Ciudad | |||||
Adivinación | |||||
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ucranio Adivinación | |||||
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51°10′30″ s. sh. 34°13′48″ pulg. Ej. | |||||
País | Ucrania | ||||
Región | Sumi | ||||
Área | Sumi | ||||
Comunidad | ciudad Vorozhbianskaya | ||||
Historia y Geografía | |||||
Fundado | 1672 | ||||
ciudad con | 1959 | ||||
Altura del centro | 152 metros | ||||
Zona horaria | UTC+2:00 , verano UTC+3:00 | ||||
Población | |||||
Población | 6910 [1] personas ( 2020 ) | ||||
identificaciones digitales | |||||
Código de teléfono | +380 5443 | ||||
código de coche | BM, HM / 19 | ||||
KOATUU | 5920610300 | ||||
Sitio de la ciudad de Vorozhba. | |||||
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Vorozhba ( Ucraniano Vorozhba ) es una ciudad en la región de Sumy de Ucrania . Incluido en la región de Sumy . Hasta 2020, formó parte del distrito abolido de Belopolsky , en el que era el ayuntamiento de Vorozhbyansky .
La ciudad de Vorozhba se encuentra en la margen izquierda del río Vir , río arriba linda con la ciudad de Belopolye , río abajo a una distancia de 1,5 km se encuentra el pueblo de Starye Virki . El río en este lugar es serpenteante, formando esteros, meandros y lagunas pantanosas.
1672 es la fecha de fundación [2] [3] y la primera mención en fuentes escritas del pueblo [4] , que se convirtió en el pueblo centenario del regimiento de Sumy.
En 1676 se construyó una iglesia en el pueblo [2] [5] .
De 1765 a 1780 : el establecimiento del Comisariado de Belopolsk, desde 1780 como parte de la gobernación de Jarkov [2] (en adelante, la provincia de Jarkov ).
Desde 1835 - el centro volost del distrito de Sumy .
En 1869, el ferrocarril Kursk-Kiev pasó por el pueblo y se construyó una estación de ferrocarril [2] , en 1877 se tendió un ferrocarril a Lyubotin . El 8 de enero de 1878, se abrió el tráfico temporal de pasajeros y mercancías en la sección Sumy del ferrocarril desde la estación de Belopolye hasta Vorozhba, y el 8 de febrero de 1878, el tráfico a lo largo de toda la línea Sumy [6] .
En 1894 se puso en funcionamiento la vía estrecha Vorozhba-Seredina-Buda , que en 1915 fue reconstruida a vía ancha .
En 1895 había 3.405 habitantes y 564 casas ;
En enero de 1918, el poder soviético se estableció en Vorozhba, en marzo de 1918, se libraron feroces batallas en la región de Vorozhba del 1er destacamento socialista de K. E. Voroshilov de Lugansk con el avance de las tropas alemanas [4] . Más tarde, Vorozhba fue ocupada por el avance de las tropas austro-alemanas . Más tarde, Vorozhba terminó en una zona de guerra de guerra civil .
En 1923 se le dio el estatus de asentamiento de tipo urbano.
En relación con el desarrollo de la red ferroviaria a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930, Vorozhba se convirtió en un importante nudo ferroviario (la intersección de las líneas Kharkov - Lvov, Kharkov - Minsk, Kharkov - Orsha y Kiev - Voronezh) [7] .
Durante la Gran Guerra Patriótica del 7 de noviembre de 1941 al 6 de septiembre de 1943, Vorozhba fue ocupada por las tropas alemanas que avanzaban . Durante el período de ocupación del pueblo (en el territorio de Voenstroy) se creó un campo de concentración para la población civil [8] .
Después del final de las hostilidades, el pueblo fue restaurado, durante el paisajismo se creó un parque. En 1950 había talleres de reparación de locomotoras y automóviles, empresas de mantenimiento del transporte ferroviario, una escuela, un club y un cine [7] .
En 1959 , el asentamiento de tipo urbano se convirtió en una ciudad [3] [4] .
En 1978, un depósito de vagones, una sucursal del depósito de locomotoras Konotop, una planta metalúrgica , una planta empacadora de carne , una panadería, producción de materiales de construcción, 4 escuelas de educación general, una sucursal de la escuela de música Belopolskaya, un hospital, tres clubes y cinco bibliotecas operaron aquí [4] .
En enero de 1989, la población era 9.811 [9] [10] .
Después de la declaración de independencia de Ucrania , la situación de las empresas industriales de la ciudad se volvió más complicada; desde la década de 1990, las empresas ferroviarias y minoristas se han convertido en la base de la economía de la ciudad [11] .
Después de la creación en agosto de 1996 de la sociedad anónima estatal "Pan de Ucrania", la empresa receptora de granos Vorozhbyansky se transformó en una sociedad anónima abierta y se convirtió en una subsidiaria de SJSC "Pan de Ucrania" [12] , en noviembre de 1997 el Gabinete de Ministros de Ucrania permitió su privatización [13] .
En 1992-2005, parte de las instalaciones municipales construidas en la época soviética dejaron de funcionar: se cerraron dos clubes (uno de los cuales fue reconstruido en una iglesia), un jardín de infancia, una tienda departamental central (después de la privatización convertida en un garaje) y varios tiendas [11] .
A principios de la primavera de 2006, la ciudad contaba con una estación de ferrocarril, un depósito de vagones y locomotoras, una oficina de mercancías, un depósito de cereales, una planta metalúrgica, una planta procesadora de carne, dos oficinas de correos, un hospital, tres escuelas, una sucursal de la Escuela de Música de Belopolsk, dos jardines de infancia, dos bibliotecas, un club, un estadio, varias tiendas privadas y un mercado al aire libre [11] .
La crisis económica que comenzó en 2008 complicó la situación de la ciudad [14] , en el curso de la reestructuración de las instalaciones de la Dirección Sumy del Ferrocarril Sudoccidental, la estación de Vorozhba fue trasladada de una estación fuera de clase. a la categoría de estaciones de 3ra clase, el depósito de automóviles (anteriormente una empresa independiente) recibió el estatus de depósito de vagones de taller de la estación Konotop, el hospital ferroviario (cuyo número de camas se redujo de 30 a 15) se convirtió en el policlínico departamento del hospital de la estación de Konotop [15] .
El 1 de enero de 2013, la población era 7444 [16] .
La estación de Vorozhba es un cruce ferroviario importante [9] .
Por la ciudad pasa la carretera T-1908 .
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