Vyrodov, Vitaly Andreevich

Vitaly Andreevich Vyrodov
Fecha de nacimiento 25 de enero de 1928( 01/25/1928 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 26 de diciembre de 2004( 2004-12-26 ) (76 años)
Un lugar de muerte
País
Esfera científica ciencia espacial
Lugar de trabajo Design Bureau "Salyut" sucursal del Centro Estatal de Investigación y Producción Espacial que lleva el nombre de MV Khrunichev
alma mater Instituto de Aviación de Moscú. Sergo Ordzhonikidze
Premios y premios
Orden de Lenin - 1970 Medalla jubilar "Por el trabajo valiente (Por el valor militar). En conmemoración del 100 aniversario del nacimiento de Vladimir Ilich Lenin" Medalla RUS en conmemoración del 850 aniversario de Moscú ribbon.svg Medalla "Veterano del Trabajo"
Diseñador de Honor de la Insignia de la Federación Rusa..jpg

Vitaly Andreevich Vyrodov ( 25 de enero de 1928 , Chuguev , región de Kharkov , RSS de Ucrania , URSS - 26 de diciembre de 2004 , Moscú , Rusia ) - Científico soviético, ingeniero de diseño de cohetes y sistemas espaciales, desarrollador del vehículo de lanzamiento Proton-K , Honrado Diseñador de la Federación Rusa .

Origen

Sus antepasados ​​​​eran personas de servicio  : niños boyardos de Belgorod , traductores de la antigua ciudad de Pronsk en Riazán , que llegaron a Belgorod a principios del siglo XVII, donde, por decreto del zar, se estaba construyendo una nueva línea defensiva del sur: Belgorod . línea zasechnaya . Su padre es Andrei Nikitovich Vyrodov (1902-1965), nativo del pueblo. Sheino , Korochansky Uyezd , Gobernación de Kursk , voluntario en el Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos ( RKKA ); oficial de infantería de carrera, participante en la Gran Guerra Patriótica de 1941-45. , coronel , comandante del 349º Regimiento de Fusileros de Kazán de la 26ª División de Fusileros del Ejército Rojo [1] .

Biografía

Nació el 25 de enero de 1928 en la ciudad de Chuguev , Óblast de Kharkiv , RSS de Ucrania . Al final del décimo grado de la escuela, ingresó al Instituto de Aviación de Moscú. Sergo Ordzhonikidze en la Facultad de Motores de Aeronaves. Después de graduarse del Instituto de Aviación de Moscú con un título en ingeniería de diseño, fue enviado a trabajar en la Oficina de Diseño OKB-52, dirigida por el diseñador general de equipos de aviación V. N. Chelomey .

A partir de 1961, fue el diseñador líder de la Oficina de Diseño de V. N. Chelomey. En el período de 1962 a 1965 , el desarrollador, el ejecutor responsable del vehículo de lanzamiento Proton-K , creado sobre la base del misil balístico intercontinental UR-500 en la rama - OKB No. 52; luego, el diseñador jefe del tema de la Oficina de Diseño Salyut de la rama del Centro Estatal de Investigación y Producción Espacial que lleva el nombre de M. V. Khrunichev [1,2].

Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 24 de diciembre de 1996 No. 1760 "Sobre la concesión de premios estatales de la Federación Rusa" por servicios al estado, una gran contribución a la formación y desarrollo de la industria espacial y espacial nacional - a la el diseñador jefe del tema de la oficina de diseño de Salyut, una rama del centro de producción de Ciencias Espaciales del Estado que lleva el nombre de M. V. Khrunichev (Moscú) V. A. Vyrodov, recibió el título honorífico de Diseñador de Honor de la Federación Rusa [2] .

Murió el 26 de diciembre de 2004 en Moscú y fue enterrado en el cementerio Khovansky .

Premios, títulos

De la historia del vehículo de lanzamiento Proton

A principios de la década de 1960, el gobierno de la URSS estaba interesado en crear misiles capaces de lanzar una gran carga útil militar al espacio ... El diseño de tales misiles se confió a tres oficinas de diseño (KB), sus líderes eran S. P. Korolev , M. K. Yangel , V. N. Chelomey .

