Puente Grunwald (Cracovia)

El Puente Grunwald ( polaco: Most Grunwaldzki ) es un puente sobre el Vístula en Cracovia , Polonia . Conecta el Stare Miasto y el Dembniki dzelnica . Forma parte del Camino de Santiago .

Ubicación

Conecta la calle Józef Dietl con la rotonda de Grunwald. Cerca del puente se encuentran el Castillo de Wawel , la Iglesia en Skalka , el centro de congresos ICE Kraków .

Aguas arriba está el puente Dębnicki , abajo está el puente Józef Piłsudski .

Título

Originalmente se planeó nombrar el puente en honor a Nicolaus Copernicus , para conmemorar el 500 aniversario del nacimiento del astrónomo. Sin embargo, en 1972, en relación con la decisión de restaurar el monumento a la Batalla de Grunwald , destruido durante la Segunda Guerra Mundial, el puente recibió el nombre de Grunwald .

Historia

El diseño del puente fue desarrollado en el instituto de diseño Transprojekt Gdański (ingenieros Stefan Filipiuk, Andrzej Topolewicz y Jozef Malinowski) [1] . La construcción se llevó a cabo desde 1968 hasta 1972. El fabricante de la obra fue la Kielce Bridge Construction Company ( en polaco: Kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Mostowych ), el director de obra fue el ingeniero Czesław Kwitniewski [2] .

Construcción

El puente es un puente de vigas de hormigón armado de tres vanos. Esquema de distribución de vanos: 44,0 + 65,0 +44,0 m La estructura de los vanos está formada por bloques prefabricados de hormigón armado y secciones monolíticas (sobre los apoyos) conectadas con cables de acero. Debido al hundimiento del apoyo del margen derecho, se instalaron adicionalmente amarres externos. Apoyos de hormigón armado monolítico sobre pilotes de cimentación a base de pilotes rellenos (pilotes Franchi) [1] . La longitud del puente es de 153 m, el ancho del puente es de 31,4 m (de los cuales el ancho de la calzada es de 20 my dos aceras de 5 m cada una).

El puente está destinado a la circulación de vehículos, tranvías, ciclistas y peatones. La calzada del puente incluye 4 carriles de tráfico y 2 vías de tranvía. El pavimento de la calzada y aceras es de hormigón asfáltico. Las aceras están separadas de la calzada por una valla de barrera metálica. Patrón simple de barandilla de metal. En la margen izquierda hay un parapeto de hormigón armado revestido de granito con la inscripción Most Grunwaldzki 1972 . En la margen derecha hay escaleras al nivel inferior del terraplén.

Notas

1. ↑ 1 2 Filipiuk S. 50 lat Pracowni Mostowej . - Gdańsk: Transprojekt Gdański, 2005. - P. 30.  (Polaco)
2. ↑ Ukończenie mostu Grunwaldzkiego - dopiero w czerwcu 1972 r.  // Dziennik polaco. - Cracovia, 1971. - 25-26 07 ( número 175 ). - S. 8 .  (Polaco)

Literatura

• Filipiuk S. 50 lat Pracowni Mostowej . - Gdańsk: Transprojekt Gdański, 2005. - P. 30.  (Polaco)