| Aeropuerto internacional de Zvartnots | |||||||
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| feat . | |||||||
| IATA : EVN - OACI : UDYZ | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Armenia | ||||||
| Ubicación | Ereván , Malatia-Sebastia | ||||||
| fecha de apertura | 1961 | ||||||
| Dueño | Departamento General de Aviación Civil de Armenia | ||||||
| Operador | Aeropuertos internacionales de Armenia CJSC | ||||||
| aeropuerto hub para | AireArmenia | ||||||
| NUM altura | 865 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+4/+4 | ||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | ||||||
| Sitio web | zvartnots.aero | ||||||
| Mapa | |||||||
| Armenia | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Estadísticas (2019) | |||||||
| Tráfico anual de pasajeros | ▲ 3 048 859 | ||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||
Aeropuerto Internacional Zvartnots ( Arm. Զվարթնոց միջազգային դանավակայան դանավակայան ; IATA : Evn , icao : Udyz ) es el aeropuerto internacional de Ereván , la capital de Armenia . Ubicado en el oeste de la ciudad, cerca del templo Zvartnots , 12 km al oeste de Ereván. El aeropuerto de Zvartnots es el principal centro de transporte internacional de Armenia y el aeropuerto más transitado del país.
La terminal , construida en 1961, no ha sobrevivido hasta el día de hoy [1] .
En 1970 se realizó un concurso abierto de proyectos arquitectónicos. El primer premio fue otorgado al diseñador S. Baghdasaryan y un grupo de arquitectos, que incluía a A. Tarkhanyan , S. Khachikyan, Zh. Shekhlyan, L. Cherkezyan. Posteriormente, el proyecto fue modificado con la participación de los arquitectos A. Tigranyan y A. Meschyan [2] . La década de 1980 vio una renovación del aeropuerto, con más terminales aéreas agregadas para permitir el tráfico de pasajeros dentro de la Unión Soviética .
En julio de 1988, en el contexto del creciente conflicto de Karabaj , se produjo un desastre humanitario en el aeropuerto, debido a que “un gran grupo de personas de Ereván llegó al aeropuerto llamando a la huelga”, como resultado, muchos vuelos fueron cancelados. Numerosos pasajeros, incluidos niños, no pudieron salir del país y se vieron obligados a dormir en el suelo. Posteriormente, la huelga fue reprimida por los militares soviéticos enviados a la república [3] .
Cuando Armenia declaró su independencia en 1991, el tráfico de carga aumentó. Y en 1998 se inauguró una nueva terminal de carga, con una capacidad de 100.000 toneladas de carga al año [4] .
En 2001, el Gobierno de Armenia firmó un acuerdo de gestión aeroportuaria de 30 años con la empresa argentina Corporación América, propiedad de Eduardo Ernekian , un argentino de ascendencia armenia . Como parte del acuerdo, la empresa renovó y amplió el aeropuerto.
La construcción de la nueva terminal comenzó en 2004, y luego de 40 meses de trabajo, el 1 de junio de 2007 se inauguró una nueva terminal y el 16 de septiembre de 2011 otra.
En 2017, el aeropuerto atendió a 2.448.250 pasajeros, 10.621 aviones y 22.324 toneladas de carga [5] .
El aeropuerto está diseñado para servir a los aviones más grandes, como An-225 , Boeing 747-400 y Airbus A380 [4] [6] [7] .
El 30 de enero de 2013, en la competencia realizada por la organización Arabian Reach en Dubai , Emiratos Árabes Unidos , el aeropuerto de Zvartnots fue galardonado como el "Mejor aeropuerto de la CEI y los Estados bálticos" [8] .
En 2004, se inició la construcción de una nueva terminal a un costo de $ 100 millones. El área de la terminal es de 19.200 m², la capacidad es de 2 millones de pasajeros por año. El edificio de la terminal se construyó como parte de un acuerdo de gestión del aeropuerto.
El 14 de septiembre de 2006 se inauguró una nueva sala de llegadas. El nuevo Salón Internacional se inauguró el 1 de junio de 2007.
