Estación | |
Kowloon occidentalEstación de tren de West Kowloon | |
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Tren de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong | |
Corporación de Ferrocarriles de Kowloon-Cantón | |
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22°18′10″ s. sh. 114°09′54″ E Ej. | |
Estación | último |
Operador | Corporación MTR |
fecha de apertura | 23 de septiembre de 2018 |
Número de plataformas | quince |
Arquitectos | Aedas y AECOM |
Contratista | Corporación MTR |
Ubicación | China , Hong Kong , Yauchimwon |
Traslado en la estación | Austin ( Línea Oeste ) y Kowloon ( Línea Tongchung y Línea Airport Express ) |
Código de estación |
65896 SEMANA XJA |
Vecino sobre. PAGS. | Estación de tren de Futian |
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West Kowloon Railway Station ( ing. Hong Kong West Kowloon Railway Station , inglés West Kowloon Railway Station , inglés West Kowloon Railway Station, chino香港西九龍站, abreviatura WKS ) es la terminal de la sección de Hong Kong de la ruta Guangzhou-Shenzhen- Ferrocarril de alta velocidad de Hong Kong . Ubicado en el distrito de Jordan ( condado de Yauchimwon ), en la parte sur de la península de Kowloon ( Kowloon).
La estación semisubterránea Kowloon West es la única estación en la sección de Hong Kong de la carretera (la siguiente estación se encuentra en el distrito Futian de la ciudad de Shenzhen ). La estación está conectada con el tramo continental de la carretera mediante un túnel especial. El contratista y operador de la estación es la empresa de transporte MTR Corporation , con sede en Hong Kong .
La estación Kowloon West se encuentra en el distrito de Jordan (distrito de Yauchimwon ). Desde el sur, el territorio de la estación está delimitado por Austin Road, detrás de la cual se lee el distrito cultural de West Kowloon, un vasto grupo de diversas instituciones culturales y de entretenimiento de Hong Kong. A poca distancia de la estación se encuentra el complejo teatral Xiqu Center .
Desde el este, los complejos residenciales de gran altura The Austin y Grand Austin se unen a la estación, desde el norte, la estación está delimitada por Jordan Road, y desde el este, se encuentra junto al complejo residencial Union Square , a saber, The Arch , The Waterfront y las torres de Sorrento .
En el lado este de la estación está la estación Austin MRT ( línea occidental ), en el lado oeste está la estación Kowloon MRT ( líneas Tongchun y Airport Express ). Al norte, al otro lado de Jordan Road, se encuentra la estación de autobuses de Kowloon West Station. Un sistema de pasarelas peatonales conecta la sala de espera de la estación con los jardines de la azotea, ambas estaciones de metro, así como la estación de autobuses, el teatro Xiqu Center y el centro comercial Elements ubicado en el centro de Union Square [1] [2] .
En 2009 se iniciaron las obras de construcción e instalación en el solar de la futura estación ferroviaria. El proyecto de la estación de West Kowloon se dividió en dos partes: el sitio norte fue operado por la empresa australiana Leighton Contractors (una división del grupo alemán Hochtief ) y la empresa de Hong Kong Gammon Construction , y el sitio sur por la empresa británica Laing O' Rourke , la empresa china HCCG y la empresa de Hong Kong Paul Y. Engineering .
La apertura de la estación Kowloon West originalmente estaba programada para 2012, pero después de una catastrófica colisión de trenes en Wenzhou , las líneas ferroviarias de alta velocidad de China se sometieron a pruebas exhaustivas y la puesta en servicio de la estación se retrasó hasta 2015. El 30 de marzo de 2014, se produjo una fuerte inundación en los túneles en construcción, que dañó casi todas las máquinas de perforación , lo que obligó a MTR Corporation a posponer una vez más la fecha de apertura [3] .
La inauguración oficial de la estación tuvo lugar el 4 de septiembre de 2018 y, a partir del 23 de septiembre de 2018, comenzaron los trenes regulares de alta velocidad a China continental [4] . La inversión total en la estación y la infraestructura ferroviaria ascendió a 10,75 mil millones de dólares estadounidenses, la capacidad estimada de la estación es de más de 80 mil pasajeros por día [5] . Alrededor de la estación hay un pequeño parque urbano con fuentes y una zona de paseo [6] .
