El Canal de Navegación del Este es un canal de navegación planificado para su construcción alrededor de Moscú . El canal se planeó como la segunda etapa del canal Moscú-Volga , se suponía que evitaría Moscú desde el este y se conectaría con el río Moskva en el área de la Estación del Sur del Río . El canal permitiría reducir el flujo de carga en tránsito por el centro de Moscú.
Según el plan general de 1935, el canal comenzaba en el embalse de Klyazma , se dirigía a Mytishchi , luego descendía hacia el sur, bordeando Losiny Ostrov y el embalse planificado de Ichkinskoe (en el río Ichka ), luego seguía aproximadamente la ruta actual del Anillo . Camino al Parque Kuskovo , y allí gira bruscamente al oeste-suroeste hacia el Puerto Sur . La construcción activa de la capital después del final de la Gran Guerra Patriótica hizo imposible que el canal ingresara al Puerto Sur, y el proyecto quedó congelado [1] [2] [3] .
El segundo plan maestro para el desarrollo de Moscú, adoptado en 1971, no abandonó el proyecto del Canal del Este, pero su ruta se trasladó hacia el este, detrás de la Carretera de Circunvalación ya construida en 1960. El canal se originó en el embalse de Pyalovsky y terminó fuera del territorio de Moscú, desembocando en el río Moskva cerca de Bykovo en la confluencia del río Pekhorka , cuyo canal enderezado probablemente se convirtió en parte del canal. Se planeó construir tres esclusas y tres embalses en el canal: en Klyazma (275 ha), cerca de la ciudad de Shchelkovo (140 ha) y Lyubertsy (800 ha). Se planeó crear puertos de carga en los embalses de Shchelkovsky y Lyuberetsky [4] . En el embalse de Lyubertsy, se planeó construir una estación fluvial de pasajeros, a la que se planeó continuar el ramal de la línea Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya [5] .