michel jourdain | |
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información general | |
Piso | masculino |
Ciudadanía | |
Fecha de nacimiento | 2 de septiembre de 1976 (46 años) |
Lugar de nacimiento | |
Parientes) | Michel Jourdain Sr. (padre) |
Enlaces | |
micheljourdain.mx | |
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Michel Jourdain, Jr. ( fr. Michel Jourdain, Jr .; nacido el 2 de septiembre de 1976 en la Ciudad de México , México ) es un piloto de carreras mexicano nacido en Bélgica .
El padre y el tío de Michel Jr., Michel Sr. y Bernard , en el pasado también estuvieron involucrados profesionalmente en el automovilismo ; entre otras cosas, partiendo repetidamente en las carreras de la serie CART en los años 80 y 90.
Michel comenzó su carrera como piloto en el campeonato nacional F-Junior a la edad de 12 años. Más tarde compitió en campeonatos similares en las clases FK y F2 .
En 1996, el nombre del mexicano se dio a conocer entre una amplia gama de fanáticos del automovilismo, cuando él, entre muchos pilotos poco conocidos, participó en la temporada de debut del campeonato estadounidense Indy Racing League . Jourdain corre tres carreras en la serie; hace su debut en Indy 500 (calificando 8° y terminando 13°).
En septiembre de ese año, Michel tuvo su mejor carrera de la serie (como parte de una etapa en Las Vegas Motor Speedway ): calificó solo en el puesto 22, logró el segundo lugar en el transcurso de la distancia de 200 vueltas, perdiendo finalmente menos de dos segundos al ganador de la carrera, Richie Hearn
El éxito del joven mexicano lo acerca a la atención de los líderes de equipo del campeonato CART más fuerte : comienza la próxima temporada como piloto de pleno derecho para el equipo Payton/Coyne Racing . Durante tres temporadas en un equipo no muy fuerte, Michel se acostumbró a la técnica y ganó experiencia luchando contra pilotos bastante fuertes. La mejor carrera de este período de carrera llegó el 11 de julio de 1999, cuando Jourdain finalizó séptimo en una carrera en el famoso circuito Road America , por delante de Bobby Rahol y Jimmy Wasser .
En la temporada baja, el mexicano se muda a Bettenhausen Racing . En las primeras carreras, Michel pierde la meta con demasiada frecuencia, pero luego supera estos problemas. Los retiros frecuentes no le permiten a Jourdain mejorar mucho sus resultados en la clasificación individual, pero dentro de las carreras individuales se vuelve cada vez más competitivo: en 1999, terminó en el Top3 por primera vez, después de una etapa en el Michigan International Speedway .
Después de dos años en esa organización, en vísperas de la temporada 2002, Michel se mudó al campamento de uno de los líderes de la serie: el equipo Rahal . Acostumbrándose poco a poco a las nuevas oportunidades que le brindaba el equipo, en 2003 Jourdain mejora significativamente la calidad y estabilidad de los resultados y lucha por el título. No ganando con demasiada frecuencia (2 victorias en 18 carreras), Jourdain deja ir poco a poco a Paul Tracy en la carrera por el campeonato, y en las últimas etapas también cede el subcampeonato ( cuatro puntos detrás de Bruno Junqueira ).
En vísperas de la nueva temporada, el equipo de Bobby Rahol deja la serie y el mexicano se muda a RuSPORT . En el nuevo entorno, Jourdain es mucho menos competitivo: solo tres resultados Top5 en una temporada lo devuelven al puesto 12 en la general.
No fue posible renovar el contrato, y al estilo de esos años, Michel y sus patrocinadores están cambiando su atención a los campeonatos de NASCAR . En los próximos cuatro años, el mexicano dedica más de treinta arranques en varias series menores de stock cars, pero en realidad no logra nada.
Al no tener éxito en los campeonatos de NASCAR , el mexicano prueba suerte en otras series, comenzando en la Rolex Sports Car Series , WTCC y A1 Grand Prix . Sin embargo, en ninguna parte el mexicano logra mostrarse como lo hizo alguna vez en CART .
Poco a poco, Michel cambia a competiciones menos prestigiosas: comienza en varias etapas del Campeonato Mundial de Rally y también participa en la Carrera Panamericana , donde obtiene el segundo lugar en 2010.