La estación Kowloon West tiene forma de V, consta de cuatro plantas subterráneas y tres plantas bajas. En la planta baja se encuentra la sala de espera principal en forma de atrio , un maletero, pasajes a la estación de autobuses y una parada de taxis. En la segunda planta baja hay pasarelas a puentes peatonales que conducen a las estaciones de metro de Austin y Kowloon; en el último piso - "Heavenly Corridor" y una plataforma de observación. En la primera planta subterránea hay taquillas y zona para dejar taxis; en el segundo subterráneo: la sala de llegada de pasajeros, el área de abordaje de taxis y el pasaje subterráneo a la estación de metro de Austin; en el tercer subterráneo hay una sala de salida de pasajeros, una zona de control aduanero, una zona de comercio libre de impuestos y una zona de restauración pública. En el piso más bajo hay nueve andenes para recibir trenes de larga distancia y seis andenes para recibir trenes regionales. Los andenes para trenes de larga distancia están ubicados en la parte este de la estación y tienen capacidad para recibir trenes con 16 autos. Todas las plataformas están equipadas con ascensores y escaleras mecánicas [7] [8] [9] [10] .
Los andenes para recibir trenes regionales están ubicados en la parte occidental de la estación y tienen capacidad para recibir trenes con 8 autos. Estas plataformas también están equipadas con ascensores y escaleras mecánicas [7] [8] . Todos los pasajeros pasan por el control de inmigración y aduanas al aterrizar, lo que permite que los trenes no se detengan en la frontera de Hong Kong y China. Todos los andenes y salidas de la estación están equipados con instalaciones que permiten la libre circulación de personas con discapacidad.
Más de cien trenes salen todos los días de la estación hacia China continental. Desde los andenes de los trenes regionales salen trenes hacia la provincia vecina de Guangdong (las ciudades de Shenzhen , Dongguan y Guangzhou ), y desde los andenes para recibir trenes de larga distancia, trenes a Beijing , Shijiazhuang , Zhengzhou , Wuhan , Changsha , Shanghái , Hangzhou , Ningbo , Fuzhou y Xiamen (siguiendo la línea de alta velocidad Beijing-Hong Kong y la línea de alta velocidad Shanghai-Shenzhen ) [9] [11] .
Alrededor del atrio hay máquinas expendedoras de boletos, numerosos restaurantes y tiendas. Desde la estación de autobuses adyacente a la estación Kowloon West, salen autobuses grandes y camionetas de pasajeros hacia Kwun Tong , Sa Tinh , Yunlong , Eastern y el aeropuerto . Los jardines de la ciudad con senderos para caminar se presentan en los techos de la estación y la estación de autobuses vecina. Las pasarelas conducen desde los jardines de la azotea hasta el Parque del Distrito Cultural de West Kowloon.
Los enormes muros de la estación están formados por más de 4.000 paneles de vidrio de forma irregular que aumentan la luz natural y ahorran energía. El techo curvo está hecho con 8.000 toneladas de acero. La estructura del atrio está sostenida por nueve pares de grandes columnas de varias alturas. La columna más alta alcanza los 45 metros desde el piso B3 hasta el techo. Algunas salas de la estación están decoradas con valiosas obras de arte [12] .
Parte del territorio de la estación (ciertas áreas en los pisos y andenes, pasillos y escaleras mecánicas entre ellos, la sala de espera y el espacio de oficinas), así como los vagones de pasajeros del tren pertenecen a la jurisdicción de China continental y se conocen como Zona portuaria continental. . En este territorio, que en realidad tiene estatus extraterritorial , las autoridades chinas realizan el control migratorio, aduanero y de cuarentena de los pasajeros y su equipaje. El resto de la estación se rige por la ley de Hong Kong. La policía ferroviaria china y los funcionarios de aduanas no tienen ninguna autoridad oficial fuera del área portuaria continental . Los poderes de las autoridades chinas se extienden únicamente a las funciones de aplicación de la ley y no afectan la propiedad y otros derechos de MTR Corporation y las autoridades de Hong Kong. El gobierno de Hong Kong arrienda el área del puerto continental a las autoridades chinas por una tarifa nominal de 1000 HKD por año [13] [14] [15] .
El acuerdo sobre el "área portuaria continental" fue firmado por las autoridades de Hong Kong y Guangdong el 18 de noviembre de 2017 [13] [16] . Este acuerdo provocó el descontento entre los partidos democráticos de Hong Kong, que veían en él una violación de la soberanía de la RAE [14] .
Vista de la estación de autobuses y de la estación de tren desde el norte
fachada este de la estación
fachada sur de la estación
fachada occidental de la estación
una de las entradas
fachada sur de noche
fachada oeste de noche
fachada oeste de noche
sala principal
sala principal
sala principal
sala principal
Control fronterizo
área de comercio
una de las plataformas
Máquinas de boletos
Paso de peatones
interior de la estación de autobuses
Fuente en la fachada oeste
escalera al jardin
jardín en la azotea de la estación
jardín en la azotea de la estación
jardín en la azotea de la estación
Jardín en la azotea de la estación de autobuses
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