Para, Pablo
| pablo ibo | |||||
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| fr. pablo ibos | |||||
| Paul Ybo durante la Segunda Guerra Mundial | |||||
| Nombrar al nacer | fr. Pablo Lucien Ibos | ||||
| Fecha de nacimiento | 18 de agosto de 1919 | ||||
| Lugar de nacimiento | Saigón , Indochina francesa | ||||
| Fecha de muerte | 12 de marzo de 2015 (95 años) | ||||
| Un lugar de muerte | Versalles , Francia | ||||
| Afiliación | Francia | ||||
| tipo de ejercito | aviación | ||||
| Años de servicio | 1940-1946 | ||||
| Rango | capitán | ||||
| Parte | escuadrón de bombarderos "Lorraine" | ||||
| Batallas/guerras | |||||
| Premios y premios |
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Paul Ibo ( fr. Paul Ibos ; 18 de agosto de 1919 , Saigón , Indochina francesa - 12 de marzo de 2015 , Versalles , Departamento de Yvelines , Francia ) - participante en la Segunda Guerra Mundial , comandante de la Orden de la Legión de Honor , aliado de la Liberación , hasta su muerte fue el último de los que quedaban en vida de los pilotos de la escuadrilla de bombarderos de Lorena.
Biografía
Paul Ibo nació en Saigón de un general francés que comandaba el Cuerpo de Marines. Después de que su familia regresara a su tierra natal, estudió en los liceos de París y Toulouse . El 1 de octubre de 1939, tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, se ofreció como voluntario para la Fuerza Aérea Francesa. Sin embargo, no fue posible participar en la guerra, su parte fue en Chateauroux , en el centro de Francia. En mayo de 1940, Yibo fue enviado al centro de entrenamiento de aviación de bombarderos en Toulouse, pero ya el 22 de junio, después de la guerra relámpago alemana , Francia fue derrotada y se retiró de la guerra [1] [2] .
Paul Ybo, junto con dos camaradas llamados Labi y Fora, lograron obtener pasaportes polacos falsos, trasladarse con ellos a la vecina España, y luego navegar a través de Portugal hasta Londres , donde el general De Gaulle ya estaba formando unidades de la "Francia Combatiente" para el más batalla por la liberación del país. En agosto, Yibo llegó a Inglaterra, recibió el grado de segundo teniente y fue enviado a estudiar a la escuela de vuelo británica en Odiham [1] [2] .
A pesar del deseo de Yibo de convertirse en piloto, se inscribió en un curso de "observador". En abril de 1941, después de terminar la escuela, Yibo se inscribió en la Fighting France Air Force y fue transferido a Takoradi en lo que ahora es Ghana , entonces una colonia británica. Se suponía que el grupo de bombarderos aéreos No. 2 bajo el mando de Georges Goumin se formaría aquí , que debía realizar misiones de combate en aviones Glenn Martin entregados desde los EE . UU. Sin embargo, al llegar al sitio, resultó que la aeronave fue transportada a través del océano en forma desarmada y primero debe ser ensamblada bajo la dirección de mecánicos británicos [1] [3] .
En septiembre de 1941, se formó el escuadrón de bombarderos Lorraine. Porque en su composición participó en las hostilidades en el territorio de Libia como piloto observador. En noviembre de 1941, se le agradeció en una orden por haber completado con éxito una misión de combate. En junio de 1942, fue ascendido a teniente, el mismo año en que se graduó de la escuela de vuelo en Damasco y recibió el anhelado certificado de piloto. En enero de 1943, junto con el escuadrón, fue trasladado al aeródromo de Fort Bridge en Inglaterra. A partir de ese momento, participó en las hostilidades en el Frente Occidental : un avión controlado por Yibo voló repetidamente sobre el Canal de la Mancha para bombardear las posiciones nazis en Francia. Durante uno de estos vuelos Paul Ibo resultó herido [1] [2] [3] .
En junio de 1944 recibió el grado de capitán, en agosto fue trasladado al cuartel general de la Fighting France Air Force en Londres. El 20 de noviembre, Charles de Gaulle aceptó a Paul Ybo como miembro de la Orden de la Liberación ; en toda la historia de este premio, solo 1038 personas fueron galardonadas, de las cuales 271 lo fueron a título póstumo. En marzo de 1946 se retiró. Durante la guerra, el Capitán Yibo realizó 74 salidas [1] [2] [3] .
Después de la guerra, trabajó como subdirector en la empresa de aviación UAT, más tarde rebautizada como UTA. Hasta el momento de su muerte en marzo de 2015, Paul Ybo era el último veterano vivo de Lorraine [1] [4] .
Reacción
El presidente de la República Francesa , François Hollande, respondió a la muerte de Paul Ybault afirmando: "Nuestro país ha perdido a un héroe de la Segunda Guerra Mundial, los Compañeros de la Liberación han perdido a un compañero de armas, y la aviación francesa ha perdido a un gran piloto" [5] .
La noticia de la muerte de Paul Yibo fue publicada en el Rossiyskaya Gazeta oficial [4] .
Premios
- Comandante de la Orden de la Legión de Honor
- Compañero de la Liberación desde el 20 de noviembre de 1944
- Cruz Militar (1939-1945)
- Medalla colonial con placa "Libia" [1]
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Paul Ibos (fr.) . Musée de l'Ordre de la Liberation. Consultado el 8 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 29 de febrero de 2016.
- ↑ 1 2 3 4 La mort de Paul Ibos, compagnon de la Liberation (francés) . L'Opinión (13 de marzo de 2015). Consultado el 8 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ↑ 1 2 3 Jacques Hébert. Nous avons le gene des emmerdeurs (francés) . Partido de París (31 de agosto de 2014). Consultado el 8 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016.
- ↑ 1 2 Falleció el último de los pilotos del legendario "Lorraine" . Periódico ruso (14 de marzo de 2015). Consultado el 8 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
- ↑ Homenaje. François Hollande salue la mémoire de Paul Ibos, compagnon de la Liberation (francés) . La croix (16 de marzo de 2015). Fecha de acceso: 8 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2017.