El diseño de tracción total con motor trasero ( inglés rear-engine, four-wheel drive ), abreviado como Z4 ( inglés R4 ), es un tipo de diseño de automóvil en el que el motor de combustión interna está ubicado en la parte trasera del automóvil , y las cuatro ruedas son motrices [1] . Esta disposición proporciona más agarre y un mejor manejo del automóvil comparación con un diseño de tracción trasera con motor trasero .
El diseño de tracción en todas las ruedas con motor trasero es muy raro en uso después del diseño de tracción en todas las ruedas con motor central . Los ejemplos más famosos son los autos deportivos de alta gama de Porsche : Porsche 959 y Porsche 911 en modificaciones de carretera (que no son de carreras) 911 Carrera 4 (desde la tercera generación tipo 964 hasta el día de hoy) y 911 turbo (desde la cuarta generación tipo -993 a la fecha) días). [2] [3] [4]
Algunos ejemplos del Volkswagen Kübelwagen (una modificación militar del Volkswagen Käfer ) utilizados por Alemania en la Segunda Guerra Mundial se produjeron con tracción total enchufable (tipos 86, 87 y 98). Los minibuses y camionetas Volkswagen Transporter T3 tenían modificaciones con transmisión 4motion [5] [6] . Además, algunas modificaciones del Subaru Domingo / Libero tenían un diseño de tracción total con motor trasero.
Como regla general, en tales automóviles, el eje delantero está conectado por un acoplamiento viscoso, sin embargo, hay opciones con tracción total permanente (casi siempre con un diferencial central asimétrico) y con un eje delantero cableado.
Porsche 993
Camión Volkswagen Transporter Syncro
Minibús Volkswagen Syncro 4WD
Volkswagen Syncro 4WD
Volkswagen Transporter Syncro 4WD
1989 Volkswagen Caravelle Club Westfalia Syncro
1989 Volkswagen Caravelle Club Westfalia Syncro
Volkswagen T3 Tristar Syncro (1990)
Volkswagen Kübelwagen de la Segunda Guerra Mundial
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| ubicación del motor |
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