| Daniel Léonard de Beaujeux | |
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| Daniel Liénard de Beaujeu | |
| De Beaujeux, grabado de 1882. | |
| Fecha de nacimiento | 19 de agosto de 1711 |
| Lugar de nacimiento | Montreal , Nueva Francia |
| Fecha de muerte | 9 de julio de 1755 (43 años) |
| Un lugar de muerte | campo de batalla en Monongahil |
| Afiliación | Francia |
| tipo de ejercito | fuerzas terrestres francesas |
| Años de servicio | 1728-1755 |
| Rango | capitán |
| Batallas/guerras | |
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Daniel Lénard de Beaujeu ( francés Daniel Liénard de Beaujeu ; 19 de agosto de 1711 - 9 de julio de 1755 ) fue un oficial canadiense, participante en la Guerra del Rey Jorge y la Guerra de los Siete Años , participante en la Batalla del Gran Pre de 1747 . Participó en la defensa de Fort Duquesne durante la Ofensiva de Braddock , orquestando personalmente el ataque a la columna de Braddock, lo que condujo a la Batalla de Monongahil . Dirigió personalmente a las tropas en el ataque y murió al comienzo de la batalla.
El apellido De Beaujeu proviene de la región francesa de Dauphine y se conoce desde 1210. Humbert V, Sir de Beaujeu fue el condestable de Francia y estuvo presente en la coronación de Balduino II de Constantinopla .
Louis Lénard de Beaujeu nació en Versalles en la familia de un oficial de la guardia real y llegó a Canadá a finales del siglo XVII, y en 1704 fue ascendido a teniente. El 7 de septiembre de 1706 se casó con Denise-Thérèse Mijon de Brossac, se convirtió en capitán en 1711 y alcalde de Quebec en 1733. Había tres hijos y dos hijas en su familia. El mayor, Louis, se convirtió en sacerdote y luego confesor de Louis XVI, y el segundo hijo fue Daniel Hyacinthe Marie de Beaujeu, que nació en Montreal en 1711 [1] . El historiador David Preston escribió que la biografía de De Beaujeu es literalmente una personificación del estilo de vida de un francocanadiense ordinario del estrato superior de la sociedad [2] .
El 4 de marzo de 1737, De Beaujeu se casó con Michelle Elisabeth de Foucauld. Tuvieron una hija, que luego se casó con Charles de Noyan, gobernador de Guayana, y un hijo, que posteriormente se fue a Francia [3] .
Daniel ingresó al ejército a una edad temprana y ya en 1748 se convirtió en capitán de la marina. Se ha conservado su diario, donde describe los combates en Acadia en 1746 y 1747 (durante la Guerra del Rey Jorge ). En estas batallas, además de las tácticas regulares de infantería, también se utilizaron las llamadas petit guerre , tácticas irregulares, y De Beaujeux ganó una valiosa experiencia. En febrero de 1747, un destacamento de Colón de Villiers atacó el campamento fortificado británico en el Grand Pre. Había 500 británicos y unos 300 franceses e indios.El 11 de febrero comenzó la batalla de Grand Pre ; De Villiers resultó herido y de Beaujeux tomó el mando. Los británicos sufrieron grandes pérdidas y capitularon al día siguiente. En esta batalla, el destacamento De Beaujeux actuó de forma irregular, dividiéndose en grupos de 25-50 personas [4] .
En 1748 asistió a una reunión del marqués de Galisseignère con diputados de las tribus Oneida, Onondaga, Cayuga, Séneca y Tuscarora. En 1750, se le asignó tomar el mando de Fort Niagara y asegurarse de que los indios comerciaran con pieles aquí, y no en el Oswego británico. Probablemente por el éxito en este asunto, pronto recibió la Cruz de San Luis [5] .
En 1755, se supo que los británicos estaban preparando un ataque contra el fuerte Duquesne , y el marqués de Contracoeur, el comandante del fuerte, pidió ser retirado, por lo que el marqués Duquesne envió al capitán De Beaujeux al fuerte, pero ordenó a Contracoeur que se quedara hasta el final de las hostilidades [ 6 ] .
