Demyanovich, Anatoly Nikolaevich
| Anatoly Nikolayevich Demyanovich | ||||||||||
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| Fecha de nacimiento | 12 (25) de diciembre de 1908 | |||||||||
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| Fecha de muerte | 12 de marzo de 1983 (74 años) | |||||||||
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Anatoly Nikolaevich Demyanovich ( 12 de diciembre [25] de 1908 , Tyotkino , provincia de Kursk - 12 de marzo de 1983 ) - Figura empresarial soviética.
Biografía
Nació el 12 (25) de diciembre de 1908 en el pueblo de Tetkino (ahora en el distrito de Glushkovsky , región de Kursk ).
Abuelo Pyotr Yegorovich. El padre Nikolai Petrovich trabajó en el ferrocarril como conductor de locomotoras, murió en 1943 en Omsk; madre murió en 1960 en Jarkov.
Se graduó de una escuela de ocho años en 1925, comenzó a estudiar en el Colegio Agrícola Rylsky. Después del tercer año, en 1928 ingresó al departamento de ingeniería de la Academia Agrícola de Moscú que lleva el nombre de K. A. Timiryazev , especializándose en tractores. Durante la reorganización de las universidades, fue transferido en 1930 al MATI que lleva el nombre de M.V. Lomonosov , de donde se graduó en 1932 con una licenciatura en ingeniería mecánica. Al finalizar sus estudios en la universidad, en 1934-1935 sirvió en el servicio militar en Dauria ( Territorio Trans-Baikal ), en la división de M. N. Tukhachevsky , quien lo transfirió de la caballería a un destacamento de vuelo (piloto-mecánico). Luego trabajó en STZ como ingeniero de diseño de equipos tecnológicos, jefe del equipo de diseño, jefe de la oficina de diseño para la construcción de máquinas herramienta, departamento técnico y de diseño de la planta, subdirector del taller de motores. Desde julio de 1938 hasta noviembre de 1942 fue ingeniero jefe. Junto a otros empleados de la empresa, abogó por la defensa de la planta cuando el enemigo avanzaba hacia su territorio. En noviembre de 1942 - junio de 1944, como ingeniero jefe, estableció la producción de tanques en una planta de defensa en Omsk y Uralmash , como jefe de un taller de ensamblaje mecánico, en Nizhny Tagil Uralvagonzavod . Desde 1945, se dedicó a la producción de motores diesel de tanque ya como ingeniero jefe de la planta de turbomotores de Sverdlovsk.
Desde 1946, ingeniero jefe del astillero Kolomna que lleva el nombre de V. V. Kuibyshev, desde 1948, ingeniero jefe de ChTZ , desde 1952, ingeniero jefe del astillero Krasnoye Sormovo que lleva el nombre de A. A. Zhdanov ( Gorki ). (Nominado en 1953 para el Premio Stalin de primer grado por el desarrollo y organización de la producción en masa de submarinos, graneleros e hidroalas).
Desde 1954, fue Viceministro de Construcción Naval, luego de Ingeniería General e Ingeniería Pesada, bajo el liderazgo del legendario Comisario del Pueblo V. A. Malyshev. Después de la liquidación de los ministerios en 1957, trabajó como vicepresidente del Comité Estatal de Planificación de la RSFSR - Ministro de Ingeniería Mecánica de la RSFSR , bajo la dirección de N. K. Baibakov. desde 1959 - el principal especialista en ingeniería mecánica - miembro del Comité Estatal Científico y Técnico de la RSFSR y la URSS, desde 1961 - el jefe del departamento de ingeniería mecánica del Comité Estatal del Consejo de Ministros de la URSS para la Ciencia y Tecnología.
