Atraque : estacionamiento de la embarcación en el muelle para inspección, pintura de la parte submarina y realización de trabajos de reparación y mantenimiento. El calado de la embarcación se puede realizar sobre bloques de quilla , jaulas y de forma mixta (típico de muchos buques de guerra) [1] .
Este es un conjunto de acciones para mantener la embarcación ( barco ) y todos sus elementos y mecanismos en disposición operativa y para la inspección en diques secos y flotantes [2] , en elevadores de barcos , en cobertizos para botes o en áreas abiertas de reparación de barcos y astilleros. El izaje se lleva a cabo utilizando estructuras (mecanismos) de izaje de barcos costeros o flotantes, muelles inclinados , elevadores de barcos verticales [3] [4] . Las reglas y etapas del atraque están estrictamente reguladas por la instrucción "Reglamento sobre la reparación de barcos" [5] .
Cada empresa armadora realiza un seguimiento del funcionamiento de los buques de su flota, su reparación y documentación. Con base en el estado actual de la cuestión, los armadores emiten normas sobre uno u otro tipo de atraque, reparación de embarcaciones y el momento de su implementación de acuerdo con las leyes, reglamentos, objeto y tipo de embarcación [5] .
Para buques menores de 15 años, el reconocimiento del fondo del buque podrá realizarse a flote sin atraque. Para barcos de 15 años o más, no se permite el reconocimiento de la parte submarina a flote [6] .
Realizado para barcos de pasajeros, de madera y compuestos, así como barcos que operan en regiones del norte o tropicales, también para barcos cuya velocidad excede los 18 nudos [6] .
Durante el atraque anual, por regla general, se limpia el fondo de organismos marinos, se pinta la parte submarina, se eliminan defectos menores y son posibles reparaciones preventivas o menores programadas [5] .
Para otros barcos, el próximo atraque se realiza una vez cada 5 años. Pero durante este período, se deben realizar al menos dos reconocimientos intermedios de la parte submarina del barco, y el intervalo entre dos reconocimientos intermedios no debe exceder los 36 meses [6] .
Durante el próximo atraque, así como durante el atraque anual, se limpia el fondo de organismos marinos, se pinta la parte submarina de la embarcación y, si es necesario, reparaciones preventivas, restaurativas o actuales aseguran la navegación ininterrumpida de la embarcación hasta la próxima reparación. La soldadura de grietas en estructuras críticas se lleva a cabo solo de acuerdo con la inspección del Registro Marítimo de Navegación de Rusia [5] .
Realizado para asegurar el reconocimiento intermedio del buque [5] . La inspección de barcos de menos de 15 años puede llevarse a cabo a flote sin sacar el barco de servicio por parte de un inspector del Registro Marítimo de Navegación Ruso y buzos usando una cámara de televisión y un dispositivo ultrasónico [6] .
Acoplamiento extraordinarioPases para realizar reparaciones de emergencia y eliminación de daños causados por accidente, emergencia o situación de emergencia [5] .
Para reducir el costo del atraque, se practica el atraque grupal de barcos o el atraque se realiza en una sola agua. Es posible el atraque parcial: elevación parcial de la embarcación desde el agua para acceder al objeto de inspección o reparación en la parte submarina. Por lo general, se lleva a cabo en diques flotantes o en elevadores de barcos de capacidad de carga relativamente baja, así como con la ayuda de cajones: cajas drenadas de varias formas, cuyo contorno de soporte corresponde a los contornos del casco del barco [3] .