| Anatole Marco Josepho | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 31 de marzo de 1894 |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 16 de diciembre de 1980 (86 años) |
| Un lugar de muerte | |
| País | |
| Ocupación | fotógrafo , inventor |
| Premios y premios | doctor honorario del Technion [d] |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Anatol Marco Josepho ( ing. Anatol Marco Josepho , al nacer Anatoly Markovich Yosefovich [1] ; 31 de marzo de 1894, Tomsk - 16 de diciembre de 1980, La Jolla, California) - Inventor y empresario estadounidense de origen ruso, conocido por inventar y patentar el primer estudio fotográfico automatizado en 1925, que se denominó "Photomaton". En 1927 le pagaron un millón de dólares por el invento [2] [3] .
Nacido en 1894 en la familia de un joyero en Tomsk en una familia judía. Según su nieto John Josepho: "Omsk se indica erróneamente en todos los artículos sobre él, aparentemente, porque para los estadounidenses todavía no está claro dónde está Tomsk u Omsk" [1] . Su padre era un rico joyero y su madre murió cuando él tenía tres años [4] . Desde niño mostró inclinación por las ciencias exactas, así como la capacidad de estudiar lenguas extranjeras [1] . Interesado en el fenómeno cultural de la expansión del Lejano Oeste en los Estados Unidos a fines del siglo XIX, comenzó a tomar fotografías con una cámara Eastman Kodak Brownie cuando era niño, y en 1909 a la edad de 15 años ingresó al instituto técnico local para continuar su crecimiento. interés por la fotografía [4] . En vísperas de la Primera Guerra Mundial, su padre lo envió a estudiar a Alemania. Allí estudió fotografía a la perfección. Fue allí donde planeó crear una máquina fotográfica que funcionara sin un operador en su interior y pudiera tomar fotografías automáticamente, pero pasaron más de 12 años desde el momento de la concepción hasta la implementación [1] .
Con el comienzo de la Primera Guerra Mundial, el futuro inventor se traslada a Shanghai . Allí sobrevivió a la revolución de 1917 y durante algún tiempo trabajó como fotógrafo en su propio estudio fotográfico. A principios de la década de 1920, regresó brevemente a su Tomsk natal, desde donde pronto partió para siempre hacia los Estados Unidos [1] . A principios de la década de 1920 trabajó en Nueva York en la creación del Photomaton. En julio de 1926 conoció y se casó con Hanna Belle Kelman (10 de enero de 1904 - 19 de octubre de 1978). Eran amigos de su vecino, el actor Will Rogers y su esposa, Betty Blake. Tuvieron dos hijos, ambos varones. Murió el 16 de diciembre de 1980 a la edad de 86 años en una casa de reposo de La Jolla a causa de una serie de derrames cerebrales [5] .
El fotomatón que inventó, conocido como Photomaton, debutó en septiembre de 1925 en 1659 Broadway Street en Manhattan, ubicado en el corazón de la ciudad de Nueva York. La gente entraba en una pequeña cabina, apretaba un botón, se miraba en un espejo instalado junto al objetivo de la cámara; en ese momento, se encendió una luz potente (las lámparas incandescentes luego fueron reemplazadas por un flash) y unos minutos después el cliente recibió seis de sus imágenes desde una ventana especial. Cada toma era única y no tenía negativo [1] . Photomaton cobraba veinticinco centavos por una tira de ocho fotografías reveladas en ocho minutos . Los asistentes con guantes blancos permanecieron junto al automóvil durante varias horas de operación para controlar a la multitud y mantener el automóvil [7] . Unos 280.000 clientes, por ejemplo, esperaron un proceso de ocho minutos, como informó la revista Time en abril de 1927 [8] . La empresa Photomaton fue creada para colocar los mismos fotomatones en todo el país. El futuro presidente Franklin Roosevelt fue miembro de la Junta Directiva [5] . En 1928, Josepho vendió los derechos del auto a Henry Morgenthau Sr. por $1,000,000, equivalente a $14,889,535 en 2019. En una entrevista con The New York Times, Morgenthau dijo que la máquina les permitiría "hacer en fotografía lo que Woolworths hizo en novedades y mercancías, Ford hizo en automóviles " . Al año siguiente, el automóvil se introdujo en el mercado europeo con figuras célebres como André Breton y Salvador Dalí , cuyos retratos también se realizaron allí [8] .