Eliseev, Vladímir Stepánovich

Vladímir Stepanovich Eliseev
Fecha de nacimiento	19 de julio de 1923( 07/19/1923 )
Lugar de nacimiento	Pueblo de Lukino , ahora distrito de Starozhilovsky , Óblast de Ryazan , URSS
Fecha de muerte	7 de enero de 2003 (79 años)( 2003-01-07 )
Un lugar de muerte	Asentamiento de Chkalovsky (dentro de la ciudad de Shchelkovo ), Óblast de Moscú , Rusia
Afiliación	URSS , Rusia
tipo de ejercito	Aviación
Años de servicio	1941 - 1977
Rango	coronel
Batallas/guerras	Guerra Soviético-Finlandesa , Gran Guerra Patriótica
Premios y premios

Vladimir Stepanovich Eliseev ( 19 de julio de 1923  - 7 de enero de 2003 ) - Piloto soviético, coronel , participante en la Gran Guerra Patria , Héroe de la Federación Rusa ( 1996 ). Durante la Gran Guerra Patriótica, el comandante de un escuadrón de aviación de combate del 67º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia .

Biografía

Nació el 19 de julio de 1923 en el pueblo de Lukino, ahora el distrito Starozhilovsky de la región de Ryazan, pasó su infancia allí, se graduó del noveno grado de la escuela secundaria, luego vino a Moscú, fue a trabajar como mecánico en el Instituto de Aviación de Moscú, y luego se convirtió en su alumno. Al mismo tiempo, desde 1939, estudió en el club de vuelo Tushino [1] . Padre - Stepan Pavlovich (1892-1975), madre - Fedosya Ivanovna (1898-1985) [2] .

Desde abril de 1941 - en el Ejército Rojo . En 1942 se graduó de la escuela de aviación militar para pilotos Ostafyevskaya (desde 1941 - Vyaznikovskaya). Sirvió en el regimiento de aviación de reserva 22 en la región de Ivanovo.

Desde mayo de 1942, en los frentes de la Gran Guerra Patria. Luchó en los frentes occidental, sudoccidental, de Stalingrado, noroccidental y primero de Bielorrusia . Luchó en cazas Hurricane , P-39 Airacobra [3] , P-40 Kittyhawk . Pasó toda la guerra como parte del 436º Regimiento de Aviación de Cazas.

Durante menos de tres años en el frente, fue piloto, subcomandante y comandante de un escuadrón de aviación de combate. Obtuvo su primera victoria en el aniversario de la Gran Guerra Patria, el 22 de junio de 1942: en la mañana dañó un avión alemán, y en la segunda salida el mismo día derribó un caza Bf-109 que se fue a la cola. del piloto líder. El 1 de julio de 1942, mientras patrullaba de forma independiente la estación de Chernyanka, descubrió y derribó un bombardero He-111. Participó en batallas defensivas en el verano de 1942 al norte de Voronezh, donde su avión fue derribado dos veces y, por primera vez, los combatientes dispararon contra un piloto que descendía en paracaídas con ametralladoras, pero escapó con una herida leve (se negó). del hospital), e inmediatamente volvió al trabajo. La segunda vez se lanzó en paracaídas sobre territorio enemigo y llegó a sus 10 días a través de la estepa.

Participó en la Batalla de Stalingrado , la operación ofensiva de Demyansk, en la Batalla de Kursk (donde derribó 2 aviones enemigos), las operaciones ofensivas de Bielorrusia , Vístula-Oder y Berlín .

La más exitosa fue la última incursión el 9 de mayo de 1945 en el área al sur de Berlín, cuando Eliseev, emparejado con un compañero de ala, descubrió un grupo de combatientes alemanes, aparentemente tratando de volar hacia el oeste para rendirse a los aliados, y derribó 6 Focke . -Wulf-190 sin pérdida enemigo [2] .

En total, en 1942-1945, Vladimir Eliseev realizó 256 salidas, en 67 batallas aéreas derribó 14 aviones enemigos personalmente y 7 en grupo. Durante la guerra, él mismo fue derribado tres veces, varias veces herido levemente.

