Zhulebino (estación de metro)
| "Zhulebino" | |
|---|---|
Línea Tagansko-Krasnopresnenskaya | |
| metro de moscú | |
| Área | Vykhino-Zhulebino |
| condado | Del sudeste |
| fecha de apertura | 9 de noviembre de 2013 [ 1] |
| Nombre del proyecto | Pronskaya (hasta el 24 de junio de 2008) |
| Tipo de | Columna de dos vanos poco profunda |
| profundidad | 15 [2] |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 163 [3] |
| Ancho de la plataforma, m | 12 [3] |
| Arquitectos | L. L. Borzenkov (líder del equipo de autores), M. V. Volovich, S. F. Kostikov, T. A. Nagieva, N. N. Soldatova, V. K. Uvarov [3] |
| La estación fue construida | Bamtonnelstroy y BTS-Metro (grupo de empresas SK Most) |
| a las calles | Generala Kuznetsov , Tarkhanskaya , Diseñador de aeronaves Mil |
| Transporte terrestre | R : m79 , 177, 279, 669 |
| Modo de trabajo | 5:30-1:00 |
| Código de estación | jl |
| Estaciones cercanas | Lermontovsky Prospekt y Kotelniki |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Zhulebino es una estación del Metro de Moscú ubicada en la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya entre las estaciones Lermontovsky Prospekt y Kotelniki . Desde el momento de la apertura hasta el 21 de septiembre de 2015, fue el término de esta línea. Está ubicado en el sureste de Moscú , en el distrito Vykhino-Zhulebino , en la intersección de las calles General Kuznetsov y Aviakonstruktor Mil detrás de la carretera de circunvalación de Moscú .
La estación fue inaugurada el 9 de noviembre de 2013 como parte de la sección Vykhino- Zhulebino [4] . Obtuvo su nombre del barrio del mismo nombre.
Tiempo
En un extremo, en el vestíbulo subterráneo noreste, hay escaleras mecánicas; en el otro extremo, en el vestíbulo subterráneo suroeste, hay una escalera común. De acuerdo con el Decreto del Gobierno de Moscú No. 961-PP del 30 de octubre de 2007 , la puesta en servicio de la estación estaba prevista para 2011 [ 5] . Sin embargo, las fechas siguieron avanzando. En agosto de 2009, se anunció que la estación se construiría después de 2013 [6] y que la construcción tardaría dos años y medio [7] . Antes de las elecciones a la alcaldía de Moscú en 2013, se podían ver diferentes plazos en los carteles informativos cerca de la zona de construcción: 1 de septiembre y 1 de noviembre de 2013. Según el contrato del equipo de construcción, la puesta en marcha de las estaciones Lermontovsky Prospekt y Zhulebino es del 1 al 30 de septiembre de 2013.
El 8 de julio de 2013, en el tramo "Vykhino" - "Lermontovsky Prospekt" durante la excavación de un túnel entre túneles - un pequeño paso entre los túneles izquierdo y derecho - se produjo un avance de suelo saturado de agua desde el frente (el sitio estaba ubicado en el territorio de los antiguos pantanos de Kosinsky ); Como explicó Dmitry Dorofeev, jefe del departamento de construcción del metro del departamento de construcción de la ciudad, la entrada de agua resultó ser más alta de lo que cabría esperar según los resultados de los estudios geológicos [8] [9] . Los constructores lograron evacuar. Hubo un desplazamiento del revestimiento de ambos túneles por valores superiores a los críticos, por unos 80 metros. Se cerraron y hormigonaron secciones de túneles de 150 metros de largo en ambos lados para evitar la posibilidad de dañar los túneles en una distancia mayor [10] .
A mediados de agosto, varios servicios de noticias informaron que la apertura de la estación se pospuso por un mes [11] , pero unos días después esta información fue desmentida [12] y los medios informaron que la estación sería puesta en operación a principios de septiembre de 2013. El sitio web oficial de Metrostroy indicó que las estaciones de metro se pondrían en funcionamiento solo en diciembre de 2013. A finales de agosto, la fecha de apertura de la estación se trasladó al 1 de octubre de 2013 [13] .
