Gomunice (estación)

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Estación
GomuniceGomunice
Ferrocarriles estatales polacos
51°09′51″ s. sh. 19°29′13″ pulg. Ej.
fecha de apertura 1850
Nombres anteriores Kaminsk, Kaminsk
Tipo de intermedio
Número de plataformas 2
Número de caminos 2
Ubicación Gomunice, gmina Gomunice , Polonia
Vecino sobre. PAGS. Kamensk y Dobryshice cerca de Radomsko
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Gomunice ( polaco: Gomunice ) es una estación ferroviaria de pasajeros y carga en el pueblo de Gomunice en el municipio de Gomunice , en el Voivodato de Lodz de Polonia. Tiene 2 plataformas y 2 caminos.

La estación fue construida bajo el nombre de "Kamińsk" ( polaco: Kamińsk , alemán:  Kaminsk ) en la línea del ferrocarril Varsovia-Viena , cuando el área era parte del Reino de Polonia . La estación tiene su nuevo nombre desde 1958 .

En 1850, en el informe sobre el funcionamiento del ferrocarril Varsovia-Viena, este punto se indica como "refugio".

En 1872, se indica que se construyó un edificio de estación y una plataforma en la media estación de Kaminsk [1] , y desde 1872, los pasajeros con equipaje han sido recibidos y desembarcados en el tráfico local, la carga ha sido recibida y entregada con pago a estaciones vecinas.

En 1899 se construyó un camino de acceso a la fábrica de muebles curvos de Gelikh, de 0,576 verstas de longitud. [2]

Según circular N° 7821 del cobro de tarifas de 1903 tr 1435 de fecha 15 de enero, el punto de parada realiza operaciones: recepción y desembarque de pasajeros sin equipaje en tráfico local, recepción y expedición de vagones de carga de alta y baja velocidad en tráfico local.

El 1/14 de junio de 1909, se abrió el punto de parada de Kaminsk para la producción de operaciones opcionales para la recepción y emisión de envíos de vagones y por libra de alta y baja velocidad en tráfico directo y local. [3]

En 1910, la fábrica de muebles doblados Gelich pasó a llamarse Wojciechow. [cuatro]

El 24 de marzo de 1914, de acuerdo con la conclusión del Consejo de Asuntos Ferroviarios, el punto de parada Kaminsk recibió el estatus de estación tarifaria. [5]

Notas

  1. Informe sobre el funcionamiento del ferrocarril Varsovia-Viena para 1872, página 6
  2. Informe sobre el funcionamiento del ferrocarril Varsovia-Viena de 1899, página 10
  3. Recaudación de aranceles 1909 tr 2076 14 de mayo N° 13492
  4. Informe sobre el funcionamiento del ferrocarril Varsovia-Viena para 1910, página 214
  5. Diario del MPS 1914 kn 7 p 79

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