| puente de hierro genico | |
|---|---|
| 46°09′47″ s. sh. 34°47′54″ E Ej. | |
| Área de aplicación | puente ferroviario |
| cruces | Estrecho Genico |
| Ubicación | Ucrania , región de Jerson , distrito de Genichesk |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | granja (sistema Waagner Roth) |
| Material | planchar |
| largo total | 100 metros |
| Explotación | |
| Inicio de la construcción | 1915 |
| Apertura | 1951 |
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El puente de hierro Henichesky ( ucraniano: Genіcheskij zalіzniy mіst ) es un hito de la herencia de ingeniería europea del diseño del sistema Roth-Wagner. Este objeto único, escrito por Waagner-Biro , fue creado en 1915.
El puente está ubicado sobre el estrecho de Genik , conectando el continente con el Arabat Spit . Es uno de los elementos clave del paisaje de Genichesk . Todo este territorio es un panorama abierto de la ciudad desde el lateral de la carretera del Arabat.
El puente en Genichesk fue construido en 1915 por Waagner Biro. En Genichesk en 1951, el puente de hierro se entregó en forma plegable desde Bielorrusia . Allí fue construido por ingenieros alemanes en la ciudad de Orsha . Dónde se instaló por primera vez y cuándo exactamente, aún no ha sido posible averiguarlo. El puente de hierro Genic se instaló a dos decenas de metros del lugar donde antes ya existía un antiguo puente de madera, destruido durante la Gran Guerra Patria [1] .
En el Genichesk Museum of Local Lore , hay un informe del levantamiento del puente en 1956, que dice:
Tramos plegables capturados del tipo Rot-Wagner (RV-1), tomados de un puente temporal que cruza el Dnieper desde st. Orsha. A finales de diciembre de 1951 se abrió el tráfico regular de trenes en el puente [2] .
Hasta 1968 funcionó como puente ferroviario. La vía férrea formaba parte de la línea Novoalekseevka -Valok [3] .
Como consecuencia del temporal en esta zona, la vía férrea quedó casi destruida. No lo restauraron, y los autos comenzaron a circular por el puente. En los años 80, a un kilómetro y medio de allí, se levantó un puente automovilístico de hormigón sobre el estrecho [4] .
El puente de hierro todavía está en funcionamiento, pero casi nunca se usa. Es amado por los pescadores locales y los huéspedes que vienen a descansar al resort.
El Genic Iron Bridge es del tipo de diseño del sistema Waagner Roth. Fue desarrollado e implementado por la empresa austriaca Waagner-Biro durante la Primera Guerra Mundial . Durante la guerra, el joven ingeniero austríaco Friedrich Roth (1878-1940) desarrolló el diseño de un puente ferroviario plegable (del tipo " Lego "), que requería un mínimo de equipo y tiempo de instalación. Así nació el sistema Roth-Waagner: para la sustitución rápida de viejos puentes de madera. El sistema Roth-Wagner hizo posible restaurar rápidamente los puentes destruidos, incluidos los ferroviarios. Era posible construir hasta 26 metros en un día, pero era caro. La estructura del puente se ensambló a partir de pequeños elementos típicos en peso con una longitud en voladizo de hasta 50 metros. Al mismo tiempo, los soportes adicionales eran opcionales. En la parte superior del puente había un polipasto con forma de grúa. Se movió mientras el objeto se alargaba, así el puente se construyó solo. Los elementos que componen los edificios se ensamblaron según el principio del constructor Lego moderno. La estructura del puente de hierro se construyó sin una sola soldadura. El puente está torcido exclusivamente sobre pernos y tuercas.
En la primavera de 2016, las autoridades de Genichesk anunciaron el desmantelamiento del antiguo puente ferroviario para chatarra. Empresarios y activistas locales y regionales se levantaron para proteger la estructura única.
A fines de agosto de 2016, un desembarco histórico-cultural del grupo Urban-COYC fue a Genichesk. Su exitosa actividad se llevó a cabo en dos direcciones: experimental y "exhibitiva-performativa".
En respuesta a una solicitud oficial, la oficina principal de Waagner-Biro dijo que no había información específica del puente Genichesk, pero que era estructuralmente idéntico a sus puentes. Se adjuntaron a la respuesta descripciones técnicas detalladas con fotografías e ilustraciones de archivo. Se envió una carta de patente de " Armaduras prefabricadas " desarrolladas por Waagner-Biro, registrada el 29 de octubre hace exactamente 100 años.
Por ello, los activistas de la Casa de la Cultura Genik propusieron una acción promocional “Selfie con el puente: 100 años - 100 selfies”. La competencia se realizó en las redes sociales y en la página del portal sea-family.in.ua. A la acción se unieron no solo los ciudadanos de Genichi, sino también los residentes de Kherson [5] .
En el Puente Genichesk se llevó a cabo una acción cultural con una peculiar exposición.
El día de la "Celebración del Primer Puente" el 8 de octubre de 2016, las mejores selfies se colocaron en enormes cubos de colores que encajan en la estructura del puente. Se colocaron selfies profesionales en grandes pancartas en las granjas superiores. Tal exposición en el puente en Ucrania se llevó a cabo por primera vez.
En total, se implementaron varios proyectos dedicados al puente [6] :
10 de noviembre en Kiev, en la presentación final de los proyectos del programa Goethe-Institut "Academia Cultural y Educativa - 2013-2016", el proyecto del grupo Kherson Urban COYC "Puente hacia el Futuro", según la agencia de relaciones públicas Gres Todorchuk PR, fue reconocido como "medio" entre los periodistas.
Hasta la fecha, los líderes de la ciudad, en pie de igualdad con los activistas, participan en acciones para convertir el puente en un objeto de arte. Su imagen apareció en folletos, imanes, tazas. El puente es la principal tarjeta de visita de Genichesk. En los proyectos y planes presentados en Genichesk, el festival de arte cerca del puente, el desarrollo del territorio y su paisajismo, su inclusión en el área de recreación urbana.