A fines de septiembre de 2013, la fecha preliminar de apertura - 1 de octubre - fue pospuesta indefinidamente [8] . Después de la segunda cancelación, los medios informaron sobre la apertura prevista de la estación ya a principios de octubre de 2013 [14] , y luego hasta finales de octubre [15] [16] .
La inauguración estaba programada para el 4 al 6 de noviembre de 2013 [ 17] [18] , sin embargo, por razones técnicas, solo se llevó a cabo el 9 de noviembre [1] . Con la apertura de Zhulebino y Lermontovsky Prospekt, el Metro de Moscú cuenta con 190 estaciones.
Historia
La apertura del metro en Zhulebin se planificó en la URSS a fines de la década de 1980, pero el proyecto quedó solo en el papel. Se consideraron tres opciones para la construcción del metro en Zhulebino: una estación en el área de la plataforma Kosino , o dos estaciones, en el centro de Zhulebin y más cerca de las afueras del sureste, o incluso tres estaciones, en la plataforma Kosino, en el área del bulevar Khvalynsky y el giro de Lermontovsky Prospekt , y también en la calle General Kuznetsov [7] [19] .
El 24 de junio de 2008, por Decreto del Gobierno de Moscú No. 564-PP, la estación recibió el nombre de "Zhulebino" debido a su ubicación en el área de Vykhino-Zhulebino [20]
En agosto de 2010 , se presentó a audiencia pública un proyecto consistente en dos estaciones: Pronskaya y Zhulebino [21] . Se planeó colocar el primero en el cruce de la calle del mismo nombre con el bulevar Zhulebinsky , el segundo, debajo de la calle. General Kuznetsov en el área de la calle Tarkhanskaya [21] .
Sin embargo, el nuevo alcalde de Moscú , S.S. Sobyanin, retomó la idea de ubicar la primera estación cerca de la intersección de Lermontovsky Prospekt y Khvalynsky Boulevard, con el nombre de esta estación "Lermontovsky Prospekt" [22] .
Previamente, se barajó la posibilidad de extender la línea hasta la ciudad de Lyubertsy , con la ubicación de la última estación del mismo nombre en la intersección de Oktyabrsky Prospekt y Komsomolskaya Street. Sin embargo, en febrero de 2011, el arquitecto jefe de Moscú, Alexander Kuzmin , declaró [23] : está previsto construir 3 nuevas estaciones para los residentes de Zhulebino, mientras que “se construirá un centro de intercambio de transporte (TPU) en la antigua Ryazanka . Luego iremos a Zhulebino, y luego iremos a Kotelniki .
La estación se inauguró el 9 de noviembre de 2013 como parte de la sección Vykhino - Zhulebino, después de lo cual el Metro de Moscú se convirtió en 190 estaciones.
Del 28 de octubre al 3 de noviembre de 2017, y también del 24 al 30 de marzo de 2018, la estación estuvo cerrada a los pasajeros en relación con la construcción de un túnel de la línea Nekrasovskaya en construcción debajo de los túneles de la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya [ 24] [25] .
Avance de la construcción
- mayo de 2011 Se cercó una pequeña área en la ubicación propuesta de la estación en la intersección de las calles General Kuznetsov y Aviakonstruktor Mil. Se realizaron levantamientos de suelo a lo largo de todo el recorrido.
- Principios de septiembre de 2011. No hay actividad en la zona previamente vallada. En la calle General Kuznetsov, en el segmento de la calle Marshal Poluboyarov a la calle Aviakonstruktor Mil , se cercó una sección larga y se instaló equipo pesado. En el panel informativo, se indica la fecha de finalización de la construcción: septiembre de 2013 .
- Finales de septiembre de 2011. El trabajo activo está en marcha, el bulevar en la calle. El general Kuznetsov desenterró.
- enero - febrero 2012. Empezamos a importar los detalles del escudo de túneles . Hay un desarrollo activo de la excavación de la cámara de instalación, la excavación en el sitio de futuros callejones sin salida inversos, la excavación de la estación misma ha comenzado. Tráfico bloqueado en la calle. Aviakonstruktora Mil, no hay intersección con la calle. General Kuznetsov, se está construyendo un paso subterráneo.
