| Estación | |
| MelenaGreva | |
|---|---|
| línea Daugavpils-tipo. — Kurtzums | |
| Dzelzceļs letón | |
| Estación de ferrocarril | |
| 55°51′14″ N sh. 26°29′12″ E Ej. | |
| fecha de apertura | 1862 [1] |
| Nombres anteriores | kalkoons |
| Cambio de nombre de proyectos | Melena desde 1921 |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | 3 |
| tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataforma | directo |
| Código en ASUZhT | 112403 |
| Código en " Express 3 " | 2501445 |
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Mane ( letón Grīva ; anteriormente Kalkuny) es una estación de ferrocarril en la línea de clasificación Daugavpils - Kurcums del Ferrocarril de Letonia . Se encuentra en la margen izquierda del Dvina Occidental , en el distrito Niederkuny de la ciudad de Daugavpils .
Fue construido durante la construcción del tramo Dinaburg - Kovno , 257 verstas, del Ferrocarril San Petersburgo-Varsovia , inaugurado el 9 (21) de mayo de 1862 con el nombre de Kalkuny, en la cercana finca de Kalkuny. La importancia de la estación aumentó significativamente cuando el 13 de noviembre de 1873 se inauguró el tramo Kalkuny - Radzivilishki , de 186 millas, del ferrocarril Libavo-Romenskaya .
Cerca de la estación había fábricas de ladrillos y alcohol. La estación estaba ubicada entre la primera estación de pasajeros de Daugavpils y, en la frontera con Lituania, la estación de Kurcums , detrás del puente ferroviario (Fortaleza) que cruza el Dvina occidental .
Después de la Primera Guerra Mundial, la frontera letón-polaca (luego letón-lituana) dividió la línea Griva-Radvilishki en dos secciones, lo que dio lugar a la línea Griva-Eglaine. La línea Daugavpils- Vilnius fue dividida por la frontera, y surgió la sección Mane- Zemgale .
Durante la Segunda Guerra Mundial, entre el puente que cruza el Dvina occidental y la estación Griva, se equipó el apartadero Daugavtilts, después del final de la guerra se lo conoció como el "Puente de correos" y el "Paseo del tercer kilómetro" [2] .
Fue renombrada en 1921 a la estación Griva por el nombre de la ciudad de Griva (perdió su estatus de ciudad en 1953, pasando a formar parte de Daugavpils), cerca de la cual estaba ubicada. Desde principios de la década de 1920 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, estuvo la ahora desaparecida estación Zemgale detrás de la estación Griva , en la frontera con Polonia ( Región de Vilna ).
El 13 de noviembre de 1998, se llevó a cabo una celebración en la estación, una reunión de trabajadores ferroviarios en el edificio de la estación por el 125 aniversario de la apertura el 1/13 de noviembre de 1873 del tramo Kalkuny-Radzivilishki del ferrocarril Libavo-Romenskaya, 186 versos. Como preparación al aniversario, se emitió un sobre conmemorativo con una tirada de 50 ejemplares, una publicación periodística sobre la historia de la construcción de este tramo de la vía férrea [3] , un anuncio sobre el evento [4] , una foto grupal de los participantes con el telón de fondo de la estación Griva.
La estación cuenta con una instalación de estación, existen: vía de desarrollo, seis vías, un edificio de estación, centralización de flechas. Se proporciona estacionamiento de trenes de carga. Hoy, la estación solo atiende tráfico de mercancías y es un callejón sin salida. El último tren de pasajeros de esta línea (Daugavpils - Siauliai) dejó de circular en 1998. No hay movimiento hacia Lituania.
En el futuro, se construirá un camino de acceso desde la estación, 4 km hasta una refinería de petróleo (refinería), cuya construcción se está preparando cerca de la estación.