| Lancha de desembarco tipo LCVP | |
|---|---|
| inglés Lancha de desembarco, vehículo, personal (LCVP) | |
| Proyecto | |
| País | |
| Años de construcción | 1942—? |
| Construido | 22 492 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 8 toneladas |
| Longitud | 11 m (el más grande) |
| Ancho | 3,3 m (el más grande) |
| Reclutar | 0,7—0,9 metros |
| Motores | motor diesel |
| Energía | 225 l. Con. |
| velocidad de viaje | 9 nudos máximo |
| Tripulación | 3 personas |
| Armamento | |
| Reproches | Dos ametralladoras M2 de 12,7 mm |
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Lancha de desembarco tipo LCVP ( eng. Landing Craft, Vehicle and Personnel - " lancha de desembarco, para personal y equipo ") - un tipo de lancha de desembarco utilizada por las fuerzas anfibias de la Marina de los EE. UU. para transportar equipos e infantes de marina desde los barcos de desembarco hasta la costa.
Los LCVP son el tipo de lancha de desembarco más producido en masa en la historia de la Marina de los EE. UU. Se construyeron un total de 22.492 barcos para la Armada de los Estados Unidos . Otros 2366 barcos se construyeron bajo Lend-Lease [1] [2] .
Las lanchas de desembarco LCVP se pueden operar en todas las lanchas de desembarco de la Marina de los EE. UU .
Los barcos LCVP tienen una rampa de proa para cargar/descargar cargamento de desembarco y son capaces de transportar hasta 36 soldados o 1 vehículo del ejército o hasta 3,7 toneladas de carga [1] [2] por 1 viaje desde el barco de desembarco hasta la costa .
Durante la Segunda Guerra Mundial, se hizo evidente la necesidad de utilizar para el desembarco de asaltos anfibios en una costa no equipada pequeños barcos de poco calado con hélices protegidas que pudieran poner sus morros en la costa, desembarcar tropas rápidamente, dar la vuelta y dirigirse a la mar abierto. También necesitaban una rampa para que los paracaidistas no pudieran saltar por los lados al agua. Tal barco fue propuesto por el empresario de Nueva Orleans Andrew Higgins., cuya compañía fabricaba barcos especiales para los petroleros que exploraban los pantanos del sur de Luisiana . Habiendo recibido un contrato para la construcción de barcos, Higgins organizó rápidamente su producción en masa, que empleó hasta 30 mil trabajadores.
El "Barco de Higgins", como llegó a ser conocido extraoficialmente, transportaba un pelotón de treinta y seis hombres, o diez soldados y un jeep . Fue el tipo de lancha de desembarco más masiva utilizada por el ejército estadounidense.
El general del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, Holland Smith , que comandó las operaciones anfibias en el Pacífico , escribió que el barco Higgins "hizo más por la victoria en el Pacífico que cualquier otra pieza de equipo de combate" [3] [1] . El Comandante Aliado en Europa , Dwight Eisenhower, llamó a Andrew Higgins "el hombre que nos ganó la guerra", porque sin sus barcos "toda la estrategia de la guerra sería diferente" [2] [4] [5] .