- 23 de marzo de 2012 - 27 de marzo de 2013. Tendido del túnel izquierdo desde la estación "Zhulebino" hasta la estación "Lermontovsky Prospekt" [26] [27] .
- octubre de 2012 . Se ha anunciado un concurso para la compra de escaleras mecánicas para la estación [28] .
- 1 de febrero - 30 de mayo de 2013 . Excavación del túnel derecho desde la estación "Zhulebino" hasta la estación "Lermontovsky Prospekt" [29] [30] .
- 22 de mayo de 2013. Se bloqueó el tráfico a lo largo de la calle General Kuznetsov en relación con la construcción de pasos de peatones subterráneos y salidas de escaleras de la estación de metro Zhulebino , se cambiaron algunas rutas dentro del área [31] .
- Junio del 2013. Instalación de escaleras mecánicas en el vestíbulo norte.
- Julio 2013. Comenzó la restauración del bulevar en la calle General Kuznetsov. Construcción de algunos pabellones. Hay un revestimiento de la plataforma de la estación [32] .
- Agosto 2013. Se está completando el revestimiento de la estación. En algunos pabellones había un cartel con el nombre.
- Septiembre 2013. La llegada de Sergei Sobyanin y el lanzamiento de un tren de prueba para las estaciones Lermontovsky Prospekt y Zhulebino.
- octubre 2013 Los sitios de construcción se localizan en pequeñas zonas. Algunas salidas están sin terminar. El lanzamiento del carro detector de fallas general en la nueva sección es el 29 de octubre, el tren de prueba es el 31 de octubre.
- La apertura de la estación estaba prevista para el 6 de noviembre de 2013 [17] , pero no se llevó a cabo debido a una avería del tren [33] .
- El 9 de noviembre de 2013 se llevó a cabo la inauguración de la estación; A los pasajeros se les permitió ingresar a la estación a las 11 en punto, y la primera media hora la entrada a la estación fue gratuita. Antes de eso, en la estación, en presencia del jefe del Departamento de Construcción de Moscú Andrei Bochkarev, el jefe de la Empresa Unitaria Estatal "Metro de Moscú" Ivan Besedin y el prefecto de SEAD Vladimir Zotov , se llevó a cabo una ceremonia de entrega de premios para especialistas de organizaciones que trabajan en la construcción de un nuevo tramo del metro [1] [4] .
- Febrero de 2014 , a mediados de mes, se reanudaron los trabajos para completar la construcción de cuatro salidas suroeste del metro (en la intersección de las calles General Kuznetsov y Aviakonstruktor Mil ).
- El 6 de marzo de 2014 se abrió una salida desde el vestíbulo norte hacia el lado impar de la calle Generala Kuznetsova.
- El 1 de septiembre de 2014 se abrieron las salidas del vestíbulo sur hacia el lado par de la calle Generala Kuznetsova.
- En la primera mitad de 2015 , en previsión de conectar una nueva sección a la estación de Kotelniki, se identificaron y eliminaron problemas graves en el campo del mantenimiento de la estación y su cámara de salida sin salida. Esto provocó un retraso en la puesta en servicio del nuevo tramo.
La empresa gestora de la construcción de la estación es Mosinzhproekt JSC.
Arquitectura y decoración
El diseño arquitectónico de la estación fue preparado por los arquitectos L. L. Borzenkov (jefe del equipo de autores), M. V. Volovich, S. F. Kostikov, T. A. Nagieva, N. N. Soldatova, V. K. Uvarov [3] .
Estación "Zhulebino" - estación poco profunda de dos tramos con columnas. El esquema de color de uno de los vestíbulos está diseñado en tonos verdes, el otro, en naranja. Por lo tanto, el esquema de color del vestíbulo de la estación varía: hacia el centro de Moscú, el color de las columnas es rojo anaranjado y hacia el centro, verde; las columnas cambian gradualmente de color de verde claro a rojo brillante [8] [9] .
