| jida | ||||||||||
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| IATA :– OACI :– Int. código : HIID / XIID | ||||||||||
| Información | ||||||||||
| Vista del aeropuerto | militar | |||||||||
| País | Rusia | |||||||||
| Ubicación | jida | |||||||||
| NUM altura | +582 metros | |||||||||
| Zona horaria | UTC+8 | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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Dzhida es un aeródromo militar abandonado de segunda clase, ubicado en las afueras occidentales del asentamiento de tipo urbano (ahora el pueblo) Dzhida , Buriatia . En diferentes momentos, los siguientes tenían su base en el aeródromo: el 2. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Orsha de la Guardia de la 21. ° División de Aviación Mixta (y el comando de la división), el 21. ° Regimiento de Aviación de Vitebsk Bandera Roja de Cazabombarderos y el 125. ° Regimiento de Aviación de Reconocimiento Separado . Grande para los estándares del aeródromo de aviación de primera línea de la URSS: tiene dos pistas paralelas y dos MRD, dos CZT, una gama completa de espacio de oficinas con suministro de energía autónomo de emergencia, almacenamiento subterráneo de municiones especiales.
Pavimento de aeródromo: exclusivamente losas de pavimento de aeródromo estándar (tipo PAG).
El aeródromo es montañoso, está rodeado de colinas y tiene una elevación de 582 metros sobre el nivel del mar.
El aeródromo de hormigón fue construido en 1968-1969. Todas las calles de rodaje se colocan con una ruta rota para reducir el daño a las aeronaves durante los ataques aéreos enemigos, el estacionamiento de aeronaves tiene terraplenes de tierra o refugios cerrados de hormigón armado. La guarnición de aviación (locales de oficinas) está ubicada cerca del aeródromo en las afueras del este del aeródromo, la ciudad residencial está en las afueras del sur del pueblo.
En 1969, la 2.ª Orden de la Bandera Roja Orsha de Aviación de la Guardia del Regimiento Suvorov de Cazabombarderos de la unidad militar 49706 voló desde Azerbaiyán (Kzyl-Agach) a Jida, y se convirtió en parte del 23.º Ejército Aéreo del Distrito Militar Trans-Baikal. El regimiento estaba armado con aviones MiG-17 . En 1974, el regimiento cambió al MiG-21 PFM, y en 1979 se convirtió en un regimiento de bombarderos y recibió bombarderos de primera línea Su-24 (M), que voló hasta su redespliegue en 2010 en el aeródromo de Shagol (un suburbio de Cheliábinsk).
El 21º Regimiento de Aviación Vitebsk Red Banner de cazabombarderos (unidad militar 35551) voló a Jida desde el Cáucaso, en 1981 quedó bajo el control de la 21ª división. El regimiento estaba armado con cazabombarderos Su-17 . en 1977 fue reequipado con el Su-24. En septiembre de 1983, el regimiento fue trasladado a Badu . El regimiento se disolvió en 2002.
En 1984, se formó en el aeródromo de Dzhida el 125º Regimiento de Aviación de Reconocimiento Separado (unidad militar 22770) de una estructura de dos escuadrones en aviones Su-24MR. El regimiento fue transferido en 1988 al aeródromo de Domna y en 1994 pasó a llamarse 313 ORAP. De 2002 a 2009, el regimiento estuvo estacionado en el aeródromo de Bad . En octubre de 2009, el único escuadrón que quedaba en ese momento del regimiento se trasladó nuevamente a Jida y pasó a formar parte de la 2.ª Guardia. BAP como tercer escuadrón de reconocimiento.
El 31º escuadrón separado de aviones de reconocimiento no tripulados (unidad militar 31998) también estaba estacionado en la guarnición , llegó de Ulan-Ude en 1982.
En 1979-1982, el batallón de ingeniería de la unidad militar 30130 llevó a cabo una reconstrucción a gran escala en el aeródromo.
Además de los regimientos de aviación, las siguientes unidades militares estaban estacionadas en la guarnición:
Después de la retirada de la aviación de la guarnición, un grupo de militares permaneció para proteger el aeródromo. Desde el 4 de abril de 2011, el aeródromo se encuentra oficialmente cerrado para recibir todo tipo de aeronaves.
En 2012, de los 13 edificios de cinco pisos del campamento militar, 8 estaban completamente deshabitados, el resto tenía departamentos abandonados.
La guarnición se distinguió por condiciones de vida excepcionalmente duras: un clima fuertemente continental con inviernos muy fríos, veranos calurosos y fuertes vientos, poca lluvia. Falta de vegetación leñosa, falta constante de agua potable y problemas crónicos de calefacción durante la estación fría.
El aeródromo y la guarnición se encuentran en la estepa desnuda de Buriatia. Cada árbol (solo los álamos echaron raíces) en la guarnición fue plantado por personas y se asignaron personas responsables a cada uno (!) (tabletas colgadas). En 1970, el Ministro de Defensa Mariscal de la Unión Soviética A. A. Grechko visitó la guarnición de Dzhida y expresó su gratitud al personal por la mejora de la guarnición.