El Almirantazgo de Voronezh es un almirantazgo , en cuyos astilleros en 1696-1711 se construyeron alrededor de 215 barcos [1] para la primera flota del ejército regular en la historia de Rusia , gracias a la cual fue posible conquistar la fortaleza de Azov , y Posteriormente firma un tratado de paz con el Imperio Otomano (Turquía) para iniciar la guerra con Suecia .
En relación con la preparación de Pedro I para las operaciones militares contra el Imperio Otomano [2] , a fines del siglo XVII , se hizo necesario construir una armada rusa regular, y solo a expensas del estado y con la ayuda de especialistas nacionales.
Así, la ineficacia de la construcción de barcos por parte de empresas privadas [3] [4] hacia 1700 persuadió al gobierno a pensar en la necesidad de construir barcos solo con fondos estatales [5] . Las principales deficiencias de la construcción de barcos por parte de los Kumpan quedaron claras para Pedro I ya en 1698 . Por ejemplo, en una carta fechada el 28 de noviembre ( 7 de diciembre ) de 1698, el embajador del Sacro Imperio Romano Germánico, Gvarient, informó a Viena [5] [6] :
... El calor y el entusiasmo con que se preparaban para la guerra que se avecinaba casi se enfrió; El soberano se ocupa exclusivamente de la reforma y construcción de los barcos. Los barcos de construcción costosa son malos y más adecuados para carga mercante que para operaciones militares.
Otro problema fue el inminente final del contrato de los constructores navales extranjeros [7] , que podrían aprovecharse de esto y marcharse antes de que terminen de construir los barcos que comenzaron . Esto obligó a Pedro I a ordenar que se acordonara Voronezh y los astilleros adyacentes con puestos de avanzada . En su decreto , bajo pena de muerte, se prohibía a los residentes dar caballos a cualquiera de los capitanes y trabajadores del barco o llevarlos en carretas sin un permiso especial.
Creación del Almirantazgo de VoronezhPor lo tanto, en 1700, se creó la Orden del Almirantazgo de Voronezh (Almirantazgo de Voronezh) para administrar de manera centralizada la construcción de barcos en Voronezh y ciudades en los ríos Voronezh y Don . Peter I nombró a F. M. Apraksin como su líder , según el general Feodosy Fedorovich Veselago [8] [Comentarios 1] - "Pariente de Peter, su amado y empleado activo en asuntos marítimos ... a quien, además de la construcción naval, también se le confió la gestión bosques de barcos".
Con la entrada en la gestión de Apraksin [8] :
Se detuvo la actividad de construcción naval del Kuppanstvo, lo que en la práctica resultó ser muy insatisfactorio. El enredo en los negocios y las disputas entre ellos provocaron (20 de abril de 1700) un decreto sobre el arreglo final con ellos y sobre la determinación de una cantidad constante para el mantenimiento de la flota.
- Veselago F.F. Una breve historia de la flota rusa.Los barcos en los astilleros del Almirantazgo de Voronezh se construyeron bajo la dirección de los constructores navales: O. Naya , F. M. Sklyaeva , G. A. Menshikov y otros.
También trabajaron en los astilleros:
En los astilleros del Almirantazgo de Voronezh se construyeron: