Volodko, Anatoly Ivánovich
Anatoly Ivanovich Volodko ( 20 de agosto de 1952 , región de Minsk ) - trabajador ferroviario ruso, durante 16 años, desde 2002 hasta abril de 2018, jefe de South-Eastern Railway , una rama de Russian Railways [1] [ 2] , empresas con más de 20 mil empleados [3] , dedicados al transporte ferroviario en el territorio de 11 regiones de Rusia.
Bajo el liderazgo operativo de Volodko, en 2015-2017, se llevó a cabo un proyecto para construir un ferrocarril electrificado de doble vía sin pasar por Ucrania en la sección Zhuravka-Millerovo , por lo que recibió la Orden de Honor .
Biografía
Anatoly Volodko nació el 20 de agosto de 1952 en la región de Minsk. Graduado del Instituto Bielorruso de Ingenieros Ferroviarios .
Comenzó a trabajar en el transporte ferroviario en 1974 en la estación Bryansk-Lgovsky del Ferrocarril de Moscú como asistente de estación. Después de servir en las filas del ejército soviético , en 1975 regresó a su antiguo lugar de trabajo. Luego fue el despachador de la estación Bryansk-Lgovsky.
En 1977 fue nombrado jefe de la estación Klintsy de la carretera de Moscú, en 1980, subdirector de la estación Bryansk-Lgovsky.
Desde 1982 trabajó como subjefe del departamento de transporte de la sucursal de Bryansk de la carretera de Moscú, desde 1986, como jefe de la estación Bryansk-Lgovsky.
En 1988-1994, jefe del departamento de transporte, jefe adjunto de la sucursal de Bryansk de la carretera de Moscú, Bryansk .
En 1994-1998 - Jefe Adjunto de la sucursal de Bryansk del Ferrocarril de Moscú.
En 1998-2002 - Jefe de la sucursal de Bryansk del Ferrocarril de Moscú, en 2002 - Subdirector del Ferrocarril de Moscú.
En 2002, fue nombrado director del Ferrocarril del Sureste [2] .
Bajo el liderazgo de Volodko, el camino se convirtió en el ganador de la competencia de la rama de JSC Russian Railways tres veces [4] .
- En 2007, por primera vez en la red vial rusa, el Ferrocarril del Sudeste introdujo un sistema automatizado de iluminación y advertencia LED para andenes de pasajeros en el tráfico suburbano en la estación Voronezh-1 [4] .
- Durante el período de actividad de Volodko, el monopolista invirtió más de 700 millones de rublos en el desarrollo y modernización de las estaciones de Kazinka, Terbuny, Yelets y Ranenburg. En estas estaciones se han creado zonas económicas especiales de los niveles federal y regional [5] .
- En 2009, se puso en circulación un nuevo tren de pasajeros en la carretera con el mensaje Voronezh-Odessa [4] .
- Volodko está haciendo esfuerzos para atraer inversiones y construir la estación de tren Voronezh-3 en la ruta principal de la línea Moscú-Rostov-Sochi, por lo que no se aceptan trenes rápidos de tránsito en la estación central de la ciudad, ubicada lejos de la ruta principal. , que permitirá 40 minutos para reducir el tráfico de trenes desde Moscú hacia el sur [6] .
- En julio de 2012, Gennady Sarafanov, jefe del departamento estatal de supervisión ferroviaria de Rostransnadzor de la Federación Rusa, al evaluar las actividades del Ferrocarril del Sudeste, encabezado por Volodko durante 10 años, notó el alto desempeño de la carretera en el campo de la seguridad vial. eficiencia de gestión [7] .
El 20 de abril de 2018, Volodko fue despedido del cargo de jefe de Southern Eastern Railway debido a su retiro. Al ver a Anatoly Ivanovich descansar, O. V. Belozerov , Director General de Russian Railways, entregó al veterano la Orden de Honor , que el presidente Putin otorgó a Volodko por su gran contribución a la implementación del proyecto para la construcción de un ferrocarril electrificado de doble vía. en el tramo Zhuravka-Millerovo . Tras su renuncia, Volodko también recibió la insignia "Por mérito en el desarrollo de los ferrocarriles rusos, grado I" [1] .
Familia
Casado, tiene una hija Tatiana [8] .
Premios
Notas
- ↑ 1 2 Se ha nombrado un nuevo jefe del Ferrocarril del Sureste . Ferrocarriles Rusos (20 de abril de 2018). Consultado el 20 de abril de 2018. Archivado desde el original el 20 de abril de 2018. (indefinido)
- ↑ 1 2 Guía | Ferrocarril del Sureste . Consultado el 11 de julio de 2012. Archivado desde el original el 21 de abril de 2018. (indefinido)
- ↑ Estructura de Russian Railways OJSC Copia de archivo con fecha del 26 de junio de 2012 en Wayback Machine
- ↑ 1 2 3 Kommuna.ru - Portal de información de Voronezh y la región de Voronezh . Consultado el 12 de julio de 2012. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2012. (indefinido)
- ↑ Oleg Korolev discutió el desarrollo de la infraestructura ferroviaria de la región con el jefe de South Eastern Railway . Consultado el 12 de julio de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
- ↑ Kommersant-Voronezh - La construcción de la estación Voronezh-3 requerirá inversiones a nivel de 4,8 mil millones de rublos . Consultado el 12 de julio de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
- ↑ Agencia de información "Voronezh-Media" - todas las noticias de Voronezh y la región de Voronezh . Consultado el 12 de julio de 2012. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2014. (indefinido)
- ↑ El excandidato más rico a la alcaldía de Voronezh, Sergei Lesnikov, se enfrenta a juicio por impago de préstamos, Agencia de Información Comercial - Noticias económicas/empresariales de la región de Chernozem - En .... Fecha de acceso: 11 de julio de 2012. Archivado desde el original el 1 de enero de 2011. (indefinido)
- ↑ Gudok, 10 de agosto de 2017. Recompensa por el trabajo . Consultado el 10 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2017. (indefinido)