Ship dock (muelle de barco) (del holandés. dok [1] ) es una estructura de ingeniería para la construcción, reparación y almacenamiento de barcos, en la que la mayor parte del trabajo necesario se lleva a cabo con las partes submarinas del casco [2] . El muelle puede ser flotante , líquido o seco [3] . Son de metal, hormigón armado o (en los albores de la construcción naval) madera y están destinados a operaciones de construcción , reparación , transporte o carga con buques y estructuras marinas (fluviales).
Los tribunales ingresan a los muelles a través de puertas de persianas especiales. Esto significa que el agua en los muelles debe estar a un nivel constante, a pesar de los cambios en el nivel del mar con las mareas. En los diques secos (muelles donde se drena el agua), se realiza la inspección técnica y reparación de buques. Hay diferentes tipos de muelles. El más antiguo de ellos es el muelle , que es un largo muro a lo largo de la costa. Este muro protege la orilla y el barco y sirve como plataforma para la carga y descarga de barcos. El muelle es una plataforma rectangular que corre a lo largo de la orilla y está conectado por una pasarela al terraplén. Un muelle es una plataforma simple sobre pilotes que se eleva sobre el agua. El muelle generalmente se construye con hormigón armado, aunque a veces se usa madera o metal. Los muelles flotantes suben y bajan con el nivel del agua. Puede llegar a la orilla desde un muelle de este tipo a lo largo de un paso elevado, un extremo del cual está fijo de forma móvil en la orilla y el otro descansa libremente en el pontón.
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