Se distribuyó una inversión adicional de $100 millones hasta 2010. El desarrollo del aeropuerto durante los próximos 30 años costará 164 millones de euros. Se gastaron más de 70 millones de euros en la primera fase, una ampliación de 19.200 m 2 y una renovación de unos 45.000 m 2 .
Al final de la primera fase se construyó una pista de aterrizaje de 54.000 m 2 y un edificio con una superficie de 45.000 m 2 ; la nueva terminal ocupa 25.000 m2 de esta área. Se construyó una nueva zona de aparcamiento con capacidad para 1.000 coches. Muchas aerolíneas internacionales operan vuelos desde el aeropuerto de Zvartnots, conectando Ereván con todo el mundo.
La sala de llegadas se ha duplicado en tamaño para dar cabida a más de 1.000 pasajeros por hora. El movimiento de pasajeros se ha simplificado mucho debido a la ampliación de la zona aduanera. Las áreas de espera se han modernizado, el aeropuerto ofrece Wi-Fi gratuito en el territorio de la nueva terminal, las tiendas libres de impuestos y los restaurantes están abiertos.
La pista 09 está equipada con un sistema de ruta de planeo de curso de categoría II , que permite que las aeronaves aterricen con un techo práctico bajo (30 metros) y poca visibilidad (350 metros) [9] .
En la primavera de 2008, comenzó la construcción de una nueva terminal de pasajeros. El proyecto se completó en septiembre de 2011. La nueva terminal con una superficie de 52.000 m 2 ha duplicado el número de puntos de control. Se construyó un nuevo aparcamiento subterráneo de 2000 m 2 , con capacidad para más de 800 coches. Con la finalización de la construcción de la terminal, el aeropuerto de Zvartnots se convirtió en el único aeropuerto de la región del Cáucaso que cumple los requisitos de la categoría B [10] . A fines de la década de 2010, el aeropuerto puede atender hasta 3,5 millones de pasajeros por año [11] . El proyecto costó $ 160 millones, parte de los cuales fue un préstamo del Banco Asiático de Desarrollo [12] . La nueva terminal comenzó a operar el 16 de septiembre de 2011 [11] .
El gobierno continúa financiando los trabajos de reparación y restauración en el aeropuerto [13] .
En 2019, el aeropuerto atendió al pasajero tres millones [14] .
Para cumplir con los estándares aéreos internacionales, la administración del aeropuerto ha mejorado el sistema de seguridad. Se instalaron 150 cámaras de vigilancia , en el interior y alrededor del edificio del aeropuerto. El edificio está custodiado por las Fuerzas Armadas de Armenia [15] .
Durante la actualización, se instalaron nuevas pantallas de alerta, un sistema automatizado de facturación de equipaje y un programa biométrico de control de flujo de pasajeros. El acceso a la sala de espera está protegido por un sistema de seguridad de tres etapas: control previo (tarjeta de embarque), control de pasaportes y control de rayos x. Hasta el verano de 2018, también se monitorearon las huellas dactilares de todos los pasajeros.
El aeropuerto de Zvartnots consta de tres terminales: la Terminal 1 (construida en 1971, cerrada en 2011), la Terminal 2, que consta de dos edificios: la sala de llegadas, que funciona desde 2006, y la sala de salidas, abierta desde 2011, y la terminal para jefes de estado y delegaciones oficiales de estado.
La Terminal 1, ahora cerrada, tiene forma circular. Bajo el puente, que servía de puertas de embarque, había un aparcamiento subterráneo con capacidad para 250 coches. La sala de llegadas estaba en la planta baja y era oscura y estrecha. La sala de llegadas se trasladó al nuevo edificio de la Terminal 2 en 2006. Cuando se abrió la sala de salidas de la Terminal 2, sus puertas de embarque estaban conectadas por un puente a la Terminal 1.
