Andrey Vasilievich Demyokhin | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fecha de nacimiento | 6 de diciembre de 1921 | ||||||||
Lugar de nacimiento | |||||||||
Fecha de muerte | 8 de octubre de 1946 (24 años) | ||||||||
Un lugar de muerte |
|
||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||
tipo de ejercito | aviación | ||||||||
Años de servicio | 1941 - 1946 | ||||||||
Rango | |||||||||
Parte | 503 ° Regimiento de Aviación de Asalto | ||||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||||
Premios y premios |
|
||||||||
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Andrey Vasilyevich Demyokhin [1] ( 1921 - 1946 ) - Piloto de avión de ataque soviético durante la Gran Guerra Patria , Héroe de la Unión Soviética (13/04/1944). Teniente mayor .
Andrei Demyokhin nació el 6 de diciembre de 1921 en el pueblo de Duminichi , ahora el distrito Duminichsky de la región de Kaluga , en una familia de clase trabajadora. Desde 1924 la familia vivió en Lugansk . Se graduó de una escuela de siete años en 1937 y luego del club de vuelo de Voroshilovgrad . Trabajó como mecánico en la planta que lleva el nombre del 20 aniversario de octubre, desde 1939, en la planta número 60 (Planta de cartuchos de Voroshilovgrad).
En febrero de 1941, A. Demyokhin fue llamado para el servicio en el Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos y enviado a estudiar. En 1942, se graduó de la Escuela de Pilotos de la Fuerza Aérea de Engels con el rango de sargento mayor . [2]
Desde septiembre del mismo año, en los frentes de la Gran Guerra Patria . Toda la ruta de combate transcurrió en las filas del 503º Regimiento de Aviación de Asalto , con el que luchó en los frentes de Stalingrado , Sur , Norte del Cáucaso , 4º de Ucrania , 3º , 1º y 2º del Báltico. Participó en la Batalla de Stalingrado [3] y en la batalla por el Cáucaso , en la batalla aérea en el Kuban , en las operaciones ofensivas de Mius , Donbass , Melitopol , Nikopol-Krivoy Rog , Crimea , Tartu y Báltico . [cuatro]
En 1943 se unió al PCUS (b) . [5]
A fines de octubre de 1943, el comandante del regimiento aéreo de asalto 503 de la división aérea de asalto 206 del cuerpo aéreo de asalto 7 del ejército aéreo 8 del 4 frente ucraniano, el teniente Andrei Demyokhin, realizó 97 incursiones para atacar acumulaciones de enemigos. equipo militar y mano de obra, infligieron un gran daño al enemigo. Además de los numerosos equipos militares del enemigo destruidos en tierra, también derribó personalmente el caza Me-110 en batalla el 11 de noviembre de 1943 . Por estas hazañas se le otorgó el título de Héroe [6] [2] .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 13 de abril de 1944, por "desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente contra los invasores alemanes y el valor y el heroísmo mostrados al mismo tiempo", el teniente Andrei Vasilyevich Demyokhin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla Gold Star número 1318 [2] .
Mientras los documentos "pasaban por las autoridades" durante varios meses, el valiente piloto continuó aplastando al enemigo. El 25 de enero de 1944 fue designado segundo al mando de una escuadra .
Logró una hazaña sin precedentes en una salida el 10 de marzo de 1944. Al regresar de una misión, el avión de ataque notó cómo uno de los cazas soviéticos derribados hizo un aterrizaje de emergencia en un campo en el territorio ocupado por el enemigo, y los nazis se apresuraron al lugar de su caída desde el pueblo más cercano. El avión de ataque decidió salvar a su camarada, formó un círculo y el teniente menor Vladimir Milonov, soltando su tren de aterrizaje, aterrizó. Pero al aterrizar con fuego desde el suelo, los alemanes dañaron la rueda suelta del avión de ataque, se hizo imposible despegar. Tres pilotos ya estaban en problemas. Luego, el teniente Andrey Demyokhin aterrizó cerca de dos aviones, pero su automóvil quedó atascado en el suelo húmedo. Juntos, los pilotos rodaron el Il-2 por un camino de tierra, donde el suelo era más denso.Mientras tanto, el piloto de caza teniente junior Ivan Stopa y el piloto de ataque teniente junior V. Milonov entraron en la cabina del artillero, y los artilleros aéreos de ambas tripulaciones senior el sargento N. Razgonyaev y el sargento mayor N. Hirny se adaptaron a los puntales del tren de aterrizaje derecho e izquierdo. De esta forma, Demyokhin levantó el automóvil en el aire (los soldados alemanes ya estaban a unas pocas decenas de metros del avión, fueron presionados contra el suelo por fuego desde el aire por otras tripulaciones de aviones de ataque) y la llevó de manera segura a su aeródromo. Pero, por extraño que parezca, Andrei Demyokhin no fue premiado por esta hazaña, no se menciona en ninguna de sus listas de premios. [7]
Se desconoce el puntaje final de combate del as, según su última presentación para el premio, fechada el 13 de octubre de 1944, en esta fecha realizó 158 salidas. [ocho]
Después del final de la guerra, el teniente mayor A.V. Demyokhin continuó sirviendo en el ejército soviético . El 8 de octubre de 1946 murió trágicamente en un accidente aéreo. Fue enterrado en la ciudad de Chervonoarmeysk , región de Rivne de Ucrania [2] .
En honor a A. V. Demyokhin, se nombró una calle en Lugansk , se le erigió un monumento en el territorio de la planta que lleva el nombre del 20 aniversario de octubre [2] .