| Plataforma | |
| DzintariDzintari | |
|---|---|
| Línea Tornakalns-Tukums II | |
| Dzelzceļs letón | |
| Edificio de pasajeros de la parada Dzintari (mayo de 2016). | |
| 56°58′25″ N sh. 23°49′20″ pulg. Ej. | |
| fecha de apertura | 1877 |
| Nombres anteriores | Edimburgo, Edimburgo-II |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 2 |
| Tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataformas | directo |
| Actual | permanente (3 kV) |
| Distancia a Riga | 23 [1] kilómetros |
| Distancia a Tukums II | 45 [1] kilómetros |
| Código en ASUZhT | 097133 |
| Código en " Express 3 " | 2500020 |
| Vecino sobre. PAGS. | Bulduri y Majori |
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Dzintari ( letón Dzintari ) es un punto de parada en Jurmala en la línea ferroviaria electrificada Tornakalns - Tukums II , anteriormente parte del ferrocarril Riga-Oryol .
La estación se inauguró en 1877 y se llamó Edimburgo, por el pueblo turístico en el que estaba ubicada. A su vez, el nombre inglés Edinburgh se le dio en honor al duque de Edimburgo, quien en 1874 se casó con María, hija del emperador Alejandro II de Rusia. 1907 , después de la aparición del punto de parada Edimburgo-I ( Avoty ), pasó a llamarse Edimburgo-II. Tiene su nombre actual desde 1919 .
En 1964 , tras el desplazamiento del apeadero de Dzintari hacia el andén de Avota, apareció un apeadero conjunto. En 1980 se construyó un nuevo edificio con una amplia sala de espera y taquilla [2] .
A finales de 2015 - principios de 2016. se reconstruyó el punto de parada (se sustituyeron las plataformas por unas medianas, de 550 mm de altura sobre la cabecera del carril, se desmontó el andén de la isla, se instalaron paneles informativos y cámaras de videovigilancia).
El tren eléctrico ER2-964 sale del andén Dzintari (septiembre de 2009).
Punto de parada de Dzintari, vista desde el paso elevado (septiembre de 2009).
La estación estuvo ubicada aquí hasta 1964 (septiembre de 2009).