Transporte ferroviario en Chuvashia

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El transporte ferroviario en la República de Chuvash es uno de los componentes más importantes del sistema de transporte de la república. La longitud operativa de los ferrocarriles públicos es de 397 kilómetros [1] . Las vías férreas para uso general en el territorio de la República pertenecen al ferrocarril de Gorki [2] .

Líneas ferroviarias

Por el territorio de la república pasan dos líneas de ferrocarril:

• Moscú - Kazán - Ekaterimburgo (en la sección desde la frontera con la región de Nizhny Novgorod en el oeste de la República en el tramo de Pilna - Knyazhikha hasta la frontera con Tatarstán en la región de Sviyazhsk en el este de la República) es un doble vía férrea electrificada que proporciona enlaces de transporte entre la parte central de Rusia y las regiones de los Urales, Siberia y el Lejano Oriente [3]
• La línea sin salida Cheboksary-Kanash (con una rama Cheboksary-2-Novocheboksarsk) y parte de la sección Kanash-Alatyr-Krasny Uzel (Mordovia) hasta la frontera con Mordovia en el área de o.p. Svetotekhnika es una línea ferroviaria de vía única que conecta Cheboksary y Novocheboksarsk con la línea Moscú-Kazan-Ekaterimburgo, así como con la red de carreteras del sur y suroeste del país.

El cruce ferroviario más grande - st. Kanash, donde se cruzan las líneas ferroviarias Moscú - Ekaterimburgo y Cheboksary - Kanash - Alatyr - Krasny Uzel. Otras estaciones importantes son Cheboksary, Alatyr, Shumerlya [3] .

Estaciones y paradas de la línea Cheboksary-Kanash

convenciones

		Cheboksary
		Op. 6 kilómetros
		Cheboksary-2
		ishley
		Mizhéry
		Shorkino
		Op. 28 kilómetros
		Op. 32 kilometros
		Hornvars
		una vez. 38 kilómetros
		Yanorsovo
		Op. 46 km.
		Tsivilsk
		camiones
		Op. 74 kilometros
		Atykovo
		Tsivil pequeño
		Op. 91 kilometros
		Op. 98 kilometros
		Kanash-2
		Kanash

Estaciones y paradas de la línea Kanash-Alatyr

convenciones

		Kanash
		Op. 6 kilómetros
		una vez. 289 kilometros
		Op. yanglichi
		una vez. 275 kilometros
		una vez. 265 kilometros
		Ibresi
		Op. 252 kilometros
		Buinsk
		una vez. 235 kilometros
		Kirya
		Op. 215 kilometros
		una vez. atrát
		una vez. 199 kilometros
		Altyshevo
		Alátyr

A principios de la década de 2000, las vías férreas no públicas (ferrocarriles departamentales) pertenecían a Khimprom JSC, Kanash Car Repair Plant, Pervomaisky Timber Processing Plant, United Railway Enterprise JSC [4] .

Historia

Protocolo PB No. 21 del 25 de diciembre de 1930, ítem 31/60: Sobre la construcción de la línea ferroviaria Kanash-Cheboksary en Chuvash ASSR. El problema se ha remitido a la STO. [5]

Notas

1. ↑ Longitud operativa y densidad de los ferrocarriles públicos en las entidades constitutivas de la Federación Rusa . Fecha de acceso: 28 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016. (indefinido)
2. ↑ Copia archivada (enlace no disponible) . Consultado el 28 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2012. (indefinido) 
3. ↑ 1 2 Copia de archivo de la República de Chuvash fechada el 18 de junio de 2011 en Wayback Machine
4. ↑ Transporte República de Chuvashia @ PFO.Method.Ru . Fecha de acceso: 28 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2010. (indefinido)
5. ↑ RGASPI. F.17. Op.3. D.808. L.10 . Consultado el 12 de junio de 2013. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)