En total, la Terminal 1 tenía nueve puertas de embarque, tres de las cuales estaban equipadas con pasarelas de embarque (en 2011, el número de puertas había aumentado a quince y el número de puertas de embarque a ocho), 21 mostradores de facturación y dos cintas de equipaje. . En 2011 se cerró la terminal, ya se iniciaron los trabajos de deconstrucción de la terminal en su parte circular, se reparará la torre y se mantendrá en su lugar.
La Terminal 2 abrió en tres etapas: en 2006, 2007 y 2011. La terminal puede atender hasta tres millones y medio de personas al año. La sala de registro está ubicada en el segundo piso bajo un techo alto de vidrio e incluye 42 mostradores de registro equipados con equipos modernos. La sala de embarque consta de cinco puertas, tiendas libres de impuestos, una cafetería, un área de descanso frente a una fachada de vidrio de ocho metros (26 pies) con vistas panorámicas de la pista de aterrizaje y el monte Ararat , y una sala de negocios en el cuarto piso. El área de control de pasaportes consta de dieciséis cabinas y un escáner de rayos X. La sala de llegadas comienza con un túnel de vidrio entre el primer y segundo piso, que conduce a escaleras mecánicas y quince cabinas de inmigración a través de tiendas libres de impuestos, luego a cuatro cintas de equipaje. La salida del aeropuerto está conectada con la sala de salidas, donde se encuentran cafeterías, bancos y un mostrador de información para turistas. A la salida de la terminal hay una parada de taxis y un estacionamiento de tres pisos.
| Año | 2005 [28] | 2006 [29] | 2007 [29] | 2008 [30] | 2009 [31] | 2010 [31] | 2011 [32] | 2012 [33] | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 [34] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| General
tráfico de pasajeros |
1 111 400 | 1 125 698 | 1 387 002 | 1,480,000 | 1447397 | 1 612 016 | 1 600 891 | 1 691 815 | 1 691 710 | 2 045 058 | 1 879 667 | 2 105 540 | 2448250 |
| Tráfico de pasajeros (salida) | 546 000 | 562 825 | 698 614 | 751 310 | 729 835 | 816 866 | 807 953 | 845 700 | 830 000 | 1 019 765 | 944 373 | 1 048 153 | 1 218 340 |
| Tráfico de pasajeros
(llegada) |
547 400 | 562 873 | 688 388 | 628 690 | 717 562 | 795 150 | 792 944 | 846 115 | 861 710 | 1 025 293 | 935 294 | 1 057 387 | 1 229 910 |
| tráfico de carga
(montones) |
9119 | 9276 | 10 004 | 10 774 | 8400 | 8800 | 10 014 | 12 251 | 10 361 | 10 345 | 10 123 | 18 269 | 22 324 |
| Exportado
carga (toneladas) |
3701 | 4080 | 3515 | 4000 | 3100 | 3300 | 4741 | 6687 | 6109 | 6450 | 6607 | 13 784 | 16 983 |
| importado
carga (toneladas) |
5418 | 5196 | 6489 | 6700 | 5200 | 5500 | 5273 | 5564 | 4252 | 3895 | 3516 | 4485 | 5341 |
| Tráfico
avión (salida y llegada) |
6897 | 6746 | 7953 | 8624 | 8699 | 9783 | 9858 | 10 392 | 8721 | 10 409 | 9012 | 9266 | 10 621 |
El servicio oficial del aeropuerto de Zvartnots es el servicio de taxi del aeropuerto, que sirve solo en la dirección desde el aeropuerto a cualquier lugar de la ciudad y viceversa. El servicio no se dedica al transporte dentro de la ciudad.
Desde 2017, un servicio de autobús opera en la ruta del aeropuerto de Zvartnots, el centro de Ereván. El autobús sale cada media hora desde las 7 am hasta las 10 pm, y cada hora desde las 10:30 pm hasta las 7 am. La ruta es atendida por autobuses Elitebus, la tarifa es AMD 300 por trayecto. El autobús hace paradas en la parte central de Ereván: en la estación de metro Molodezhnaya (Yeritasardakan) , no lejos de la intersección de las calles Abovyan y Sayat-Nova , en la calle Amiryan cerca de la Plaza de la República y la avenida Mesrop Mashtots [35] .
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