Ferrocarril del Sudeste

Las siguientes regiones de control se forman como parte de la carretera:

1. Bélgorod ( Bélgorod ),
2. Liskinsky (ciudad de Liski );
3. Michurinsky (ciudad de Michurinsk ).

Antes de la abolición de las sucursales el 1 de julio de 2010, las sucursales de Belgorod, Michurinskoye, Yelets, Rtishchevskoye, Liskinskoye y Voronezh anterior [7] eran parte de la carretera .

Principales estaciones de cruce : Yelets , Liski , Otrozhka , Rtishchevo , Gryazi , Kochetovka , Balashov , Bogoyavlensk , Ranenburg , Povorino , Talovaya , Rossosh , Valuyki , Stary Oskol , Belgorod .

Bordes

• Ferrocarril del Volga
  • bajo el art. Duplyatka (inclusive) - con la región de Volgogrado PrivZhD ,
  • bajo el art. Ilmen (excluyéndolo) - con la región de Volgogrado PrivZhD ,
  • bajo el art. Blagodatka (inclusive) - con la región de Saratov PrivZhD ;
• Ferrocarril Kuibyshev
  • bajo el art. Krivozerovka (excluyéndolo) - con la región de Penza del KBSHZhD;
• Ferrocarril de Moscú
  • bajo el art. Kursk (excluyéndolo) - con la región Oryol-Kursk del Ferrocarril de Moscú,
  • bajo el art. Yelets (inclusive) - con la región Oryol-Kursk del Ferrocarril de Moscú,
  • bajo el art. Efremov (excluyéndola) - con la región de Tula del Ferrocarril de Moscú,
  • bajo el art. Pavelets-Tulsky (excluyéndolo) - con la región Moscú-Ryazan del Ferrocarril de Moscú,
  • bajo el art. Kastornaya-Kurskaya (inclusive) - con la región Oryol-Kursk del Ferrocarril de Moscú,
  • bajo el art. Gotnya (inclusive) - con la región Oryol-Kursk de los Ferrocarriles de Moscú,
  • según la publicación 315 km (excluyéndolo) - con la región Moscú-Ryazan de los Ferrocarriles de Moscú;
• Ferrocarril del Cáucaso del Norte
  • bajo el art. Chertkovo (excluyéndolo) (el cruce está cerrado), Sokhranovka (reemplazado) - con la región de Rostov del Ferrocarril del Cáucaso del Norte .
• Ferrocarril de Donetsk (parte ucraniana):
  • Paso fronterizo Valuyki - Lantratovka.
• Ferrocarril del sur
  • bajo el art. Ilek-Penkovka, Hotmyzhsk, Nezhegol, o.p. Ruiseñor, Naumovka.

Historia

El primer ferrocarril dentro de los límites de la carretera Sudeste fue el ferrocarril Ryazan-Kozlovskaya , construido en 1866 . Esta línea se extendió a Voronezh en 1868 y Rostov-on-Don en 1871 . En 1868 - 1871, se construyeron la carretera Yelets  - Gryazi  - Borisoglebsk  - Tsaritsyn y la línea Kozlov  - Tambov  - Saratov (fue construida por Tambov-Saratov Railway Company , pero ahora el South-Eastern Railway sirve la sección de Michurinsk a Blagodatka inclusivo).

En el período de 1880 a 1890, se construyeron líneas y ramales del ferrocarril: Jarkov  - Balashov , Yelets  - Valuyki , Talovaya  - Kalach . En esos mismos años, la Compañía de Ferrocarriles Ryazan-Ural estaba construyendo las líneas Astapovo  - Dankov , Lebedyan  - Yelets , Bogoyavlensk  - Chelnovaya , Ranenburg  - Pavelets con un ramal a Troekurovo  - Astapovo, Dankov  - Volovo , Inokovka  - Inzhavino .

En 1893, se creó una sociedad anónima de Ferrocarriles del Sureste , que unió los ferrocarriles Kozlovo-Voronezh-Rostov y Orlovo-Gryazi-Tsaritsynskaya [ 8] .

En 1956, el depósito de locomotoras Rtishchevo , que prestaba servicio en el trayecto Penza  - Povorino con mayor carga , cambió a tracción diesel. En 1985, la rama de Rtishchev se convirtió en parte del Ferrocarril del Sureste. En 1993, la  rama de Belgorod también se convirtió en parte del Ferrocarril del Sureste.

Dentro de la carretera hay varias fábricas que fabrican productos para las necesidades de los ferrocarriles o reparan el material rodante: Planta de reparación de locomotoras diésel de Voronezh, Planta de reparación de vagones de Voronezh, Planta de reparación de locomotoras Michurinsky , Planta de reparación de vagones de Tambov .

La carretera recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo en 1966 .

En el período postsoviético, el Ferrocarril del Sudeste experimentó una reducción en la red ferroviaria. Las ramas Leo Tolstoy  - Troyekurovo , Kulikovo Pole- Volovo fueron desmanteladas . En algunas direcciones, se redujo el volumen de comunicación suburbana. A pesar de esto, el ferrocarril continúa actualizando la flota de material rodante con nuevas locomotoras eléctricas EP1M , trenes eléctricos ED9M y una pequeña cantidad de locomotoras diésel TEP70BS [2] .

En 1987, la rama Likhov del Ferrocarril del Sudeste se transfirió al Cáucaso del Norte; la frontera entre las carreteras se movió de st. Zverevo en st. Chertkovo. Después del lanzamiento completo de la circunvalación ferroviaria de Ucrania, esta frontera también se trasladó al noreste de la relativamente antigua.

En 2015-2017, se implementó un proyecto para construir un ferrocarril electrificado de doble vía sin pasar por Ucrania en la sección Zhuravka-Millerovo [9] .

