Suspensión hidroneumática

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Suspensión hidroneumática - suspensión de ruedas de vehículos, en la que la función de elementos elásticos de suspensión es realizada por amortiguadores hidroneumáticos de diseño especial, en los que la fuerza de compresión es transferida por líquido a una cámara-receptor neumática cerrada, individual para cada amortiguador y que lleva la carga principal en la rueda. Un elemento obligatorio de dicho dispositivo de suspensión es un sistema hidráulico común a todos los amortiguadores , que consta de un receptor de almacenamiento, una bomba, un bloque de válvulas hidráulicas y moduladores de presión, sensores de nivel y tuberías de suministro de fluido a cada amortiguador. En principio, puede prescindir del control electrónico, aunque todas las suspensiones hidroneumáticas modernas están controladas electrónicamente. Le permite cambiar la distancia al suelo . En los vehículos, puede servir como único sistema de amortiguación o trabajar en conjunto con los sistemas tradicionales (resorte, torsión). En paralelo con la función principal de amortiguación, puede realizar la función de amortiguación de oscilaciones (la función de amortiguadores). Históricamente, el diseñador y fabricante más famoso de suspensiones hidroneumáticas fue Citroën .

Cómo funciona

En la ilustración se muestra el esquema general de cualquier suspensión hidroneumática (en este caso, la suspensión de un vehículo de cuatro ruedas).

Véase también

Notas

Literatura