| Instituto de Transporte Ferroviario de Donetsk de la Academia Estatal de Transporte Ferroviario ( DonIZhT ) | |
|---|---|
| titulo internacional | Instituto de Transporte Ferroviario de Donetsk Academia Estatal de Transporte Ferroviario de Ucrania |
| Año de fundación | 3 de noviembre de 1967 |
| Tipo de | institución pública de educación superior |
| Rector | Cheptsov Mijail Nikolaevich |
| estudiantes | 2000 |
| Ubicación | Donetsk , Ucrania |
| Dirección Legal | Ucrania [1] , 83122, Donetsk , st. Artema, 184 |
| Sitio web | drti.donetsk.ua |
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El Instituto de Transporte Ferroviario de Donetsk (DonIZhT) es una universidad estatal moderna de nivel III de acreditación, que capacita a ingenieros y economistas para el transporte ferroviario principal e industrial, el sistema de construcción de transporte y otros sectores de la economía ucraniana . El Instituto es la única institución de educación superior en la región de Donetsk que capacita a especialistas ferroviarios, el principal centro científico de la ciencia ferroviaria . Se formó como la sucursal de Donetsk del Instituto de Transporte Ferroviario de Kharkov en 1967. Tiene 5 facultades y 10 departamentos.
El desarrollo del Instituto de Transporte Ferroviario de Donetsk está estrechamente relacionado con la Academia Estatal de Transporte Ferroviario de Ucrania (UkrSAZhT) . En 1967, se inauguró en Donetsk un centro de formación y consultoría (UCP) del Instituto de Ingenieros Ferroviarios de Jarkov (HIIT) , y el 1 de enero de 1968 , por orden del Ministro de Ferrocarriles, con el fin de mejorar aún más la calidad de la formación . de ingenieros para el ferrocarril de Donetsk, la UKP se transformó en una sucursal de HIIT en Donetsk (hoy UkrGAZHT).
La sucursal de Donetsk de HIIT debió su creación a dos circunstancias: la primera fue el papel y la importancia del ferrocarril de Donetsk en el complejo económico nacional de la URSS , que era uno de los más cargados, y la segunda fue su insuficiente personal.
Esto inspiró a la dirección del Ferrocarril de Donetsk a aprovechar el hecho de que el centro educativo y de consultoría del Instituto de Ingenieros de Transporte de Kharkov opera en Donetsk y abrió una sucursal de este instituto sobre esta base.
La idea fue apoyada por el director de Donetsk Railway Priklonsky VV y el rector de HIIT. En ese momento, el profesor A. F. Ignatiev; que determinó la lista de trabajo que debía realizar Children's Railways para que la sucursal de Donetsk comenzara a capacitar en seis especialidades de transporte para estudiantes de primer cuarto año que vivían en las ciudades y pueblos de Donbass.
El resultado de las iniciativas del ferrocarril de Donetsk y la administración del Instituto de Ingenieros de Transporte de Kharkov fue la orden del Ministerio de Ferrocarriles de la URSS del 3 de noviembre de 1967 "Sobre la organización de la rama de Donetsk de HIIT".
El liderazgo del Ferrocarril de Donetsk ofreció nombrar a M. N. Tseluevsky, jefe del departamento de estructuras de ingeniería del servicio de control del Ferrocarril de Donetsk, para el puesto de director de la rama, quien antes de transferirse al servicio trabajó como subdirector del Artemovsk. Escuela Técnica de Trackmasters.
Coincidentemente, Ucrania obtuvo la independencia política y el comienzo de la formación a tiempo completo del personal de ingeniería en la sucursal de Donetsk del Instituto de Ingenieros de Transporte de Járkov se produjo en 1991. La apertura del departamento de tiempo completo fue posible gracias al gran trabajo preparatorio realizado por los profesores y empleados de la sucursal con la ayuda de los departamentos del instituto y los servicios del Ferrocarril de Donetsk.
En el contexto de una fuerte caída en el presupuesto de financiación y oportunidades, estrechadas en la prestación de asistencia del ferrocarril, la rama se vio obligada a abordar el problema de la autosuficiencia como condición necesaria para la preservación y posterior desarrollo de la institución educativa. Los estudiantes de tiempo completo tenían que estudiar en Donetsk durante los primeros dos años, seguidos de estudiar en HIIT. Sin embargo, dos años más tarde, la administración de HIIT llegó a la conclusión de que era necesario realizar un ciclo completo de formación para ingenieros de transporte ferroviario en Donetsk. Las sucursales pertenecían para transformarse en una institución de educación superior de pura sangre.
En 1996, la sucursal de Donetsk recibió el estatus de instituto dentro de la Academia Estatal de Transporte Ferroviario de Kharkiv. La alta competencia para la admisión al primer año mostró que la juventud de Donbass está lista para vincular su destino con el transporte ferroviario. Según la competencia de los solicitantes, el Instituto de Transporte Ferroviario de Donetsk en los últimos años ocupó el tercer lugar entre las 18 instituciones estatales de educación superior de la región.
En 1998 hubo cambios en la dirección del instituto. El profesor V. I. Poddubnyak, quien anteriormente ocupó el cargo de vicerrector de trabajo educativo, se convirtió en rector de DonIZhT.
En 1999, se creó una facultad de capacitación avanzada, en base a la cual funciona el centro de la sucursal del Ministerio de Infraestructura de Ucrania para funciones de protección laboral. Los acuerdos con el ferrocarril de Donetsk y otras empresas definen 185 bases de práctica para estudiantes.
En 1999, el instituto aprobó con éxito la certificación y recibió una licencia para el derecho a realizar actividades educativas. El Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 575r de fecha 11.10. 2002 sobre la transformación de la universidad en el Instituto de Transporte Ferroviario de Donetsk de la Academia Estatal de Transporte Ferroviario de Ucrania, una institución estatal de educación superior con los derechos de una entidad legal.