En lugar del granito y el mármol tradicionales en el diseño de las estaciones de metro de Moscú, se utilizaron cerámica y paneles de metal con bisagras con un revestimiento de espejo resistente al vandalismo ("espejos") [9] .
Desarrollo de rutas
Detrás de la plataforma de la estación en el lado suroeste hay callejones sin salida de giro de seis interruptores.
Crítica
Se ha sugerido que la extensión de la línea en Zhulebino podría provocar una sobrecarga tal de la línea que sería imposible operarla. El transporte público terrestre conduce desde el distrito a tres estaciones de metro ubicadas sucesivamente (rutas de autobús nº línea sobrecarga [34] .
Galería
|
Estación en números
- Tabla de tiempo para el paso del primer tren por la estación [35] :
| Por números pares | Días de semana _ |
Fines de semana _ |
|---|---|---|
| por números impares | ||
| Hacia la estación " Kotelniki " |
05:49:00 | 06:02:00 |
| 05:48:00 | 05:48:00 | |
| En dirección a la estación " Lermontovsky Prospekt " |
05:52:00 | 05:53:00 |
| 05:43:00 | 05:40:00 |
Transporte público terrestre
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [36] :
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 3 Metro "Zhulebino" y "Lermontovsky Prospekt" abiertos para pasajeros . // Moscú 24 . Consultado el 9 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 10 de enero de 2014.
- ↑ Goncharov, Alexei. El esquema de las profundidades y estructuras de las estaciones de metro de Moscú (mayo de 2014). Fecha de acceso: 9 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2015.
- ↑ 1 2 3 4 Lermontovsky Prospekt (enlace inaccesible) . Sitio web oficial del Metro de Moscú . Consultado el 28 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2012.
- ↑ 1 2 Shirinkin, Alexei. Nuevas estaciones puestas en funcionamiento // Metro Moscú . - 2013. - N° 138 de 11 de noviembre . - S. 2 . (Consulta: 13 de noviembre de 2015)
- ↑ 961-PP del 30/10/2007 - Sobre el plan de construcción del metro en la ciudad de Moscú para 2008-2010. - Moscú Electrónica . Consultado el 23 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2021.
- ↑ Metro en el distrito de Moscú de Zhulebino aparecerá después de 2013 . Consultado el 26 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2009.
- ↑ 1 2 El metro llegará al distrito moscovita de Zhulebino no antes de 2012 . RIA Novosti (1 de junio de 2009). Consultado el 13 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2012.
- ↑ 1 2 3 Reznik, Irina. Estación Dolgozhdanovskaya . Gazeta.Ru (2 de septiembre de 2013). Fecha de acceso: 13 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2015.
- ↑ 1 2 3 Tatiana Melikyan. "Lermontovsky Prospekt" y "Zhulebino" se abrirán a principios de octubre // Moskovsky Komsomolets . - 2013. - Nº 19 de septiembre . (Consulta: 13 de noviembre de 2015)
- ↑ Pozo de emergencia en PK170 (fotos) (16 de agosto de 2013). Consultado el 14 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2013.
- ↑ Los constructores del metro de Moscú frustraron la apertura de nuevas estaciones en Zhulebino (enlace inaccesible) . Consultado el 20 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2013.
- ↑ Hubo “dificultades” durante la construcción del metro en Zhulebino, pero se abrirá a tiempo . Consultado el 25 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2013.
- ↑ Un tramo de la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya volverá a cerrar durante el fin de semana . newsmsk.com (23 de agosto de 2013). Consultado el 2 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013.
- ↑ Ignatova Olga. Metro en la capital Zhulebino se abrirá a principios de octubre . Periódico ruso (19 de septiembre de 2013). Consultado el 19 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013.
- ↑ Se promete que Metro en Zhulebino se lanzará a fines de octubre (8 de octubre de 2013). Fecha de acceso: 14 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2013.
- ↑ La estación de metro Zhulebino se abrirá a fines de octubre de 2013 (enlace inaccesible) . RBC (8 de octubre de 2013). Consultado el 2 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2013.
