| número amarillo | |
|---|---|
| Classement d'équipes ( Francés ) | |
| País | |
| Premio por | El mejor equipo |
| Fundador | Tour de Francia |
| Base | 1930 |
| más titulados |
entre Movistar Team 6 veces entre selecciones Francia Bélgica 10 veces cada uno en puntos Mercier TI-Raleigh |
La clasificación por equipos del Tour de Francia ( en francés: Classement d'équipes ) se juega como parte del Tour de Francia desde 1930. El ganador se determinaba por la suma de los tres mejores tiempos de los integrantes del equipo mostrados en cada etapa. El líder de la clasificación recibe un número amarillo ( fr. dossard jaune ) y un casco amarillo .
En las primeras ediciones del Tour de Francia, los ciclistas competían en la carrera individualmente. Aunque algunos de ellos estaban patrocinados por la misma empresa , no se les permitía trabajar juntos como equipo. Esto se debió a que el organizador de la gira, Henri Desgrange , quería que el Tour de Francia mostrara la fuerza individual del participante. En aquellos años, los ciclistas también podían competir en el Tour sin el apoyo de un patrocinador, recibiendo varios nombres: [1]
En 1930, Henri Desgrange acepta la idea de que los ciclistas pueden trabajar colectivamente y decide reconocer la existencia de equipos. Sin embargo, aunque se oponen a los patrocinadores, los ciclistas se agrupan en equipos según el país que representan. Esto continúa hasta 1961 inclusive. De 1962 a 1966 los ciclistas comienzan a representar equipos patrocinados. En 1967 y 1968 se vuelven a formar equipos en función del país del ciclista. Y en 1969 se vuelve a patrocinar equipos.
Introducido en el Tour de Francia de 1930 , la clasificación por equipos se llama Challenge International y se calcula sumando los tiempos de los tres primeros corredores [2] en la clasificación general .
En 1961, el reglamento cambió al formato de puntos, que duró solo dos Tours. Según él, el ganador de la etapa aportó un punto a su equipo. El equipo que anotó más puntos al final de la carrera se convirtió en el ganador de la clasificación.
Desde 1963, la regulación ha vuelto nuevamente al formato temporal.
En el Tour de Francia de 1973 , se agregó una clasificación por puntos en paralelo a la clasificación principal por equipos en el tiempo, pero en una versión ligeramente diferente, que duró hasta 1988 . Después de cada etapa, todos los ciclistas reciben puntos (el ganador obtiene un punto, el segundo dos puntos, y así sucesivamente), y se agregan al equipo general. El equipo con la menor cantidad de puntos es el ganador. Como elemento distintivo del líder, un casco verde . [3]
Hasta 1990, el equipo de cabeza luce un distintivo casco amarillo durante las etapas . Desde 2006, el casco ha sido reemplazado por un número amarillo. [2] [4] Desde 2012, además del número amarillo, el equipo tiene derecho a usar un casco amarillo si así lo desea. [5] [6]
Los poseedores del récord de victorias entre los equipos nacionales son Bélgica y Francia. Los equipos patrocinadores incluyen Mercier de Francia y T-Mobile de Alemania han sido los tres primeros en una fila.
El lugar en la clasificación en el momento actual se calcula sumando el tiempo de los tres primeros corredores del equipo en cada etapa de la carrera, excluyendo las bonificaciones de tiempo y las penalizaciones. Durante la carrera por equipos se tiene en cuenta el tiempo del quinto miembro del equipo o del último si quedan menos de cinco corredores en el equipo. Un equipo al que le quedan menos de tres corredores queda eliminado de la clasificación. Al final de la carrera, el equipo con el tiempo total más bajo es declarado ganador de la clasificación.
