Ges, Grigori Ivánovich

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Grigori Ivánovich Ges

Héroe de la Unión Soviética Ges Grigory Ivanovich
Fecha de nacimiento 25 de marzo de 1916( 03/25/1916 )
Lugar de nacimiento Vasilevka , Yekaterinoslav Uyezd , Gobernación de Yekaterinoslav , Imperio Ruso
Fecha de muerte 7 de enero de 1968 (51 años)( 07/01/1968 )
Un lugar de muerte Elektrostal , Óblast de Moscú , URSS
Afiliación  URSS
tipo de ejercito   Fuerza Aérea de la URSS Defensa Aérea de la URSS
 
Años de servicio 1937-1957
Rango Mayor de la Fuerza Aérea de la URSS
Batallas/guerras Gran Guerra Patriótica, Guerra de
Corea
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Estrella Roja Orden de la Estrella Roja
Orden de la Estrella Roja Medalla "Al Mérito Militar" Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945" Medalla SU Veinte años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg
Medalla SU 30 años del ejército y la marina soviéticos ribbon.svg
piloto militar de primera clase

Otros Estados :

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Jubilado trabajador

Grigory Ivanovich Ges ( 25 de marzo de 1916 , Vasilevka  - 7 de enero de 1968 , Elektrostal ) - As piloto soviético de aviación a reacción de la Guerra de Corea , participante en la Segunda Guerra Mundial . Héroe de la Unión Soviética (1951). mayor _ Piloto militar de primera clase .

Biografía

Nacido y criado en una familia campesina. En 1930 terminó siete clases de la escuela. Trabajó como jefe del club, contador en su pueblo natal, en 1936-1937 , jefe de la estación en la ciudad de Artyomovsk .

En septiembre de 1937 fue llamado al servicio militar en el Ejército Rojo . En 1938 se graduó de la Escuela Chita de Especialistas Junior en Aviación. Desde 1938, se desempeñó como cuidador en la Escuela de Pilotos de Aviación de Bataysk que lleva el nombre de A. K. Serov . En 1940 él mismo se matriculó como cadete en la misma escuela y en 1941 se graduó con éxito de la misma. Se quedó en la Escuela de Pilotos de Aviación de Bataysk como piloto instructor. Con el comienzo de la guerra con la escuela, fue evacuado a la ciudad de Yevlakh de la RSS de Azerbaiyán . Desde 1943, se desempeñó como piloto instructor en el 4º regimiento de aviación de combate de reserva del Distrito Militar Volga ( Morshansk , región de Tambov ). En febrero de 1944, el regimiento fue trasladado al pueblo de Rogan en la región de Kharkov y trasladado al distrito militar de Kharkov . En este regimiento, se dedicó al reciclaje de pilotos para los cazas Yak-7 y La-5 . Por sus excelentes resultados en el reciclaje de pilotos para el frente, recibió su primer premio: la Orden de la Estrella Roja .

Miembro de la Gran Guerra Patriótica : de octubre a diciembre de 1944, se sometió a entrenamiento de combate como comandante de vuelo del 178º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia ( 14ª División de Aviación de Cazas de la Guardia , 3º Cuerpo de Aviación de Cazas de la Guardia , 5º Ejército Aéreo) , 2º Frente Ucraniano ). Participó en las operaciones de Debrecen y Budapest . Hizo 21 incursiones en el caza La-5 , realizó 5 batallas aéreas, derribó 2 aviones enemigos como parte del grupo.

Después del final de la guerra, continuó su servicio militar. En marzo de 1946, fue transferido al 176º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia ( 324ª División de Aviación de Cazas , Distrito Militar de Moscú ): piloto senior, desde abril de 1947 - comandante de una unidad de aviación , desde noviembre de 1950 - subcomandante de escuadrón para vuelo. En diciembre de 1950, con el regimiento, fue enviado en una misión gubernamental a la República Popular China .

Miembro de la Guerra de Corea desde marzo de 1951 hasta enero de 1952 como parte del 176º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia . Hizo alrededor de 120 salidas en un caza a reacción MiG-15 , derribó personalmente 8 aviones enemigos en batallas aéreas (2 bombarderos B-29 , 5 cazas a reacción estadounidenses , 1 caza de pistón de la Fuerza Aérea Australiana ).

Por el coraje y el heroísmo mostrados en el cumplimiento del deber militar, por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 10 de octubre de 1951, el Capitán Ges Grigory Ivanovich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y el Medalla Estrella de Oro (Nº 10 871).

Después de la Guerra de Corea, continuó sirviendo en el 176º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia . En noviembre de 1953 se graduó de los Cursos Tácticos y de Vuelo para Oficiales Superiores en Taganrog . Desde noviembre de 1953, sirvió en el 196º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea ( 52º Ejército de Cazas de Defensa Aérea ) como subcomandante de escuadrón, y en noviembre de 1954 fue nombrado subcomandante de regimiento para entrenamiento táctico y de fuego. En junio de 1957, el Mayor G. I. Ges fue trasladado a la reserva.

Durante su servicio en aviación, dominó 11 tipos de aviones: U-2 , UTI-2 , I-16 , Yak-7 , Yak-15 , LaGG-3 , La-5 , La-7 , La-9 , MiG . -15 , MiG-17 . Piloto militar de primera clase (octubre de 1950).

Vivía en la ciudad de Elektrostal . Desde 1965, trabajó como bombero-operador de la sala de calderas de la fábrica de libros No. 1 en la ciudad de Elektrostal.

Murió el 7 de enero de 1968. Fue enterrado en el Cementerio de la Ciudad Vieja en Elektrostal.

Premios

Literatura

Enlaces

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