Dorpmüller, Julio

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 22 de junio de 2018; las comprobaciones requieren 3 ediciones .
Julius Heinrich Dorpmüller
Julius Heinrich Dorpmüller
Ministro de Ferrocarriles del XIII Reich
2 de febrero de 1937  - 23 de mayo de 1945
Predecesor Paul von Eltz-Rubenach
Sucesor No
Director General de la Reichsbahn
3 de julio de 1926  - 23 de mayo de 1945
Predecesor Rodolfo Osser
Sucesor puesto abolido
Nacimiento 24 de julio de 1869 Elberfeld , Provincia del Rin , Imperio Alemán( 07/24/1869 )
Muerte 5 de julio de 1945 (75 años) Malente , Schleswig-Holstein , Trizonia( 05/07/1945 )
Nombrar al nacer Alemán  Julius Heinrich Dorpmüller
el envío NSDAP
Educación
Titulo academico Doctor en Ciencias Técnicas
Actitud hacia la religión luteranismo
Premios

imperio Alemán

Orden del Águila Roja de 4ª clase

Alemania nazi

Cruz de Caballero de la Cruz al Mérito de Guerra con Espadas Insignia del partido Plank Golden del NSDAP.svg
batallas
Lugar de trabajo
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Julius Dorpmüller ( alemán:  Julius Heinrich Dorpmüller ; 24 de julio de 1869 , Elberfeld  - 5 de julio de 1945 , Malente ) fue un estadista alemán .

En 1893 se graduó en la Escuela Técnica Superior de Aquisgrán . En 1893 ingresó al servicio civil, trabajó en la Administración de Ferrocarriles de Prusia, desde 1898 un oficial de construcción del gobierno de la dirección de ferrocarriles en Saarbrücken . El 30 de diciembre de 1903, inspector de ferrocarriles y fábricas de la dirección de ferrocarriles de Saint-John - Saarbrücken.

A partir de 1907 trabajó en China, asesorando al gobierno chino en la construcción de vías férreas; jefe de la oficina técnica de la Dirección de Fábrica de Qingdao . Desde 1908, ingeniero jefe y autorizado de los ferrocarriles estatales de China, supervisó la construcción de aprox. 700 km de vías férreas.

En 1917 fue expulsado de China, que declaró la guerra a Alemania, y en 1918 fue trasladado a las tropas ferroviarias. Servido en el Cáucaso . Después de la desmovilización el 23 de diciembre de 1919, fue nombrado asesor principal de construcción de los ferrocarriles de Essen.

El 16 de mayo de 1922, Presidente de la Dirección de Ferrocarriles Imperiales de Opeln, y el 1 de octubre de 1924, de Essen. Desde el 7/1/1925 director general adjunto permanente, y desde el 6/4/1926 director general de los Reichsbanns alemanes.

Desde junio de 1933, presidente del Consejo Administrativo y de la Junta de la Asociación Imperial Autobahn, desde 1935 miembro del Consejo Imperial de Transporte; miembro de la Academia de Derecho Alemán. Tras la dimisión del Barón P. von Eltz-Rübenach, el 2 de febrero de 1937, fue nombrado Ministro de Transportes del Reich y Presidente del Consejo Administrativo de las Autopistas del Reich.

El 19 de septiembre de 1943 se le concedió la Cruz de Caballero al mérito militar, y el 24 de julio de 1944 recibió espadas para él.

En el gobierno de K. Dönitz (mayo de 1945) se desempeñó como Ministro de Transportes y Comunicaciones. Junto con miembros del gobierno de Dönitz , fue arrestado por las autoridades británicas en Flensburg-Munwik. Murió en el campo dos semanas después.

Literatura

Enlaces