Con la formación del Ministerio de Industria del Gas de la URSS a fines de 1965, fue invitado, como especialista altamente calificado en el campo de la ingeniería mecánica, al puesto de jefe de la Dirección Principal de Empresas de Equipos de Gas, Experimental y Plantas de reparación mecánica (Glavgazmekhzavody), desde 1972: la Dirección principal de plantas de construcción de máquinas, que incluía 19 fábricas, una asociación de investigación y producción con una base experimental y un centro de prueba para equipos de gas. Al mismo tiempo, fue aprobado como miembro del Colegio del Ministerio. Después de la transformación en 1974 de la oficina central en la Asociación Industrial de toda la Unión para la producción de equipos de gas, "Soyuzgazmashapparat" (ahora JSC "Gazmash") se convirtió en la cabeza de esta asociación, el único fabricante de equipos de gas en el país en ese momento. tiempo. Sentó las bases para la reconstrucción de las empresas de la asociación y el aumento de la producción de cocinas a gas, cilindros para gas licuado, calentadores de agua a gas, aparatos de calefacción a gas, válvulas y turboexpansores para gasoductos. Desde 1976, estando en edad de jubilación, continuó trabajando en el aparato del ministerio como ingeniero superior de la Inspección del Ministerio de la Industria del Gas.
Premios y premios
- Premio Stalin de tercer grado (1949) - por la organización de la producción en línea de locomotoras de vapor de la serie "L"
- Premio Stalin de segundo grado (1952): por mejoras fundamentales en el proceso de producción de tractores de orugas "Stalinets-80" y mejorar su rendimiento
- Orden de la Guerra Patriótica, primera clase (1945) - para establecer la producción de motores diesel para tanques
- Orden de la Bandera Roja del Trabajo
- dos órdenes de la Estrella Roja (1944) - para el establecimiento de la producción de tanques T-34
- medallas
- Trabajador Honorario de la Industria del Gas
Familia
- hermano - Demyanovich Iliodor Nikolaevich (n. 1910), p. Tetkino, distrito de Rylsky, provincia de Kursk, Instituto de Minería, Jefe de la mina en Lipetsk 1942. El comandante del batallón penal cerca de Stalingrado . Comandante de una batería antitanque en Kursk Bulge . Comandante de una batería de obuses de asalto cerca de Koenigsberg. En una de las batallas cerca de Koenigsberg, detuvo la retirada de nuestras tropas, tomó el mando de la artillería y destruyó al regimiento SS que contraatacaba en el proceso de su ataque mental ebrio con el fuego de tres baterías. Fue presentado al título de Héroe de la Unión Soviética . Gestor de carrera en la ciudad de Kolomna . Murió en Kolomna.
- hermana - Demyanovich Tamara Nikolaevna (n. 1914), p. Tetkino, distrito de Rylsky, provincia de Kursk, Instituto Médico. Capitán Med. servicio de un tren ambulancia asignado a Stalingrado 1941-1942. Después de ser herida en Stalingrado, fue enviada a servir en el hospital de retaguardia en los Urales. Después de la guerra, trabajó como médico en Kharkov. Murió en Jarkov.
- hermano - Demyanovich Viktor Nikolaevich (n. 1924), p. Tetkino, distrito de Rylsky, provincia de Kursk, diez años en Stalingrado. 1941 - Probador de tanques en la aceptación militar del STZ. 1942: teniente subalterno, comandante de tanque en Stalingrado. Quemado en el tanque, disparado durante 3 días, rechazado durante el ataque. Después del hospital, fue declarado no apto para el combate y enviado a servir en la aceptación militar de tanques en los Urales. Después de la guerra, la Universidad Técnica Estatal de Moscú lleva el nombre de N. E. Bauman. En 1950, Kolomna se convirtió en ingeniero de procesos. Desde 1952, Gorky (Nizhny Novgorod), maestro, diputado. temprano talleres, jefe talleres de montaje de submarinos diesel y luego nucleares. Jefe de construcción de submarinos nucleares. Murió en Nizhny Novgorod.
Literatura
- Revista Rodina: LA ARMADA SUBMARINA DE RUSIA. La planta de Krasnoye Sormovo encargó la mayor cantidad de submarinos construidos de acuerdo con un proyecto: 113 unidades del proyecto 613 en 1951-1956. Amargo . Sobre el trabajo de la planta "Krasnoe Sormovo" que lleva el nombre de A. A. Zhdanov (Director Smelyakov, ingeniero jefe A. N. Demyanovich)
- Tanques y personas: "batallas en el camino" por el ingeniero jefe Demyanovich / comp. VIRGINIA. Demyanovich. — M .: Ves Mir , 2019. — 128 p. - ISBN 978-5-7777-0757-4 .