- ↑ 1 2 Es posible que se abran dos nuevas estaciones de metro en Moscú el 6 de noviembre (enlace inaccesible) . RBC (5 de noviembre de 2013). Consultado el 5 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2013.
- ↑ La estación de metro Zhulebino en Moscú se abrirá del 4 al 6 de noviembre . RIA Novosti (2 de noviembre de 2013). Consultado el 2 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2013.
- ↑ La construcción del metro en Zhulebino se pospuso para 2014 . NEWSmsk.com (18 de enero de 2010). Consultado el 19 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2013.
- ↑ 564-PP del 24/06/2008 - Sobre la denominación de nuevas estaciones de metro - Electronic Moscow . Consultado el 23 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2019.
- ↑ 1 2 Se construirán dos estaciones de metro en Zhulebino (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 26 de julio de 2010. Archivado desde el original el 28 de julio de 2010.
- ↑ Nombres de las nuevas estaciones del metro de Moscú (enlace inaccesible) . Consultado el 25 de abril de 2019. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2010.
- ↑ Comienzan los trabajos de construcción del III radio del metro en Moscú (enlace inaccesible) . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2011.
- ↑ Servicio de información del portal Stroykompleks. El tramo de metro Lermontovsky Prospekt-Kotelniki estará cerrado a partir del 28 de octubre . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (23 de octubre de 2017). Consultado el 27 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017.
- ↑ Servicio de información del portal Stroykompleks. Se cerrará un tramo de la línea de metro "púrpura" para la construcción del ramal Kozhukhovskaya . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (27 de octubre de 2017). Consultado el 27 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017.
- ↑ Ha comenzado la conducción del túnel de destilación Lermontovsky Prospekt-Zhulebino (enlace inaccesible) . Consultado el 26 de julio de 2012. Archivado desde el original el 13 de junio de 2013.
- ↑ Metrostroy vino a Zhulebino
- ↑ El ayuntamiento no puede elegir proveedores alternativos de escaleras mecánicas Copia de archivo fechada el 21 de noviembre de 2012 en Wayback Machine // Izvestia
- ↑ La perforación del túnel de destilación derecho comenzó en la sección Lermontovsky Prospekt-Zhulebino . Consultado el 5 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2013.
- ↑ Se completó la perforación del túnel de destilación derecho entre las estaciones Zhulebino y Lermontovsky Prospekt . Consultado el 30 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 8 de junio de 2013.
- ↑ Cambio de rutas en relación con la construcción de la estación de metro Zhulebino . Consultado el 21 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 12 de junio de 2013.
- ↑ Estación Zhulebino. 20 de julio de 2013. . Consultado el 27 de julio de 2013. Archivado desde el original el 31 de julio de 2013.
- ↑ Se pospone nuevamente la apertura del metro en Zhulebino (enlace inaccesible) . Consultado el 6 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2013.
- ↑ Informe de la Prefectura de la SEAD de 2007. Periódico "Zhulebinsky Boulevard", publicación - diciembre de 2007
- ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "
- ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
Enlaces
- Zhulebino (enlace inaccesible) . Sitio web oficial del Metro de Moscú. Consultado el 17 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2012.
- Información sobre la estación en el sitio web de Metrostroy Copia de archivo fechada el 11 de febrero de 2012 en Wayback Machine
- Extensión de TKL en metro.molot.ru Copia de archivo del 15 de octubre de 2012 en Wayback Machine
- Gaev contra la construcción del metro en Zhulebino Archivado el 20 de enero de 2007 en Wayback Machine .
- Estación Zhulebino en Wikimapia
- "Lermontovsky Prospect" y "Zhulebino" en el sitio web de Metrogiprotrans Copia de archivo del 11 de marzo de 2018 en Wayback Machine
- Sección "Zhulebino" - "Lermontovsky Prospekt" en el sitio web del contratista de construcción skmost.ru Copia de archivo fechada el 7 de agosto de 2012 en Wayback Machine
- Natalia Vorontsova. El portal del Complejo de Construcción de Moscú lo invita a un recorrido virtual por las estaciones de metro en construcción (16 de octubre de 2013). Consultado el 16 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2013.