Dondukov, Nikolái Alexandrovich

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Nikolái Alexandrovich Dondukov
Viceministro de Industria de la Aviación de la URSS
1974  - 1983
Nacimiento 19 de diciembre de 1928 Uralsk , Óblast de Kazajstán Occidental , URSS( 1928-12-19 )
Muerte 30 de enero de 1983 (54 años) Moscú , Federación Rusa( 1983-01-30 )
Niños Dondukov, Alejandro Nikoláyevich
el envío PCUS
Educación Instituto de Aviación Kuibyshev (1952)
Premios
La orden de Lenin Orden de la Revolución de Octubre Orden de la Bandera Roja del Trabajo - 1976
Premio Estatal de la URSS

Nikolai Alexandrovich Dondukov  : ingeniero de aviación y estadista soviético , diseñador de motores de aviones y cohetes , candidato a ciencias técnicas [1] [2] [3] .

Biografía

Nació el 19 de diciembre de 1928 en la ciudad de Uralsk , región de West Kazakhstan [1] .

Nikolai Dondukov comenzó su carrera en 1952 después de graduarse del departamento de motores del Instituto de Aviación Kuibyshev .

En el período 1952-1983 se desempeñó en los siguientes cargos:

Después de un intento fallido de lanzar el motor NK-4 en serie, a N. D. Kuznetsov en 1958 se le ocurrió la idea de convertir motores de aviones para su uso en la economía nacional como unidades para plataformas de perforación para trabajadores del petróleo y el gas, en estaciones compresoras, en el sector energético, para barcos aerodeslizadores, etc. Este nuevo caso fue confiado a la brigada de Nikolai Dondukov. No fue posible hacer esto con NK-4, durante algún tiempo se cerró el tema del gas y el petróleo. Sin embargo, más tarde, bajo el liderazgo de Dondukov, se creó el motor NK-12ST, que se produce en masa y se opera con éxito en nuestro país y en el extranjero [4]

Durante el liderazgo de KKBM, Dondukov organizó el desarrollo de una serie de motores de cohetes líquidos (LRE), incluso para el Programa Lunar de la URSS. Bajo su liderazgo, se crearon los motores cohete NK-31 y NK-39 . Los motores de cohetes de propulsante líquido creados en KKBM, que funcionan con oxígeno y queroseno en un circuito cerrado con postcombustión de gas generador en la cámara de combustión, todavía están avanzados (tanto en términos de relación empuje-peso como de seguridad ambiental).

Además del tema de misiles, KKBM realizó trabajos para aumentar el recurso de los motores NK -12M y NK-12MA, el desarrollo de motores de avión NK-144A para el Tu-144 y NK-22 para el Tu-22 [2 ] .

Nikolai Alexandrovich Dondukov vivió sus últimos años en Moscú . Murió en 1983.

N. A. Dondukov estaba casado, su esposa Ekaterina Mitrofanovna (de soltera Bernichenko), profesora de inglés [4] . Hay dos hijos en la familia Dondukov: el hijo Alexander , un ingeniero de aviación, científico y estadista ruso [5] y la hija Natalia, una doctora [4] .

Premios y títulos

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Aviación de Rusia: enciclopedia biográfica: 1909-2009 / Ed. A. N. Zelina . - Moscú : Capital Encyclopedia, 2009. - S. [169] (stb. 1). — 880 págs. - 1000 copias.  — ISBN 9785903989034 .
  2. ↑ 1 2 3 4 Dondukov Nikolái Alexandrovich . Universidad de Sámara . Consultado el 24 de abril de 2021. Archivado desde el original el 24 de abril de 2021.
  3. ↑ 1 2 Siglo XX. Industria aeronáutica rusa en personas / Ed. Yu. A. Ostapenko. - Moscú: Organización Pública Internacional "Sociedad de Fabricantes de Aeronaves", 2005. - S. [142-143] (stb. 3.1). — 552 págs. - 1700 copias.  — ISBN 5901262012 .
  4. ↑ 1 2 3 Anatoly Krikunenko. Te amaba, vida  // Tiempo de motores: periódico. - 2010. - Diciembre ( N° 20 ). - S. 4-6 . Archivado desde el original el 24 de abril de 2021.
  5. ↑ Dondukov Alejandro Nikoláyevich . Fecha de acceso: 24 de abril de 2021.

Enlaces