Jefes de carretera

• De 1998 a 2000 - Iván Stepanovich Vasilyev;
• De 2000 a 2002 - Mijaíl Pavlovich Akulov ;
• De 2002 a 2018 - Anatoly Ivanovich Volodko ;
• De 2018 a 2020 - Sergey Aleksandrovich Zadorin;
• Desde octubre de 2020, el director de South-Eastern Railway ha sido Pavel Alekseevich Ivanov, quien anteriormente ocupó el cargo de Director General Adjunto - Jefe de la Dirección Central de Gestión del Tráfico de Ferrocarriles Rusos [10] .

Infraestructura

• Distancias de pista (FC) : Dirt FC-1; Vorónezh PCh-3; Liski PCh-4; Rossosh PCh-5; Rtishchevo PCh-6; Stary Oskol PCh-7; Rzhava PCh-8; Talovaya PCh-10; Valuyki PCh-11; Povorino PCh-12; Balashov PCh-13; Yelet PCh-15; Kochetovka PCh-18; Serdobsk PCh-21; Ranenburg PCh-22; Bélgorod PCh-23.
• Distancias de infraestructura (IC) : Lev Tolstoy ICH-1; Tambov ICh-2.
• Distancias de señalización, enclavamiento y bloqueo (ShCh) : Liski ShCh-3; Vorónezh ShCh-4; barro ShCh-5; Michurinsk ShCh-7; Yelets ShCh-9; Stary Oskol ShCh-11; Balashov ShCh-14; Rtishchevo ShCh-15; Bélgorod ShCh-16.
• Distancias de alimentación (ES)
• Depósitos de locomotoras en funcionamiento : Rtishchevo-Vostochnoye (TChE-2), Balashov (TChE-15), Liski-Uzlovaya (TChE-4), Rossosh (TChE-3), Voronezh-Kursky (TChE-6), Stary Oskol (TChE- 17). Depósito de locomotoras en funcionamiento Yelets-Severny (TChE-14) Depósito de locomotoras en funcionamiento Kochetovka (TChE-12) Depósito de locomotoras en funcionamiento Belgorod-Kursky (TChE-31)
• Depósitos de locomotoras de servicio de la sucursal sur de LocoTech-Service LLC (Voronezh, Yelets, Michurinsk, Rtishchevo, Povorino, Liski, Rossosh-Passazhirskaya)
• Depósitos de automóviles operativos (VChDE) : Rtishchevo, Liski, Valuyki, Stoilenskaya, Kazinka, Kochetovka
• Talleres de reparación de automóviles (VChDR)
• Distancia de estructuras civiles (NCD)
• Dirección de Suministro de Calor y Agua (DTV) : área territorial de Liskinsky (LTU), área territorial de Belgorod (BTU), área territorial de Michurinsky (MTU).

Trabajadores notables

• Volodko, Anatoly Ivanovich (nacido en 1952) - dirigió el Ferrocarril del Este del Sur durante 16 años (2002-2018), poseedor de la Orden de Honor [9]
• Dubinin, Anisim Antonovich (1888-1938) - el primer comisario de la carretera, partido y estadista.
• Gruzdov, Ivan Vasilyevich (1902-1969) - líder militar soviético, coronel.
• Kartakov, Vasily Andreevich (1910-1971) - Líder militar soviético, teniente general de aviación.
• Kuzin, Andrian Timofeevich (1895-19??) - líder militar soviético, coronel.
• Maslennikov, Nikolai Kuzmich (1897-1972), líder militar soviético, general de división.

Notas

1. ↑ Sitio web de Ferrocarriles Rusos
2. ↑ 1 2 Estructura de Ferrocarriles Rusos . Ferrocarriles rusos OJSC . Archivado desde el original el 26 de junio de 2012. (indefinido)
3. ↑ Lista de estaciones de tren: South-Eastern Railway
4. ↑ La línea férrea de Ferrocarriles Rusos, de aproximadamente 30 km de largo, a cargo del monopolio ruso, está "atascada" en el territorio de Ucrania . Diario RBC (11 de julio de 2012). Consultado el 2 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 12 de julio de 2012. (indefinido)
5. ↑ Se está construyendo antes de lo previsto un ferrocarril electrificado de doble vía que pasa por alto Ucrania . Maxparque . Recuperado: 2 de diciembre de 2018. (indefinido)
6. ↑ Ferrocarril del Sudeste . uvzd.rzd.ru . Fecha de acceso: 9 de octubre de 2020. (indefinido)
7. ↑ Orden del presidente de Russian Railways JSC V. I. Yakunin No. 75 del 29 de abril de 2010 "Sobre la abolición de sucursales en los ferrocarriles de la Federación Rusa". De acuerdo con esta orden, el 1 de enero de 2011, todos los departamentos de ferrocarriles de la Federación Rusa dejaron de existir.
8. ↑ Breve información sobre el desarrollo de los ferrocarriles nacionales desde 1838 hasta 1990. / Comp. Afonina GM - M. : TsNIITEI MPS, 1995. - S. 47. - 114 p.
9. ↑ 1 2 Se ha nombrado un nuevo jefe del Ferrocarril del Sureste . Ferrocarriles Rusos (20 de abril de 2018). Recuperado: 20 Abril 2018. (indefinido)
10. ↑ South Eastern Railway encabezado por Pavel Ivanov . www.kommersant.ru (7 de octubre de 2020). Fecha de acceso: 9 de octubre de 2020. (Ruso)

Enlaces

• Ferrocarril del Sudeste // ENCICLOPEDIA DEL TRANSPORTE FERROVIARIO
• Historia del Ferrocarril del Sureste

En catálogos bibliográficos	LCCN : n97030467 VIAF : 144420245 WorldCat VIAF : 144420245