Ferrocarril de Gornergrat | |
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Título completo | Estación de Gornergrat |
años de trabajo | 1898 |
País | Suiza |
Estado | Actual |
Subordinación | Explotación BVZ |
Longitud | 9339 m [1] |
Sitio web | ggb.ch |
Mapa | |
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El Gornergratbahn ( en alemán: Gornergratbahn ) es un tren cremallera del sistema Abta , de 9 km de longitud y 1000 mm de ancho. Conecta Zermatt en el cantón de Valais , Suiza (altitud 1.604 m) con el espolón de la montaña Gornergrat (altitud 3.089 m). El segundo ferrocarril más alto (después del Jungfrau ) de Europa . Una de las principales atracciones turísticas de Zermatt.
En 1891 se inauguró el ferrocarril de ancho regular Brig-Visp-Zermatt , tras lo cual se proyectó la construcción de un ferrocarril desde Zermatt, en lo profundo del valle, hasta el macizo del Monte Rosa. En 1892 se otorgó una concesión de edificación, en 1896 se iniciaron las obras de construcción y el camino se inauguró el 20 de agosto de 1898 .
La carretera desde un principio fue construida en vía estrecha , con un ancho de vía de 1000 mm, electrificada con corriente alterna. Dado que la pendiente máxima es del 20%, la plataforma y el material rodante se equiparon con un sistema de piñón y cremallera Roman Abt . Gornergrat es el primer tren cremallera electrificado de Suiza. En la estación de Zermatt, la vía conecta con el tramo procedente de Brig (no hay tráfico de paso de trenes de pasajeros, se requiere transbordo).
En 1909, la carretera se amplió 310 m. Hasta 1928, la carretera funcionaba solo en verano, e incluso después de eso, en invierno, los trenes al principio seguían solo a las estaciones de Riffelalp o Riffelboden, las pendientes más altas eran demasiado propensas a las avalanchas . En 1939 se inició la construcción de una galería de avalanchas de 770 m de longitud y en 1942 se abrió el tráfico durante todo el año (en buenas condiciones meteorológicas) a la estación de Gornergrat.
Hasta 1997, la carretera fue operada por Gornergrat-Bahn-Gesellschaft , que este año se transformó en Gornergrat-Monte Rosa-Bahnen , desde el 1 de abril de 2005 - Gornergrat Bahn AG . En mayo de 2005, BVZ Holding , que ya poseía el tramo de Zermatt a Brig, adquirió el 44,3% de las acciones y en septiembre de 2005 Gornergrat Bahn AG se transformó en una filial de BVZ Holding .
Gornergrat (ferrocarril) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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Hay un depósito en Zermatt, cuya salida se encuentra a 380 m de la estación de Zermatt.
Hay dos puentes en la línea (ambos entre Zermatt y Findelbach), cuatro túneles (el más largo tiene 179 m), todos entre Findelbach y Riffelalp, y una galería cubierta de 770 m de largo entre Riffelboden y Riffelberg.
En la estación de Riffelalp, se encuentra la línea de tranvía más alta con una longitud de 675 m, que une la estación y el hotel Riffelalp.