| ZIL-111V | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | ZIL |
| Años de producción | 1960 - 1962 (25-30 piezas (actualmente se conocen 12 autos)[ ¿cuándo? ] ) |
| Asamblea | ZIL ( Moscú , URSS ) |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo | cabriolé |
| Diseño | motor delantero, tracción trasera |
| fórmula de la rueda | 4×2 |
| Motor | |
| 5980 SMZ, 200 l. Con. V8 | |
| Masa y características generales | |
| Longitud | 6140mm |
| Peso | 2775kg |
| En el mercado | |
| Segmento | segmento F |
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ZIL-111V - Descapotable soviético, apareció en 1960.
ZIL-111V se usó exclusivamente en ocasiones especiales: en desfiles, escoltas festivas y otros eventos festivos. Fue en él que el 14 de abril de 1961 Yu. A. Gagarin condujo solemnemente por Moscú .
El prototipo del automóvil soviético es el estadounidense Packard Caribbean , producido entre 1953 y 1955, sin embargo, los ingenieros de ZiL lograron traer sus elementos innovadores: según su proyecto, el automóvil no se fabricó con dos puertas, sino con cuatro puertas. , y el cómodo interior se volvió más espacioso: podía acomodar a 7 personas.
El automóvil se produjo por pedido especial: se ensambló a mano, 12-15 copias por año.