Dirigible híbrido de Filimonov
| Dirigible híbrido de Filimonov |
|---|
| Tipo de |
dirigible híbrido |
| Jefe de diseño |
Alejandro Filimonov |
| Estado |
proyecto |
El dirigible híbrido de Filimonov es un proyecto de dirigible híbrido que combina las características de diseño de un dirigible , un avión , un helicóptero y un aerodeslizador . La patente de la aeronave fue emitida por Alexander Filimonov en 1987 (expedida en 1997 ).
Es un " ala voladora " de tipo mixto, cuya parte principal es una sección central en forma de disco . Sirve principalmente como un contenedor para levantar gas (helio), en el centro del disco en el canal hay un sistema de elevación y una cabina de carga (compartimento), y se instalan una cabina de piloto y pasajeros, consolas de ala y unidad de cola a lo largo. los bordes A continuación se muestra un dispositivo combinado de despegue y aterrizaje: soporte rueda-esquí y tren de aterrizaje sobre colchón de aire. [una]
El concepto de esta aeronave híbrida se discutió en el marco del proyecto ESTOLAS, que se mencionó en los medios rusos y mundiales en noviembre de 2013 (proyectos AKLA, BARS, FIALKA) [2] [3] ). El proyecto no se materializó "en metal" [4] [5] .
En relación con el proyecto, se mencionó un avión de diseño similar, pero sin volumen de gas: el prototipo del avión Bella-1 que no es de aeródromo [5] .
Véase también
Notas
- ↑ Una aeronave que vuela y flota Copia de archivo fechada el 26 de abril de 2011 en Wayback Machine // AviaPort
- ↑ Explotar globos y despegar Copia de archivo del 21 de octubre de 2020 en Wayback Machine // Lenta. Ru , noviembre de 2011
- ↑ Un avión lleno de helio podría ayudar en zonas de desastre . Archivado el 14 de noviembre de 2013 en Wayback Machine . // New Scientist, 12 de noviembre de 2013.
- ↑ Aeronaves que no son de aeródromo con descarga aeroestática con una capacidad de carga de 20...400 toneladas (Dirigibles híbridos) "VIOLKA" . JSC "Tyumenekotrans" Consultado el 7 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2012. (indefinido)
- ↑ 1 2 1995. El prototipo del "dirigible híbrido" BARS . Catálogo de todas las aeronaves rusas . Sociedad Aeronáutica Rusa. Consultado el 7 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 6 de abril de 2012. (indefinido)
Literatura
- Gavrilov V. Babosa híbrida. Los diseñadores de aviones de Tyumen han desarrollado un nuevo tipo de avión // RBC daily : periódico. - 10 de julio de 2008. Archivado desde el original el 14 de julio de 2008.
- Un dirigible, un avión, un helicóptero y un barco, en un solo automóvil (enlace inaccesible) . GTRK Ural (1 de julio de 2008). Consultado el 24 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 17 de abril de 2013. (indefinido)
- Zigunenko S. [zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1994-09--num6 Placa vertical] // Tecnología para jóvenes : revista. - M. , 1994. - Nº 9 . - Pág. 4-5 .
- Zyabin M.K. Airships: ¡regreso... al futuro! . Portal de innovación del Distrito Federal de los Urales. Recuperado: 7 de noviembre de 2009. (indefinido)
- Korotkova O. Un dirigible que vuela y nada . Nakanune.ru (22 de septiembre de 2005). Consultado: 24 de agosto de 2010. (indefinido)
- "Platillo volador" de Alexander Filimonov // Trud : periódico. - M .: Guardia Joven , 1996, 14 de marzo. (Ruso)
- El dirigible-avión Ural vuela al extranjero (enlace inaccesible) . ITAR-TASS Ural (30 de junio de 2008). Consultado el 24 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
- Filimonov A., Margolin E., Gromov V. "Violet" proviene de Tyumen // Civil Aviation: Journal. - M . : LLC "Journal" Civil Aviation ", 2008. - No. 12 .
- Khakimov B., Sergeev Yu. [zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/2010-02--num4 LAAS - un dirigible con carácter de avión] // Técnica para jóvenes : diario. - 2010. - Nº 2 . - S. 2-5 .
- Transporte aéreo Chugaev VV Cargo en el siglo XXI. Intento de previsión del desarrollo // Seguridad y tecnología del transporte: revista-catálogo. - 2008. - Nº 1 .
Enlaces