| Brescia - Iseo - Édolo | |
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| italiano Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo | |
| País | |
| Subordinación | Ferrovienord [d] |
| Longitud |
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El ferrocarril Brescia-Iseo-Edolo ( italiano Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo ) es una línea ferroviaria del norte de Italia con un ancho de vía de 1435 mm . La carretera conecta la ciudad de Brescia con el lago Iseo y el valle de Camonica .
La longitud de la línea es de 105 km . La línea no está electrificada , servida por tracción de locomotoras diesel y trenes diesel .
El trabajo práctico en la construcción de la línea comenzó en 1881 . El primer tramo ( Brescia - Iseo ) con una longitud de 24 km fue inaugurado el 21 de junio de 1885 .
La premura en la construcción del primer tramo de la línea, a pesar de que a nivel de idea y concesión se venía discutiendo la vía desde 1859, dio lugar a algunos errores. En particular, la masa lineal de los rieles era de solo 21 kg , por lo que los trenes de carga no podían circular por la línea, la velocidad estaba limitada a 35 km/h .
A principios de 1905, continuó la construcción de la línea. En 1907, se abrieron secciones a la estación de Pisogne y luego a Breno . En 1909 se amplió la línea hasta Edolo .
En 1988, la carretera contaba con 10 locomotoras diésel, 12 trenes diésel, había 14 vagones de pasajeros y 63 de carga [1] .
La línea es operada por la compañía ferroviaria FerrovieNord .