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Serie | Equipo | La raza | PÁGINAS | antes de Cristo | victorias | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Liga de carreras de Indy | Equipo Escandinavia | 2 | 0 | 0 | 0 | 74 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | indycar | Escandinavia Simon Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Liga de carreras de Indy | Equipo Escandinavia | una | 0 | 0 | 0 | 33 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | CARRO | Carreras Payton/Coyne | 17 | 0 | 0 | 0 | una | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | CARRO | Carreras Payton/Coyne | 19 | 0 | 0 | 0 | 5 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | CARRO | Carreras Payton/Coyne | veinte | 0 | 0 | 0 | 7 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | CARRO | Carreras Bettenhausen | veinte | 0 | 0 | 0 | Dieciocho | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | CARRO | Carreras Bettenhausen | veinte | 0 | 0 | 0 | treinta | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | CARRO | Equipo Rahal | 19 | 0 | 0 | 0 | 105 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | coche campeón | Equipo Rahal | Dieciocho | una | 2 | 2 | 195 | 3ro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | coche campeón | RuSPORT | catorce | 0 | 0 | 0 | 185 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | NASCAR K&N Pro Series Oeste | carreras de ppc | una | 0 | 0 | 0 | 150 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Serie Busch de NASCAR | carreras de ppc | veinte | 0 | n / A | 0 | 1517 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Serie de camiones Craftsman de NASCAR | Carreras rápidas | 7 | 0 | n / A | 0 | 616 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Serie Busch de NASCAR | carreras de ppc | 3 | 0 | n / A | 0 | 214 | 91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Serie de autos deportivos Rolex (clase DP) | Carreras Doran | 3 | 0 | n / A | 0 | 62 | 67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Serie Busch de NASCAR | Carreras rápidas | 2 | 0 | n / A | 0 | 203 | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | WTCC | asiento deportivo | veinte | 0 | 0 | 0 | 3 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Serie de autos deportivos Rolex (clase DP) | Carreras Doran | una | 0 | n / A | 0 | 24 | 69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007-08 | Gran Premio A1 | México | cuatro | 0 | 22 | 0 | 22 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Serie Nacional de NASCAR | carreras de braun | una | 0 | n / A | 0 | 55 | 134 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | CMR | Aplicación privada Nextel -Televisa Deportes WRT |
7 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | CMR | aplicación privada | una | 0 | 0 | NK |
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | Lentes | Lugar | |||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Escandinavia | - | PHX 20 |
IND 13 |
74 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Escandinavia | - | Nv 2 |
- | - | - | - | - | - | - | - | 33 | 36 |
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Dieciocho | 19 | veinte | 21 | Lentes | Lugar | ||||||||||||||||||||
1996 | Simón | - | - | - | FSR NF |
- | - | MIL 23 |
DET NPK |
POR NF |
- | - | - | - | - | FURGONETA NF |
RETRASO NF |
0 | 37 | |||||||||||||||||||||||||
1997 | Payton/Coyne | desaparecido en combate 18 |
FSR NF |
LBH 17 |
NAZ NF |
Río NF |
TAG 16 |
MIL NF |
DET NF |
POR 12 |
CLE 18 |
TOR 13 |
MIS NF |
MDO 18 |
ROA NF |
FURGONETA NF |
RETRASO NF |
FON NF |
una | 29 | ||||||||||||||||||||||||
1998 | Payton/Coyne | MIA NF |
ITV NF |
LBH NF |
NAZ 12 |
Río NF |
TAG 17 |
mil 15 |
DET 13 |
POR NF |
CLE NF |
TOR 18 |
MI 18 |
MDO NF |
ROA 14 |
furgoneta 10 |
RETRASO NF |
HOU NF |
FSR NF |
FON 12 |
5 | 24 | ||||||||||||||||||||||
1999 | Payton/Coyne | desaparecido en combate 18 |
ITV 18 |
LBH NF |
NAZ 16 |
Río 16 |
TAG NF |
mil 16 |
POR 20 |
CLE NF |
ROA 7 |
TOR NF |
MIS NF |
DET NF |
MDO NF |
NF CHI |
FURGONETA NF |
RETRASO NF |
HOU 18 |
FSR 12 |
FON NF |
7 | 25 | |||||||||||||||||||||
2000 | Bettenhausen | desaparecido en combate 14 |
LBH 11 |
Río NF |
ITV 12 |
NAZ NF |
mil 18 |
DET 8 |
POR NF |
CLE NF |
TOR NF |
MIS NF |
NF CHI |
MDO NF |
ROA NF |
FURGONETA NF |
RETRASO NF |
TAG 16 |
HOU NF |
FSR 7 |
FON NF |
Dieciocho | 22 | |||||||||||||||||||||
2001 | Bettenhausen | MTY 17 |
LBH 13 |
TXS NS |
NAZ 13 |
ITV 11 |
mil 13 |
DET NF |
POR 15 |
CLE NF |
TOR NF |
SIM 3 |
NF CHI |
MDO 17 |
ROA 17 |
Furgoneta 6 |
LAU 17 |
República de China 19 |
HOU NF |
RETRASO NF |
FSR 7 |
FON 16 |
treinta | 20 | ||||||||||||||||||||
2002 | Rahal | MTY 4 |
LBH 4 |
ITV 5 |
mil 5 |
LAG 9 |
POR 6 |
CHI 10 |
TOR 12 |
CLE 9 |
Furgoneta 4 |
MDO 11 |
ROA 9 |
MTL 6 |
DEN 9 |
República de China 11 |
MIA 6 |
FSR 10 |
FON 13 |
MXC 13 |
105 | 10 | ||||||||||||||||||||||
2003 | Rahal | ETAPA 2 |
MTY 2 |
libra 15 |
BRH6 _ |
LAU 3 |
mil 1 |
LS 4 |
POR 12 |
CLE 7 |
TOR2 _ |
Furgoneta 4 |
ROA 16 |
MDO 4 |
MTL 1 |
DEN 6 |
desaparecido en combate 7 |
MXC4 _ |
FSR 4 |
195 | 3ro | |||||||||||||||||||||||
2004 | RuSPORT | LBH 11 |
MTY 11 |
mil 3 |
POR 14 |
CLE 15 |
TOR 15 |
Furgoneta 2 |
ROA 9 |
DEN 14 |
MTL 6 |
LS 4 |
LSV 11 |
FSR 17 |
MXC9 _ |
185 | 12 |
Comenzar desde la pole position está marcado en negrita. La cursiva indica la carrera en la que se muestra la vuelta más rápida.
Resultados de la Indy 500Año | Chasis | Motor | proyecto conjunto | FP | Equipo |
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1996 | Lola | Ford - Cosworth | ocho | 13 | Escandinavia |
Estaciones | equipos | Empieza | PÁGINAS | victorias | pasarelas | 10 mejores | victorias en las 500 millas de indy | Títulos |
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once | 7 | 155 | una | 2 | cuatro | 33 | 0 | 0 |