Dolgov, Anatoli Kuzmich
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| Fecha de nacimiento | 4 (17) de abril de 1917 | |||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | Moscú , Imperio Ruso [1] | |||||||||||||||||
| Fecha de muerte | 8 de marzo de 1975 (57 años) | |||||||||||||||||
| Un lugar de muerte | Moscú , URSS | |||||||||||||||||
| Afiliación | RSFSR → URSS | |||||||||||||||||
| tipo de ejercito | Fuerza Aérea , Defensa Aérea | |||||||||||||||||
| Años de servicio | 1937 - 1970 | |||||||||||||||||
| Rango | coronel | |||||||||||||||||
| comandado |
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| Batallas/guerras |
Gran Guerra Patriótica Guerra Soviético-Japonesa |
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| Premios y premios |
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| Conexiones | Dolgov, Alexander Kuzmich (hermano) | |||||||||||||||||
| Jubilado | Jefe de Departamento Adjunto del Ministerio de Aviación Civil de la URSS | |||||||||||||||||
Anatoly Kuzmich Dolgov ( 4 (17) de noviembre de 1917 , Moscú , Imperio ruso - 8 de marzo de 1975 , Moscú , URSS ) - Piloto militar soviético , piloto militar de honor de la URSS (1965), coronel (1951).
Biografía
Nacido el 17 de abril de 1917 en Moscú. En 1932 se graduó del 7º grado de la escuela y de la escuela FZU . Desde 1932, trabajó como modelista en la Planta Electromecánica de Moscú que lleva el nombre de Vladimir Ilich [2] .
En el Ejército Rojo desde diciembre de 1937 , cadete de la escuela de aviación militar de Borisoglebsk para pilotos , en noviembre de 1939 se graduó de la escuela nombrada. Sirvió en la Fuerza Aérea como piloto y comandante de vuelo del 14º Regimiento de Aviación de Cazas en el Lejano Oriente, pilotando el I-16 [2] .
Desde marzo de 1942 sirvió en el Frente del Lejano Oriente : comandante de un escuadrón aéreo del 799º regimiento mixto de aviación, desde junio de 1943 - piloto inspector de técnicas de pilotaje de la Dirección de la 29ª División de Aviación de Combate , desde noviembre de 1943 - piloto inspector de la preparación de la aviación de combate de la Dirección 10º Ejército del Aire . Voló LaGG-3 y Yak-7 . Miembro del PCUS (b) desde 1943 [2] .
Miembro de la Gran Guerra Patria: en febrero-marzo de 1944, se sometió a entrenamiento de combate como comandante de escuadrón aéreo del 113º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia de la 10ª División de Aviación de Cazas de la Guardia ( 1er Frente Ucraniano ). Participó en la liberación de Ucrania Occidental. Hizo 2 incursiones en el caza La-5 . Miembro de la Guerra Soviético-Japonesa de 1945 como comandante de un destacamento separado de la Dirección del 10º Ejército Aéreo ( 2º Frente del Lejano Oriente ). Participó en la operación de Manchuria [2] .
Después de la guerra, continuó sirviendo en la Fuerza Aérea en el Distrito Militar del Lejano Oriente : como piloto-inspector para la preparación de aviones de combate, desde marzo de 1946 como piloto-inspector senior para técnicas de pilotaje y teoría de vuelo de la Dirección de el 10.º Ejército Aéreo, desde diciembre de 1946 como subcomandante del 529.º regimiento aéreo de combate y desde mayo de 1947, subcomandante del 256.º regimiento aéreo mixto separado. Voló el Yak-9 y el S-47 [2] .
Desde finales de 1947 sirvió en la 2ª División de Aviación de Propósitos Especiales, que transportaba a los más altos funcionarios del país y del ejército: como comandante superior de barco, desde 1949 como subcomandante de un escuadrón aéreo del 2º regimiento de aviación de transporte, luego como subcomandante de un escuadrón aéreo del 708º regimiento de aviación de transporte, desde 1950 comandante de un escuadrón aéreo, luego subcomandante del 20º regimiento de aviación de jefes de pilotos, desde 1953 - piloto inspector de técnicas de pilotaje y teoría de vuelo de la división, desde Noviembre de 1956 - comandante del 708. ° regimiento de aviación de transporte, desde noviembre de 1958 - comandante del 20. ° Regimiento de Aviación de Pilotos Jefes, desde julio de 1959 - Comandante adjunto de la 1. ° División (en abril de 1960 se reorganizó en la 10. ° Brigada de Aviación de Propósito Especial Separado) , Desde diciembre de 1961 - Subcomandante de la 10ª Brigada de Aviación de Propósito Especial Separada. En agosto de 1965, el coronel Dolgov, uno de los primeros en el país, recibió el título honorífico de " Piloto militar de honor de la URSS ". Voló en Li-2 , Il-12 , Il-14 , Il-18 , Tu-104 , Tu-124 , An-24 y otros tipos de aviones [2] .
Desde abril de 1967 hasta septiembre de 1969 estuvo en un viaje de negocios al extranjero en Argelia como comandante de la tripulación del avión Il-18. Desde febrero de 1970, el coronel A.K. Dolgov ha estado en reserva [2] .
Trabajó como piloto inspector senior, jefe y subjefe de un departamento en el Ministerio de Aviación Civil de la URSS [2] .
Vivía en Moscú. Murió el 8 de marzo de 1975 . Fue enterrado en el cementerio de Danilovsky en Moscú [2] .
Premios
- Orden de la Guerra Patriótica, 1ª clase (25/08/1945)
- cuatro Órdenes de la Estrella Roja (25/07/1949, 19/11/1951 [3] , 22/02/1955; 31/12/1956)
- medallas incluyendo:
- Piloto militar de honor de la URSS (19.08.1965) [4]
Memoria
Notas
- ↑ Ahora Rusia
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Simonov AA Almanac of the Honored Aces Club Copia de archivo del 21 de noviembre de 2015 en Wayback Machine
- ↑ 1 2 Otorgado de acuerdo con el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 04/06/1944 "Sobre la concesión de órdenes y medallas por servicio prolongado en el Ejército Rojo" . Consultado el 31 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2017.
- ↑ HISTORIA DE LOS RANGOS HONORARIOS "PILOTO MILITAR DE HONOR DE LA URSS" Y "NAVEGACIÓN MILITAR DE HONOR DE LA URSS" . Consultado el 31 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 2 de julio de 2017.
Literatura
- Edición informativa No. 6 del Club de Honorables Pilotos Militares, Pilotos de Prueba y Navegantes. M .: Casa de Moscú de Veteranos de Guerra y Fuerzas Armadas, 2015. - 64 p.