Después del final de la guerra, continuó sirviendo en el ejército, en 1945-1946 estudió en los cursos de vuelo táctico de la Fuerza Aérea en Lipetsk, después de su finalización exitosa, sirvió en la aviación de combate de la Fuerza Aérea del Sur. Grupo de Fuerzas ( Rumanía , Bulgaria ). Desde 1947, fue inspector de una división de aviación de combate para técnicas de pilotaje en el Distrito Militar del Lejano Oriente. En 1950, fue transferido al puesto de piloto de pruebas en el State Red Banner Air Force Research Institute , donde sirvió hasta su transferencia a la reserva en 1977.

Realizó pruebas para lanzar los motores MiG-15, MiG-17 y Yak-23, pruebas para estudiar la estabilidad de los motores durante el disparo, pruebas estatales del Mi-6 en autorrotación (1963; 2do piloto), pruebas estatales del Ka -25 (1965-1967) y Mi-24V (1971); participó en las pruebas estatales Mi-6 (1962), V-12 (1969). Realizó una serie de trabajos de prueba en el An-24, Mi-4, Mi-8, Tu-4, Tu-16. Voló con éxito tanto aviones como helicópteros, en particular, probó el antisubmarino Ka-25 y uno de los helicópteros de combate más comunes, el Mi-24. En total, durante su servicio en el Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea, dominó y probó alrededor de 60 tipos y modificaciones de equipos con alas y alas giratorias.

Retirado desde 1977. Trabajó como ingeniero en la Oficina de Diseño de P. O. Sukhoi . Vivía en el pueblo de Chkalovsky (dentro de la ciudad de Shchelkovo) en la región de Moscú.

Por Decreto del Presidente de la Federación Rusa No. 1331 del 6 de septiembre de 1996, se implementó la sumisión de Eliseev al título de Héroe, escrito en 1945, “por el coraje y el heroísmo mostrados en la lucha contra los invasores nazis en el Gran Patriótico Guerra de 1941-1945” al coronel retirado Eliseev Vladimir Stepanovich recibió el título de Héroe de la Federación Rusa (medalla No. 345).

Murió el 7 de enero de 2003 en el pueblo de Chkalovsky. Fue enterrado en el cementerio Troekurovsky de Moscú (parcela 5).

Títulos y premios

• Recibió 3 órdenes de la Bandera Roja (8/06/1943, 06/08/1944, 16/06/1945), la Orden de Alexander Nevsky (06/02/1945), la Orden de la Guerra Patria 2do grado (11/03/1985), 4 órdenes de la Estrella Roja (30/01/1943, 30/12/1956, 16/10/1957, 27/04/1977), 15 [2] medallas, incluida la medalla " Por Mérito Militar" (17/05/1951).
• "Piloto de pruebas de honor de la URSS" (17/08/1970). Piloto militar de primera clase [4] . Héroe de la Federación Rusa (06/09/1996) [5] [6] .

Familia

Esposa - Eliseeva Valentina Iosipovna (nacida en 1926). Hijos: Mikhail Vladimirovich (nacido en 1947), militar; Yuri Vladimirovich (nacido en 1954), soldado [2] .

Victorias aéreas

• Las victorias aéreas se dan de acuerdo con los datos de M. Yu. Bykov [7] [4] . Total derribado - 21, de los cuales personalmente - 14, en el grupo - 7; batallas aéreas - 67.

Notas

1. ↑ Eliseev Vladímir Stepanovich . Fecha de acceso: 27 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
2. ↑ 1 2 3 4 ELISEEV Vladimir Stepanovich . Fecha de acceso: 27 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
3. ↑ Ases de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo que volaron cazas Air Cobra . Consultado el 27 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2015. (indefinido)
4. ↑ 1 2 Eliseev Vladimir Stepanovich . Consultado el 27 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2014. (indefinido)
5. ↑ Vladimir Eliseev (enlace inaccesible) . Consultado el 27 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2014. (indefinido) 
6. ↑ Vladímir Stepanovich Eliseev . Sitio " Héroes de la patria ". (Ruso)
7. ↑ Bykov M. Yu. Ases soviéticos 1941-1945. Victoria de los halcones de Stalin. - M. : Yauza.Eksmo, 2008. - S. 356-357. — 608 pág. - ISBN 978-5-699-30919-1 .

Literatura

• Probadores de honor de la URSS / A. A. Simonov, - M .: Aviamir, 2009
• Vladimir Stepanovich Eliseev / V. Ratkin, World of Aviation No. 3 (20) 1999
• Halcón de las orillas del Itya / M. L. Popovich, "Autógrafo en el cielo"
• Eliseev Vladimir Stepanovich / "Soldados del siglo XX"