La Oficina de Diseño Experimental No. 52 (OKB-52) de V. N. Chelomey , en la que trabajaba V. A. Vyrodov, propuso crear una familia de misiles de varios pesos de lanzamiento para una amplia gama de cargas útiles: 1 - ICBM clase ligera UR-100 ("Universal Rocket ”), 2 - ICBM de clase media UR-200, 3 - ICBM de clase pesada UR-500 y LV UR-700 de servicio pesado. Gracias a la perseverancia, autoridad y convicción en la corrección de la decisión de V. N. Chelomey, de conformidad con los Decretos del Gobierno de la URSS , se instruyó a OKB-52 para comenzar a diseñar el misil balístico intercontinental estratégico UR-200 (8K81), y un Un año más tarde comenzó el diseño del vehículo de lanzamiento - UR-500: Proton (vehículo de lanzamiento) , que tardó tres años en desarrollarse. El ingeniero de diseño P. A. Ivensen fue nombrado diseñador jefe del UR-500 , luego fue reemplazado por Yu. N. Trufanov , el siguiente fue D. A. Polukhin , más tarde diseñador general de la oficina de diseño de Salyut .

El ingeniero de diseño Vitaly Andreevich Vyrodov siguió siendo el diseñador principal, el ejecutor responsable del proyecto UR-500, todo el período de trabajo en Proton, desde el comienzo del diseño hasta la etapa final de desarrollo y creación del vehículo de lanzamiento. [5]

El primer lanzamiento del nuevo vehículo de lanzamiento de dos etapas UR-500 tuvo lugar el 16 de julio de 1965 con la nave espacial N-4 No. 1 Proton-1, y ya en julio de 1965, el desarrollo de una versión de tres etapas del Comenzó el vehículo de lanzamiento UR-500K (8K82K Proton-K). También se desarrolló una nueva modificación del vehículo de lanzamiento en la rama No. 1 de OKB-52. El primer lanzamiento del cohete de tres etapas "Proton-K" se realizó el 10 de marzo de 1967 con el bloque D y KK 7K-L1P ("Cosmos-146"), el prototipo de la futura nave lunar 7K-L1. Esta fecha se considera el cumpleaños del vehículo de lanzamiento Proton-K. En total, desde 1967 hasta 2012, el vehículo de lanzamiento Proton-K se lanzó 310 veces. [6]

Aficiones

Según los recuerdos familiares, en su juventud, V. A. Vyrodov era aficionado a la caza, iniciado por su padre, un oficial de primera línea y, obviamente, muy versado en armas pequeñas. Le encantaba esquiar en invierno: hacía viajes a las montañas de Khibiny , como lo demuestran las fotografías del álbum familiar. Su principal pasatiempo era el turismo acuático : el kayak , este deporte se dedicó seriamente durante muchos años, incluso después de la jubilación. En las décadas de 1950 y 1960, fue activista del Club de Amantes del Modelado de Barcos , que existía en la Oficina de Diseño de Salyut, en el que, con su participación, se creó un nuevo barco a motor de alta velocidad, botado en el río Moscú y con éxito . probado Además, durante varios años fue aficionado al yoga y a la natación invernal .

Familia

Fuentes, enlaces

  1. Información de hija - T. A. Volodina (ur. Vyrodova) y nieto - A. V. Vyrodov, 2014-15; documentos del archivo familiar de A. N. Vyrodov.
  2. Vyrodov S. V.  Pronsky Cosacos - nobles Vyrodov. Colección histórica del Bajo Volga de la Sociedad Genealógica Tsaritsyn, no. 7, Volgogrado, 2014.

Nota

  1. ↑ http://podvignaroda.mil.ru/?#id=1502155705&tab=navDetailManCard Archivado el 13 de marzo de 2012.
  2. ↑ DECRETO del Presidente de la Federación Rusa del 24 de diciembre de 1996 n 1760 SOBRE LA OTORGACIÓN DE PREMIOS ESTATALES DE LA FEDERACIÓN DE RUSIA - Now.ru. Consultado el 7 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2017.
  3. ↑ Insignia “25 años del primer vuelo espacial. Yuri Alekseevich Gagarin (1961-1986)" . Consultado el 11 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2017.
  4. ↑ Medalla que lleva el nombre del académico V. N. Chelomey . Consultado el 11 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2017.
  5. ↑ Familia de vehículos de lanzamiento de protones: revista Todo sobre el espacio . Consultado el 18 de junio de 2022. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2022.
  6. ↑ Pasión por "Protón" . Consultado el 30 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  7. ↑ Memoria del pueblo:: Búsqueda de documentos por héroes