De Beaujeu fue enviado desde Montreal a Fort Duquesne al frente de un gran destacamento de indios. Salió de Montreal el 23 de abril de 1755, en un día frío y nevado. Tenía 40 barcos y 240 hombres, alimentos, equipo y municiones para 4 meses, y 26 caballos. Tras el primer convoy en mayo, se enviaron tres más, cada uno con 100 personas. El historiador David Preston ha escrito que la historia tiende a exagerar la ventaja que obtuvieron los franceses por el acceso por agua a Fort Duquesne, y no todos se dan cuenta de las dificultades que tuvieron que superar en el camino hacia la fortaleza. Había 700 millas desde Montreal hasta el fuerte, y el camino desde Fort Presque Isle hasta Fort Duquesne era nuevo y estaba subdesarrollado. Cruzar los Grandes Lagos era difícil, agotador y requería frecuentes desembarcos de botes a la costa y de regreso. En algunos lugares, los barcos tenían que ser tirados por cuerdas sobre rápidos, estando hasta el cuello en el agua [7] .
A medida que el convoy de De Beaujeux ascendía por el río San Lorenzo hasta el fuerte Frontenac y el lago Ontario, se enfrentó a otro desafío: navegar por el peligroso lago Ontario sin estar a la vista del fuerte británico Oswego. A pesar de todos los riesgos y precauciones, los británicos se dieron cuenta del paso del convoy De Beaujeux y esto tuvo un impacto significativo en el curso de la expedición de Braddock. El 18 de mayo de 1755, el convoy llegó a Fort Niagara. De Beaujeux había servido previamente en Fort Niagara y conocía bien el área. En el fuerte, la carga tuvo que ser transferida a tierra, transportada por tierra durante 8 millas y nuevamente cargada en botes. Este transporte tomó 2 semanas y solo el 1 de junio el convoy pudo continuar su viaje por agua [8] .
De Beaujeu estaba esperando la llegada de los tres convoyes restantes, pero no llegaron hasta el 11 y 12 de junio, por lo que continuó y el 8 de junio, pasando el lago Erie, llegó a Fort Presque Isle. A partir de ahí, fue necesario avanzar en tierra firme, a lo largo de un nuevo camino trazado a lo largo de empinadas colinas y, en algunos lugares, a través de pantanos. Aquí, el convoy de De Beaujeu experimentó las mismas dificultades de transporte que la columna de Braddock en la marcha desde Fort Cumberland. El propio De Beaujeu se sorprendió por el estado de la carretera y escribió a Fort Niagara sobre la mala calidad de los caballos, los carros y los porteadores indios. Cuando el convoy llegó a Fort Le Boeuf, resultó que el río Rivière aux Boeuf ( French Creek ) era demasiado poco profundo para el uso de barcos. La sequía de 1755, que permitió a Braddock cruzar el Jogaini y el Monongahila, impidió que De Beaujeu llegara rápidamente a Fort Duquesne. A principios de julio de 1755, French Creek se había vuelto casi intransitable [9] .
De acuerdo con las instrucciones del comando, De Beaujeux debía construir Fort Machaux en French Creek, y fue allí para estudiar la situación, pero pronto se dio cuenta de que su gente y sus caballos estaban demasiado agotados por la transición, y solo había 30 personas. en el inacabado Fort Machaux, lo que complica la tarea. Y al mismo tiempo, hacia el 14 de junio, llegó una carta desde Fort Duquesne, en la que el marqués de Countercoeur escribía que los ingleses ya se acercaban. De Beaujeu envió algunas municiones al fuerte, luego partió él mismo, probablemente el 17 de junio, y llegó a Fort Duquesne el 27 de junio de 1755. Su convoy se movió más lentamente y llegó solo el 2 de julio, y las unidades individuales llegaron durante varios días más [10] .