| La galera del Capitán Bulart | |
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Imagen del libro de A. A. Chernyshev "Flota de navegación rusa" |
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| Servicio | |
| reino ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | galera |
| tipo de equipo | latino de dos mástiles |
| Organización | flotilla azov |
| Fabricante | Astillero Preobrazhenskaya , Almirantazgo de Voronezh |
| Comenzó la construcción | diciembre de 1695 |
| Lanzado al agua | abril de 1696 |
| Retirado de la Armada | después de 1701 |
| Características principales | |
| agente de mudanzas | 17 pares de remos , velas auxiliares |
| Armamento | |
| Número total de armas | 3 |
La galera del Capitán Bulart es una galera de la Flota Azov de Rusia , una de las galeras de la clase Principium y una de las primeras galeras construidas en Rusia. Miembro de la segunda campaña de Azov de Peter I.
Durante la segunda campaña de Azov, la galera fue comandada por el Capitán F. Bulart [1] .
Una de las 22 galeras de madera tipo Principium construidas para la campaña de Azov. El prototipo para la construcción fue la galera del Almirante Lefort , construida por orden de Pedro I en la República Holandesa . Todas las galeras se construyeron en el astillero Preobrazhenskaya y se transportaron desmontadas a Voronezh , donde se montaron y botaron. Los constructores de las galeras fueron los maestros rusos O. Shcheka e Y. Ivanov, y los constructores navales holandeses en el servicio ruso I. Vilimsen, P. Klar y J. Jansen [2] .
No se ha conservado información sobre el tamaño de las galeras, sin embargo, debido a la mención en los documentos de un número diferente de latas y varias armas, las galeras de este tipo podrían tener diferentes tamaños. Todas las galeras llevaban dos mástiles con armas de navegación latinas. Los soldados de los regimientos Semyonovsky y Preobrazhensky sirvieron como remeros en las galeras. Con la excepción de la galera de plomo del tipo Principium, todos los demás barcos no tenían nombres propios y figuraban en los documentos con los nombres de sus comandantes. Todos los barcos se construyeron con madera húmeda y en 1699 se habían deteriorado por completo [2] [3] .
La galera del Capitán Bulart, además de armas de navegación, estaba equipada con 17 pares de remos [comm. 1] , su armamento de artillería constaba de tres cañones [1] [4] .
La primera campaña de Azov de 1695 mostró que el asedio de la fortaleza costera sin bloqueo desde el mar resultó infructuoso. La flota turca suministró continuamente suministros y refuerzos a la fortaleza, anulando así todos los éxitos intermedios del ejército ruso durante el asedio. El 30 de noviembre ( 10 de diciembre ) de 1695 , Pedro I escribió desde Moscú al gobernador de Arkhangelsk F. M. Apraksin [5] :
Al regresar de no tomar Azov del consejo de los Sres. generales, se me encargó hacer galeras para la guerra venidera, para lo cual me conviene ser cronometrador de navíos de todos vosotros aquí, porque pasarán esta época invernal, y aquí en aquella época pueden hacer mucho. bueno para la guerra, y para el alimento y para los trabajos se satisfará el pago y cuando partan los navíos, serán devueltos sin demora, y así darles esperanza y carretas y dar alimento en el camino, así como a los extranjeros que escribiré sobre ellos, a excepción de los Temerman, también carros y comida, a saber: Jung y Shtirman y ven aquí lo antes posible.
Al mismo tiempo, se entregó una galera a Rusia desde Holanda , originalmente destinada a la navegación a lo largo del Volga y el Mar Caspio . Después de que la galera fuera entregada a Vologda por agua , fue transportada a Moscú con veinte leños. Gordon en su diario informa que el 3 ( 13 ) de enero de 1696 , fue a un aserradero en el pueblo de Preobrazhensky y vio esta galera. Debido a que la galera se entregó "en partes con un modelo y con un maestro para ensamblarla", fue ella quien se tomó como modelo para la construcción de galeras de la segunda campaña de Azov [5] .
La galera del Capitán Bulart se colocó en diciembre de 1695 en el pueblo de Preobrazhensky , cerca de Moscú , en el astillero de Preobrazhensky. Al año siguiente, en 1696, fue entregado en partes al astillero de Voronezh , donde ya estaba ensamblado y, tras su botadura en abril, pasó a formar parte de la Flota Azov de Rusia [1] [6] .
En 1696 participó en la segunda campaña de Azov de Pedro I [1] .
En julio de 1698, partió de Azov hacia Voronezh, pero debido a que el Don se volvió poco profundo, se demoró en la región de Cherkassk, donde se hundió en octubre del mismo año. En mayo del año siguiente, 1699, fue levantado desde abajo y transportado a Azov [1] .
Al final del servicio después de 1701, la galera del Capitán Bulart fue desmantelada en Azov [1] .