| Vólogda | |
|---|---|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | Rosado |
| Organización | Flota Báltica |
| Fabricante | Astillero Solombala |
| Comenzó la construcción | 7 ( 18 ) de julio de 1748 |
| Lanzado al agua | 10 ( 21 ) de mayo de 1749 |
| Retirado de la Armada | 1774 |
| Características principales | |
| Longitud entre perpendiculares | 34,75—34,8 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 8,5—8,53 m |
| profundidad del intrio | 3,89—3,9 metros |
| Armamento | |
| Número total de armas | 22 |
"Vólogda" : una vela rosa de la Flota Báltica del Imperio Ruso , participante en la Guerra de los Siete Años .
Uno de los dos patadas de vela del mismo tipo , construido en 1748-1750 en el astillero de Solombala [comm. 1] . La eslora del barco, según información de diversas fuentes, era de 34,75-34,8 metros [comm. 2] , ancho - 8.5-8.53 metros [comm. 3] , y la profundidad del intryum es de 3,89–3,9 metros [comm. 4] . El armamento del barco constaba de 22 cañones [1] [2] [3] .
Pink "Vologda" se colocó en el astillero de Solombala el 7 ( 18 ) de julio de 1748 , y después del lanzamiento el 10 ( 21 ) de mayo de 1749 , se convirtió en parte de la flota báltica rusa . No se ha conservado información sobre el constructor naval que construyó el barco y el autor del dibujo del barco [1] [3] [4] .
En 1751 la Rosa hizo la transición de Arkhangelsk a Kronstadt . De 1752 a 1755 se utilizó para el transporte de carga entre los puertos del Golfo de Finlandia , al final de la campaña de 1855 se trasladó de Kronstadt a Revel y permaneció allí durante el invierno [1] [5] .
Participó en la Guerra de los Siete Años de 1756-1763. En la campaña de 1757, se utilizó para transportar artillería de asedio desde Kronstadt a Riga . En la campaña de 1759, al frente de un destacamento bajo la bandera del capitán de primer rango Ivan Ivanovich Senyavin, volvió a transportar artillería de asedio, esta vez desde Kronstadt a Pillau . En la siguiente campaña en 1760, estuvo en el tráfico de mercancías entre Kronstadt y Revel. En 1763 navegó desde Kronstadt a Pillau [1] [2] [6] .
En 1765, como parte del escuadrón práctico del almirante Mordvinov , participó en ejercicios prácticos de navegación y demostración cerca de Krasnaya Gorka. El 2 (12) de junio , el escuadrón partió de Kronstadt hacia el Golfo de Finlandia. El 7 (18) de junio, la emperatriz Catalina II se acercó al escuadrón en un yate y se organizaron para ella maniobras demostrativas de los barcos del escuadrón, durante las cuales el rosa chocó con el barco de bombardeo Samson , comandado por el capitán de segundo rango Pyotr Antonovich Koslivtsev. Durante el choque en el Samson, se rompió el bauprés , debido a este incidente, Koslivtsev fue arrestado [7] .
En mayo y junio de 1766, Pink formó parte de un destacamento que transportaba colonos alemanes de Lübeck a Kronstadt. De 1767 a 1772 volvió a utilizarse para el transporte de mercancías entre los puertos del golfo de Finlandia, incluso en 1767 navegó entre Kronstadt y Revel, y en 1772 entre Kronstadt y las islas Berezovye [1] [8] [9] .
En 1774, la rosa Vologda fue desmantelada [1] [3] [10] .
Los comandantes de la patada de Vologda en diferentes momentos fueron [1] :