La clasificación por equipos se considera menos prestigiosa que la clasificación general y rara vez sucede que un equipo comienza el Tour con el objetivo principal de ganar la clasificación por equipos. Si durante la carrera un equipo está en una buena posición para ganar y la clasificación del equipo, puede cambiar su táctica para hacerlo. [2]
Cuando Lance Armstrong perdió la esperanza de ganar en 2010 , instruyó a sus compañeros de equipo a vigilar a sus archirrivales para la clasificación por equipos, con su equipo Team RadioShack ganando la clasificación por equipos. [2]
Un buen resultado en la clasificación por equipos puede ayudar a un equipo a clasificarse para un comodín para el próximo Tour de Francia , y también forma parte del sistema de definición UCI ProTeams creado en 2010. [2]
Equipos nacionales asignados
| Año | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|
| casco amarillo | ||
| 1930 | Francia | |
| 1931 | Bélgica | |
| 1932 | Italia | |
| 1933 | Francia | |
| 1934 | Francia | |
| 1935 | Bélgica | |
| 1936 | Bélgica | |
| 1937 | Francia | |
| 1938 | Francia | |
| 1939 | Bélgica B [7] | |
| 1947 | Italia | |
| 1948 | Bélgica A [7] | |
| 1949 | Italia A [7] | |
| 1950 | Bélgica A [7] | |
| 1951 | Francia | |
| 1952 | Italia | |
| 1953 | Países Bajos | |
| 1954 | Suiza | |
| 1955 | Francia | |
| 1956 | Bélgica | |
| 1957 | Francia | |
| 1958 | Bélgica | |
| 1959 | Bélgica | |
| 1960 | Francia | |
| 1961 | Francia [8] | |
| 1962 | Saint-Raphaël-Helyett-Hutchinson [8] | |
| 1963 | Saint-Raphaël-Gitane-R. Géminis | |
| 1964 | Pelforth-Sauvage-Lejeune | |
| 1965 | Kas–Kaskol | |
| 1966 | Kas–Kaskol | |
| 1967 | Francia | |
| 1968 | España | |
| 1969 | Faema | |
| 1970 | Salvarani | |
| 1971 | bic | |
| 1972 | Gan-Mercier-Hutchinson | |
| 1973 | bic | |
| 1974 | Kas–Kaskol | |
| 1975 | Gan-Mercier-Hutchinson | |
| 1976 | Kas–Campagnolo | |
| 1977 | TI-Raleigh | |
| 1978 | Miko-Mercier-Vivagel | |
| 1979 | Renault–Gitane | |
| 1980 | Miko-Mercier-Vivagel | |
| 1981 | Peugeot-Esso-Michelin | |
| mil novecientos ochenta y dos | COOP–Mercier–Mavic | |
| 1983 | TI-Raleigh-Campagnolo | |
| 1984 | Renault Elfo | |
| 1985 | La Vie Claire | |
| 1986 | La Vie Claire | |
| 1987 | Sistema U | |
| 1988 | PDM–Ultima–Concorde | |
| 1989 | PDM–Concorde | |
| 1990 | Z–Tomasso | |
| 1991 | banesto | |
| 1992 | Carrera Jeans–Vagabond | |
| 1993 | Carrera Jeans–Tassoni | |
| 1994 | Festina-Loto | |
| 1995 | UNA VEZ | |
| 1996 | Festina-Loto | |
| 1997 | Deutsche Telekom | |
| 1998 | cofidis | |
| 1999 | banesto | |
| 2000 | Kelme–Costa Blanca | |
| 2001 | Kelme–Costa Blanca | |
| 2002 | ONCE–Eroski | |
| 2003 | Equipo CSC | |
| 2004 | T-Mobile | |
| 2005 | T-Mobile | |
| número amarillo | ||
| 2006 | T-Mobile | |
| 2007 | Canal de descubrimiento | |
| 2008 | CSC Saxo Bank | |
| 2009 | Astaná | |
| 2010 | Equipo Radio Shack | |
| 2011 | Garmin-Cervelo | |
| 2012 | RadioShack-Nissan | |
| 2013 | saxo tinkoff | |
| 2014 | AG2R La Mondiale | |
| 2015 | Equipo Movistar | |
| 2016 | Equipo Movistar | |
| 2017 | equipo cielo | |
| 2018 | Equipo Movistar | |
| 2019 | Equipo Movistar |
| Año | Equipo | Lentes |
|---|---|---|
| 1973 | Gan-Mercier-Hutchinson | |
| 1974 | Gan-Mercier-Hutchinson | |
| 1975 | Gan-Mercier-Hutchinson | |
| 1976 | Gan-Mercier-Hutchinson | |
| 1977 | Peugeot-Esso-Michelin | |
| 1978 | TI-Raleigh-McGregor | |
| 1979 | Renault–Gitane | |
| 1980 | TI-Raleigh-Creda | |
| 1981 | Peugeot-Esso-Michelin | |
| mil novecientos ochenta y dos | TI-Raleigh-Campagnolo | |
| 1983 | TI-Raleigh-Campagnolo | |
| 1984 | Panasonic–Raleigh | |
| 1985 | La Vie Claire | |
| 1986 | Panasonic-Merckx-Agu | |
| 1987 | Sistema U | |
| 1988 | PDM–Ultima–Concorde |
| No. | País | Número de victorias |
años |
|---|---|---|---|
| una | Francia | diez | 1930 , 1933 , 1934 , 1937 , 1951 , 1955 , 1957 , 1960 , 1961 , 1967 |
| Bélgica | diez | 1931 , 1935 , 1936 , 1938 , 1939 , 1948 , 1950 , 1956 , 1958 , 1959 | |
| 3 | Italia | cuatro | 1932 , 1949 , 1947 , 1952 |
| cuatro | Suiza | una | 1954 |
| España | una | 1968 | |
| Países Bajos | una | 1953 |
| No. | Equipo | País | Número de victorias |
años |
|---|---|---|---|---|
| una | Equipo Movistar | España | 6 | 1991 , 1999 , 2015 , 2016 , 2018 , 2019 |
| 2 | Mercier | Francia | 5 | 1972 , 1975 , 1978 , 1980 , 1982 |
| 2 | kas | España | 3 | 1965 , 1966 , 1974 , 1976 |
| T-Mobile | Alemania | 3 | 1997 , 2004 , 2005 , 2006 |
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