Dustlik (estación de metro)

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"Dustlik"
uzbeco Doʻstliklínea de Uzbekistán
Metro de Taskent
Área Yashnabad
Ubicación cerca de: " Planta mecánica de Tashkent ", planta "GM Uzbekistán"
fecha de apertura 7 de noviembre de 1987
Nombre del proyecto "Ciudad de los constructores de aeronaves"
Nombres anteriores "Chkalovskaya"
(1987 - 2012)
Tipo de superficial de bóveda simple
profundidad ocho
Número de plataformas una
tipo de plataforma insular
forma de plataforma directo
Longitud de la plataforma, m 102
Arquitectos O. P. Aidinova,
A. Yu. Dashkevich,
B. Kurbankhodzhaev
ingenieros de diseño A. Zokírov
Transiciones de estación Línea circular " Dustlik-2 "
a las calles Elbeka, Alimkentskaya
Transporte terrestre Autobús de Taskent : 15, 22, 28, 54, 72, 148, 155
Mt : 115m, 137m, 166m
Modo de trabajo 5:00-0:00
Estaciones cercanas Mashinasozlar (estación de metro)
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

"Dustlik" ( uzb. Doʻstlik - amistad) es una estación del metro de Tashkent [1] .

Fue inaugurado el 7 de noviembre de 1987 como parte del segundo tramo de la línea de Uzbekistán  : " Tashkent " - "Chkalovskaya".

El último se encuentra detrás de la estación " Mashasozlar ".

La estación fue construida a expensas de la Asociación de Producción de Aviación de Tashkent que lleva el nombre de VP Chkalov .

Historia

La estación se cerró debido a condiciones ambientales desfavorables junto con la estación Tashselmash (ahora "Mashinasozlar (Mashinostroiteley)") dos veces [2] :

1. 18 de septiembre de 1989 . Reabrió junto con el tercer tramo de la línea de Uzbekistán : " Alisher Navoi " - " Chor-Su " el 6 de noviembre de 1989 .

2. En abril de 1990 . Fue inaugurado por tercera vez junto con el cuarto tramo de la línea Uzbekistán : " Chor-Su " - " Beruni " el 30 de abril de 1991 .

Hasta el 5 de octubre de 2012, llevó el nombre de piloto de pruebas, Héroe de la Unión Soviética " V.P. Chkalov " [3] .

Características

Estación: de una sola bóveda, poco profunda, con dos vestíbulos subterráneos.

Tiene paso subterráneo con la estación Dustlik-2 de la Circle Line .

Inscripción

En la construcción de la estación de metro Chkalovskaya, se utilizó una estructura abovedada de hormigón armado.

El techo está pintado en color turquesa y decorado con lámparas eléctricas en forma de mariposa, lo que le da al salón una atmósfera voladora.

En el centro de la sala hay columnas de aluminio hechas en forma de radares [4] .

El vestíbulo y las paredes de las escaleras están revestidos de mármol blanco de Gazgan, y la superficie del suelo está revestida de granito gris y negro. En una de las paredes laterales del vestíbulo, se instaló un panel dedicado al 50 aniversario del primer vuelo sin escalas desde Moscú (URSS) a Vancouver (EE. UU.) vía el Polo Norte y un bajorrelieve "Valery Chkalov" , quien fue el comandante de la tripulación durante el vuelo [5] . En octubre de 2012, estos elementos de diseño fueron desmantelados [6] .

Una de las salidas se combina con el puesto de control de la "Planta Mecánica de Tashkent" (la antigua "Asociación de Producción de Aviación de Tashkent que lleva el nombre de VP Chkalov").

Desarrollo de rutas

Detrás de la estación hay un callejón sin salida de seis puntos, así como vías hacia el depósito eléctrico de Uzbekistán .

Galería

Véase también

Notas

  1. Metro de Tashkent: esquema, descripción, foto. Mapa del metro de Taskent
  2. La trama del programa informativo "Tiempo" del 28 de agosto de 1990. "Recompensa" . Consultado el 10 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2016.
  3. En Tashkent, se cambió el nombre de la estación de metro Chkalovskaya . Consultado el 15 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2016.
  4. Metro de Tashkent Archivado el 13 de octubre de 2016 en Wayback Machine .
  5. Metro único de Tashkent: estación Chkalov | Sociedad | IP "UZINFORM" . Consultado el 15 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2016.
  6. Las autoridades de Uzbekistán destruyen monumentos a los héroes de la Gran Guerra Patria - IA REGNUM . Consultado el 15 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2016.

Enlaces