| Gluda — Renge | |
|---|---|
| información general | |
| País | letonia |
| Estado | Actual |
| Estaciones finales |
Gluda Renge |
| Número de estaciones | once |
| Servicio | |
| fecha de apertura | 1873 |
| Subordinación | " Latvijas dzelzceļš " |
| Detalles técnicos | |
| longitud | 60 kilómetros |
| Ancho de vía | 1520mm |
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Línea ferroviaria Gluda - Renge (oficialmente: "Gluda - Renge - frontera estatal") - una línea ferroviaria con una longitud de 60 kilómetros. Conecta los asentamientos de Gluda y Ruba . La estación ubicada en Roubaix se llama Rengue (pueblo que se encuentra cerca). Se trata de una línea no electrificada de 2ª categoría [1] . Ella fue más allá de las fronteras de Letonia , a Lituania .
En 1872 comenzó la construcción de la continuación de la línea férrea Riga - Jelgava a Mazeikiai , y ya el 1 de noviembre de 1873 se puso en funcionamiento el tramo de 95 kilómetros Jelgava - Mazeikiai, con un ancho de vía de 1435 mm. La línea fue concebida para conectar Riga a través de Jelgava con la línea Liepaja - Mazeikiai - Kaišiadorys construida anteriormente , sin embargo, no era importante, y después de la construcción de la línea Jelgava - Siauliai , se usó solo para la comunicación con Liepaja . En 1925, comenzó la construcción del tramo Gluda-Liepaja, en conexión con la cual apareció una segunda vía (1524 mm) en el tramo Jelgava-Gluda. En la época soviética, los trenes de pasajeros de las rutas Riga - Mazeikiai, Riga - Klaipeda (cruzaron tres veces la frontera entre Letonia y Lituania) y Riga - Kaliningrado circulaban por la línea Gluda - Renge . Después del establecimiento de la independencia de Letonia, la ruta del tren Riga - Renge fue cancelada el 22 de febrero de 2010, después de lo cual no hay más tráfico de pasajeros en la línea [2] [3] . A su vez, en 2008, se desmantelaron las vías del tren en la sección Frontera estatal - Mazeikiai, como resultado de lo cual la línea Jelgava - Mazeikiai se volvió inadecuada para el tráfico de tránsito [4] .
El 26 de septiembre de 2017 , Letonia presentó una apelación a Lituania para restaurar el tráfico en esta sección del ferrocarril [5] .
El 2 de octubre de 2017 , la Comisión Europea multó a la empresa ferroviaria estatal Lietuvos Geležinkeliai (“Ferrocarriles Lituanos”) por importe de 27.873 millones de euros “por restringir la competencia en el transporte ferroviario de mercancías al desmantelar la conexión ferroviaria entre Lituania y Letonia” [ 6] [7] [8] .
En 2018 , los Ferrocarriles Lituanos comenzaron a restaurar "simbólicamente" la sección destruida desde la estación Mazeikiai hasta la frontera estatal con Letonia. Según estimaciones preliminares, la restauración del tramo demolido de 19 kilómetros podría costar al presupuesto lituano al menos 10 millones de euros [9] .
El 22 de marzo de 2019 , se firmó un acuerdo entre Lietuvos Geležinkeliai y la empresa lituana Vitras-S, que forma parte del grupo Skinest Rail del empresario estonio Oleg Osinovsky, sobre la restauración del tramo Mazeikiai-Renge. El trabajo debe estar terminado a finales de 2019 . El importe del contrato fue de 11,35 millones de euros, incluido el impuesto sobre el valor añadido (IVA) [10] . Se restauró la sección desmantelada, se reanudó el movimiento de trenes de mercancías.
| Kilometraje | Nombre | El código | Ubicación |
|---|---|---|---|
| 0.0 | Arte. Gluda | 092801 | Gluda |
| 7.1 | op Krimunas | 092820 | Crimunas |
| 12.6 | op Auri | 092835 | Auri |
| 16.8 | op Apgulde | 092841 | Apgulde |
| 21,9 | op penculo | 092854 | |
| 29.1 | Arte. beneficio | 099406 | beneficio |
| 40.1 | op Aucé | 099514 | Aucé |
| 53.3 | op Vadakste | 099529 | |
| 58.2 | Arte. Renge | 099603 | Ruba |