Dobzhansky, Alexander Nikoláyevich

Alexander Nikolaevich Dobzhanski

Mayor General A.N. Dobzhansky, marzo de 1917
Fecha de nacimiento 19 de abril ( 1 de mayo ) de 1873( 1873-05-01 )
Lugar de nacimiento Gobernación de Tiflis , Imperio Ruso
Fecha de muerte 15 de noviembre de 1937 (64 años)( 15/11/1937 )
Un lugar de muerte París , Francia
Afiliación  Imperio ruso
Rango mayor general
comandado Primera compañía de ametralladoras de automóviles
Batallas/guerras Primera Guerra Mundial ;
Guerra civil
Premios y premios

Alexander Nikolaevich Dobzhansky ( 1 de mayo de 1873 , provincia de Tiflis - 15 de noviembre de 1937 , París ) - General de División del Ejército Imperial Ruso , participante en la Primera Guerra Mundial . Caballero de la Orden de San Jorge 4º grado y armas de San Jorge . Uno de los iniciadores de la creación de tropas de automóviles en Rusia, el comandante permanente de la primera compañía de ametralladoras de automóviles , la primera unidad de vehículos blindados en la historia del ejército ruso.

Biografía

Ortodoxo. De los nobles hereditarios. Nativo de la provincia de Tiflis .

Se graduó en el Cuerpo de Cadetes de Tiflis (1891) y en la 2.ª Escuela Militar Konstantinovsky en la 1.ª categoría (1893), de donde fue liberado como segundo teniente en el 149.º Regimiento de Infantería del Mar Negro .

En 1894 fue transferido al 1er Batallón de Fusileros del Cáucaso , el 6 de mayo de 1896 - al Regimiento de Salvavidas Jaeger . El 6 de diciembre de 1897 fue ascendido a teniente , el 6 de diciembre de 1901 a capitán de Estado Mayor . En 1900 se graduó de los cursos de lenguas orientales en el Departamento de Asia del Ministerio de Relaciones Exteriores , donde estudió turco, persa y árabe. El 30 de abril de 1904 fue designado al mando del comandante de las tropas del Distrito Militar Caucásico , saliendo de las listas del mismo regimiento. El 16 de agosto de 1907 fue ascendido a capitán, el 14 de abril de 1913 a coronel .

Primera Compañía de Ametralladoras de Automóviles

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial , el 22 de septiembre de 1914, fue nombrado comandante de una compañía de automóviles blindados con ametralladoras  , la primera compañía de automóviles blindados de la historia. La formación de la empresa fue rápida. Dobzhansky participó directamente en el desarrollo de planos para vehículos blindados diseñados por el ingeniero mecánico A. Ya. Grauen . Bajo su liderazgo, se llevó a cabo la rápida formación de la compañía y también la condujo a la primera batalla. Ya el 19 de octubre de 1914, se envió al frente una compañía equipada con ocho vehículos blindados basados ​​​​en el chasis doméstico Russo-Balt tipo C , un vehículo de cañón pesado Mannesmann-Mulag , así como camiones Benz y Oldyce sin blindaje.

El efecto del primer uso en combate de la nueva ojiva fue impresionante. Ya en las primeras batallas cerca de Lodz el 9 y 10 de noviembre de 1914, con el uso de vehículos blindados, se demostró su extraordinaria eficacia. Los ejemplos de la destreza de combate de los soldados y oficiales de la compañía del Coronel Dobzhansky son indicativos. Y la noticia de la victoria de las unidades blindadas rusas fue recibida en la sociedad rusa con orgullo y entusiasmo. Los méritos del coronel Dobzhansky en esto no pueden subestimarse.

Galardonado con la Orden de San Jorge de cuarto grado

Por el hecho de que, siendo el comandante de la 1.ª compañía de ametralladoras de automóviles, el 20 de noviembre de 1914, habiendo aprendido del comandante del 2.º pelotón de la compañía nombrada, el Capitán de Estado Mayor Shulkevich sobre el avance de nuestro frente en el flanco de el 19. ° Cuerpo de Ejército, ordenó informar al comandante del cuerpo mencionado, y él personalmente se presentó en el cuartel general del 2. ° Ejército y, habiendo recibido permiso para su solicitud de reunir pelotones de su compañía en Pabianitsa, que estaba subordinado a la temp. . El comandante del 2º ejército, el general Aliyev, disperso por las carreteras que se desvían de Lodz, condujo de regreso a Pabianice, reconoció las carreteras en un automóvil abierto bajo fuego enemigo para asegurarse de que las carreteras no estuvieran excavadas y para elegir lugares. para emboscadas a pelotones de vehículos blindados. Por la noche enviaba pelotones a lugares seleccionados. La consecuencia de tales órdenes fue que cuando, antes del amanecer del 21 de noviembre, los alemanes comenzaron a rodear el flanco izquierdo del 19 Cuerpo de Ejército, tres de sus columnas, en la brecha cerca del pueblo de Kralev, se encontraron con un pelotón de vehículos de El Capitán de Estado Mayor Gurdov, quien se estrelló contra ellos y los dispersó con fuego de ametralladora y los descartó. Cuando los alemanes rechazados se dieron la vuelta, fueron atacados por la segunda emboscada (segundo pelotón) y, habiendo sufrido enormes pérdidas, huyeron por completo. Por lo tanto, por las acciones de su unidad, el Coronel Dobzhansky en el momento crítico de la batalla hizo retroceder al 19º Cuerpo de Ejército del enemigo, que estaba pasando por alto el flanco izquierdo, en fuerzas significativas, lo que hizo posible que el cuerpo mencionado mantuviera sus posiciones.

[1] .

Para esta batalla, el capitán P. V. Gurdov , que comandaba el 4.º pelotón , también recibió la Orden de San Jorge de 4.º grado, y doce rangos inferiores del 4.º pelotón recibieron las Cruces de San Jorge de 4.º grado (orden al tropas del 2º Ejército No. 1806 del 26 de noviembre de 1914).

Quejado por las armas de St. George

Por el hecho de que el 7 de julio de 1915, en la batalla cerca de las montañas. Pultusk, cuando los alemanes, habiendo recibido refuerzos significativos, lanzaron un contraataque y comenzaron a empujar nuestro flanco derecho, avanzaron sus ametralladoras automáticas y cañones automáticos y, dirigiendo su fuego, rechazaron el ataque rápido del enemigo, lo que aseguró que nuestras tropas una retirada tranquila a posiciones previamente preparadas. El 10 de julio, durante un ataque general de los alemanes a la posición fortificada de Pultus, bajo el más eficaz fuego enemigo, avanzó un pelotón de ametralladoras automáticas que, abriendo fuego a quemarropa, detuvo su avance y lo hizo posible que nuestras unidades se asienten en una nueva posición.

Después de la Primera Guerra Mundial

Emigró a Francia, murió en París y fue enterrado en el cementerio de Pere Lachaise. Más tarde, las cenizas fueron trasladadas a Yugoslavia.

Premios

Notas

  1. ↑ Kuzmin A. V., Yushko V. L. - M .: "Dukhovnaya Niva". - 2008. - S. 163.

Literatura

Enlaces