Wandel einer nationalen Gedenkstätte. En: Nordlichter: Geschichtsbewußtsein und Geschichtsmythen nördlich der Elbe. Beiträge zur Geschichtskultur, Band 27. Böhlau, Köln 2004, ISBN 3-412-10303-9 .
- Dieter Hartwig (Texto), Reinhard Scheiblich (Fotos): Für die Ewigkeit, zeitlos, klar… das Marine-Ehrenmal en Laboe. Convento, Hamburgo 2004, ISBN 3-934613-75-6 .
- Thorsten Prange: Das Marine-Ehrenmal en Laboe - Geschichte eines deutschen Símbolos nacionales. Brune, Wilhelmshaven 1996, ISBN 3-930510-63-4 (Disertación Universität Kiel 1996).
- Hannes Hansen: Vorschlag, das Marine-Ehrenmal zu Laboe von dem amerikanischen Künstler Christo einpacken zu lassen. Neuer Malik-Verlag, Kiel 1986, ISBN 3-89029-953-9 .
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