Zhedyaevskaya Galina Dmítrievna | ||
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Fecha de nacimiento | 1923 | |
Lugar de nacimiento | Laishev , Tártaro ASSR | |
Fecha de muerte | 2003 | |
Un lugar de muerte | Sarátov | |
País |
URSS Rusia |
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Esfera científica | Técnica | |
Lugar de trabajo | Instituto de Carreteras y Automóviles de Saratov (SADI) | |
alma mater | Instituto de Carreteras y Automóviles de Saratov (SADI) | |
consejero científico | Doctor en Ciencias Técnicas, Profesor M.P. Melkov | |
Conocido como | Mecánico de la 125.a Aviación de bombarderos en picado de la Guardia que lleva el nombre de Marina Raskova Borisovsky Órdenes del Regimiento Suvorov y Kutuzov | |
Premios y premios |
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Sitio web | Museo virtual "SADI-SPI-SSTU: páginas de historia" |
Galina Dmitrievna Zhedyaevskaya (1923, Laishev , Tatar ASSR - 2003, Saratov) - sargento mayor de la guardia , mecánico de la 125.a aviación de bombarderos en picado de la Guardia que lleva el nombre de Marina Raskova , órdenes de Borisovsky del regimiento de Suvorov y Kutuzov [1] . Graduado del Saratov Automobile and Road Institute (SADI) , Profesor Asociado del Departamento de Producción y Reparación de Máquinas del SADI.
Nacido en la ciudad de Laishev, República Socialista Soviética Autónoma Tártara en 1923. El padre murió en 1922. Madre - Vera Nikolaevna Nolletova (Zhedyaevskaya) (1894-1983) [2] .
En 1938 ingresó al primer año del departamento automotriz de SADI. En sus memorias (1952) [3] G.D. Zhedyaevskaya nombró agradecidamente a algunos de sus maestros: F.G. Plokhova (matemáticas), G.I. Klimchitsky ( resistencia de materiales ), profesor Berg ( mecánica teórica ), V.L. Boinitsky ( geometría descriptiva ).
En el verano de 1941, realizó una pasantía en la planta Kirov de Leningrado . Después del inicio de la Gran Guerra Patriótica el 22 de junio de 1941, los estudiantes regresaron bajo la dirección de M.D. Tsfassa [K 1] en Saratov. Durante el verano de 1941, G.D. Zhedyaevskaya trabajó en brigadas de estudiantes para transportar la propiedad del Saratov Road Institute a otras instalaciones en Saratov, en relación con la ubicación en el edificio SADI del Comisariado del Pueblo de la Industria de la Aviación ; en la recolección en el territorio de la República Alemana del Volga ; sobre la construcción de estructuras defensivas (zanjas antitanques, comunicaciones y refugios) alrededor de Saratov, cerca del pueblo de Kologrivovka.
El 8 de octubre de 1941, se organizaron regimientos de aviación de mujeres en Engels: el 586. ° Regimiento de aviación de combate en aviones Yak-1, el 587. ° Regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance en aviones Su-2 (desde junio de 1942 cambió a Pe-2 buceo bombarderos) y el regimiento de aviación nocturna 588 en aviones U-2 (en adelante, Po-2). La formación de los regimientos se confió al Héroe de la Unión Soviética M.M. Raskova, quien también fue nombrada comandante del 587º Regimiento de Aviación. [3] A petición del Comité de la Ciudad de Saratov de la Liga de Jóvenes Comunistas Leninistas de toda la Unión, después de la comisión médica, las estudiantes de SADI Galina Zhedyaevskaya, Vera Maksyushina, Maria Zhirkova, Yulia Tyulyakova, Lidia Tselovalnikova, Vera Kolesnikova se van a trabajar en este regimiento. [5] [6]
En 1942, G. Zhedyaevskaya ingresó a los cursos cortos de mecánica aeronáutica. Durante sus estudios, trabajó como cuidadora , después de graduarse, como mecánica de aviones en el 587. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos de mujeres (el 4 de septiembre de 1943, se transformó en la 125. ° Aviación de Bombarderos en Buceo de la Guardia que lleva el nombre de Marina Raskova, la Orden Borisov del Regimiento Suvorov y Kutuzov ). Rango militar: sargento mayor de la guardia. G.D. Zhedyaevskaya: se desempeñó como mecánico para la tripulación del teniente mayor de la guardia G.D. Lomanova del primer escuadrón del regimiento.
G.D. Zhedyaevskaya fue uno de los mejores mecánicos del regimiento. Durante su servicio militar, realizó 101 salidas sin accidentes sin una sola falla o ausencia de la aeronave en vuelo. Twice proporcionó reparaciones rápidas y de alta calidad en el lugar de un aterrizaje de emergencia de un avión derribado. Por excelente trabajo y restauración de la parte material del regimiento el 22 de septiembre de 1943, se le concedió la medalla "Al Mérito Militar" [7] .
Después del final de la guerra, G.D. Zhedyaevskaya regresó a la universidad [8] y completó con éxito sus estudios en la Facultad de Automoción. Se quedó trabajando en el Departamento de Producción y Reparación de Máquinas, donde ascendió de asistente de laboratorio a profesora asociada.
G.D. Zhedyaevskaya participó en estudios sobre las condiciones para obtener recubrimientos de hierro poroso y sus propiedades, como resultado de lo cual se propuso un proceso de enfriamiento poroso para construir piezas que funcionan en condiciones de altas cargas y lubricación límite inestable. Además, G. D. Zhedyaevskaya estudió la resistencia al desgaste del hierro electrolítico en condiciones de lubricación limitada; estas pruebas fueron de naturaleza comparativa. [9]
En 1963 G.D. Zhedyaevskaya bajo la dirección del Doctor en Ciencias Técnicas M.P. Melkova defendió su disertación para el grado de candidata a ciencias técnicas sobre el tema "Investigación sobre las condiciones de obtención y algunas propiedades de los depósitos porosos de hierro electrolítico".