En 2013, en relación con la reforma de la educación superior, por Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania, el instituto se reorganizó en la Institución Estatal de Educación Superior "Instituto de Transporte Ferroviario de Donetsk de la Academia Estatal Ucraniana de Transporte Ferroviario" de la Ministerio de Educación y Ciencia de Ucrania (el instituto es parte de la academia sin los derechos de una entidad legal)
En 2014, debido a la difícil situación política de las autoridades ucranianas en relación con los residentes de Donbass, DonIZhT pasó a estar bajo la jurisdicción de la República Popular de Donetsk. Aunque este año fue difícil para nuestro instituto, sin embargo, soportó todas las dificultades y ahora está floreciendo nuevamente gracias a los muchos estudiantes de primer año y graduados de transporte ferroviario.
Fundado en 1967 por iniciativa del Ferrocarril de Donetsk , durante más de 40 años de desarrollo dinámico, DonIZhT ha pasado de ser una rama del Instituto de Ingenieros Ferroviarios de Kharkov a un instituto, se ha convertido en una institución autorizada de educación superior, un líder científico centro de ciencia ferroviaria en la región de Donetsk. A lo largo de los años de su existencia, el instituto ha capacitado a más de 8 mil especialistas ferroviarios que trabajan con éxito en varios servicios y departamentos del ferrocarril y en empresas de transporte de la región de Donetsk .
Hay 4 facultades en la estructura del Instituto:
Y 10 departamentos, de los cuales 7 se gradúan (“Organización del tráfico de trenes, material rodante”, “Automatización, telemecánica, comunicaciones e informática”, “Construcción, explotación de estructuras e instalaciones de vías”, “Contabilidad y auditoría”, “Gestión ”, “Economía empresarial”).
Facultad "Infraestructura y economía del transporte ferroviario"
Especializaciones:
Facultad de Gestión del Transporte Ferroviario
"Facultad de Correspondencia"
"Facultad de Educación de Posgrado"
El Instituto de Transporte Ferroviario de Donetsk tiene a su disposición 5 edificios educativos, 1 albergue, 2 gimnasios y 2 campos deportivos, el centro de recreación Ivushka en la estación Brusino del ferrocarril de Donetsk, una biblioteca (alrededor de 200 mil copias de publicaciones impresas).
La investigación científica del instituto está dirigida a mejorar y crear nuevas tecnologías para la operación del transporte ferroviario y se lleva a cabo en las siguientes áreas:
Los principales clientes de los trabajos de investigación por contrato son SE "Ukrzaliznytsya" , las empresas de transporte ferroviario e industrial de Donetsk de la región de Donetsk. El trabajo de investigación en DonIZhT está enfocado a futuros estudiantes de doctorado y posgrado y, por lo tanto, es un apoyo importante en la formación de personal altamente calificado. Como uno de los resultados de la investigación , se prevé la defensa de tesis doctorales y de candidatos.
Desde 2009, ha estado funcionando el Laboratorio Central de Investigación Científica "ERSTEM-TEK" (Laboratorio de Investigación Objetivo "Desarrollos y tecnologías de ahorro de energía y recursos para máquinas eléctricas del complejo de combustible y energía"), que es una estructura de investigación conjunta de Donetsk Instituto de Transporte Ferroviario y Universidad Técnica Nacional de Donetsk .
En 2012-2014 el instituto participa en la implementación del proyecto de investigación europeo "Eurasian Railway Research System" en el marco del Programa Marco 7 (el Séptimo Programa Marco de la UE). El objetivo principal del proyecto es construir una red de investigación de centros de transporte ferroviario a lo largo del puente terrestre transasiático. El proyecto es una de las subtareas estratégicas de la creación de un enlace ferroviario de alta velocidad entre Europa y Asia.
El Instituto es miembro de:
El Instituto tiene más de 15 acuerdos de cooperación académica y científica con universidades técnicas y de transporte líderes de Rusia, Polonia, República Checa, Vietnam, Lituania, Kazajstán, Kirguistán y otros países.
Desde 2004, DonIZhT publica la revista científica " Colección de Prácticas Científicas de DonIZhT ". La colección contiene artículos dedicados a problemas teóricos, metodológicos y aplicados de la industria del transporte ferroviario. Los artículos de la colección tratan de la organización y gestión del proceso de transporte; automatización, telemecánica y comunicaciones; suministro de energía y redes eléctricas; material rodante; construcción, reconstrucción y explotación de estructuras y estructuras de transporte ferroviario, economía de los ferrocarriles. La colección está destinada a investigadores, docentes, estudiantes de instituciones de educación superior y trabajadores ferroviarios. La publicación se edita periódicamente una vez al trimestre. La colección está incluida en la Lista de publicaciones científicas especializadas de Ucrania, en la que se pueden publicar los resultados de las disertaciones para los grados científicos de Doctor y Candidato en Ciencias (No. 355 de la lista aprobada por la Resolución del Presidium de la Superior Comisión de Atestación de Ucrania No. 8 de febrero de 2007 Colección de artículos científicos DonIZhT fue registrada en la agencia internacional ISSN (ISSN International Center 20, Rue Bachaumont, 75002 PARI, FRANCIA). A la colección se le ha asignado el ISSN 1993-5579 . La revista está registrada en la base de datos cienciométrica internacional Index Copernicus and Ulrichsweb .
Para facilitar el acceso a las versiones de texto completo de los artículos y otros materiales, en 2013 se abrió un depósito electrónico del Instituto de Transporte Ferroviario de Donetsk, al que posteriormente se le asignó el número de serie internacional de la publicación periódica ISSN 2311-9756.