Europrotocol es un esquema simplificado para procesar documentos sobre un accidente para recibir un pago OSAGO sin la participación de agentes de policía [1] .
Anteriormente, en Rusia, la ejecución de documentos para obtener un pago de seguro para OSAGO en caso de cualquier accidente, incluso menor, ocurría solo con la participación de un inspector de tráfico. Los conductores se vieron obligados a perder el tiempo esperando a que llegara, y sus vehículos dificultaron el paso. Al mismo tiempo, en los países de la Unión Europea , estaba en vigor un procedimiento simplificado para registrar un accidente. En 2009, los legisladores rusos decidieron aprender de esta experiencia introduciendo el llamado europrotocolo . Gracias a él, los participantes en accidentes menores tuvieron la oportunidad de evaluar de forma independiente los daños, negociar entre ellos y redactar formularios para que las compañías de seguros reciban pagos de seguros bajo las pólizas OSAGO . Después de eso, la compañía de seguros del conductor lesionado debe pagarle un seguro, cuyo monto se cobra a la compañía de seguros del culpable del accidente [2] .
En 2019 entraron en vigor las modificaciones de la Ley OSAGO [3] , que permiten elaborar un protocolo europeo en formato electrónico utilizando una aplicación móvil a través del Portal Unificado de Servicios Públicos [4] .
El registro de un accidente según el protocolo europeo es posible si se cumplen las siguientes condiciones [5] [1] :
Dentro de los 5 días hábiles siguientes a la ejecución del Protocolo Europeo, los participantes en el accidente deberán entregar cada uno copias del mismo a su compañía aseguradora. Si esto no se hace, el autor del accidente recibirá un reclamo de recurso [6] .
Al solicitar un protocolo europeo, se recomienda verificar la originalidad de la póliza de seguro del segundo participante en el accidente en el sitio web de la Unión Rusa de Aseguradores de Automóviles . De lo contrario, si proporcionó datos falsos, la compañía de seguros no indemnizará las pérdidas. Para facilitar la ejecución del Europrotocolo, puede utilizar la aplicación móvil "DTP.Europrotocol" [6] .
Después de la introducción del protocolo europeo, solo una pequeña parte de los automovilistas comenzó a recurrir a su diseño. Inicialmente, uno de los factores limitantes era el límite de daño de 25 mil rublos, pero en 2014 se aumentó a 50 mil [7] y en 2018 a 100 mil [6] . Los conductores experimentados muchas veces estaban más acostumbrados a esperar a un policía de tránsito que a llenar un aviso que no les quedaba muy claro, donde era fácil cometer un error [2] . En 2015 entraron en vigor cambios en las normas de circulación, donde se explicaba más claramente a los conductores el uso del Europrotocolo [7] .
El Europrotocolo ha sido criticado por las siguientes razones [2] :