Ilyushin, Vladímir Sergeevich
| vladimir ilyushin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Fecha de nacimiento | 31 de marzo de 1927 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | Moscú , URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha de muerte | 1 de marzo de 2010 (82 años) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Un lugar de muerte | Moscú , Rusia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ciudadanía |
URSS Rusia |
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| Ocupación | prueba piloto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Padre | Sergei Vladimirovich Ilyushin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Madre | Raisa Mikhailovna Zhalkovskaya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Premios y premios |
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Vladimir Sergeevich Ilyushin ( 31 de marzo de 1927 - 1 de marzo de 2010 [1] ) - Piloto de pruebas soviético , Héroe de la Unión Soviética , Piloto de pruebas de honor de la URSS , Maestro de deportes de la URSS (1961), Mayor general de aviación , hijo del famoso diseñador de aviones S. V Ilyushin . Diseñador Jefe Adjunto de la Oficina de Diseño de Sukhoi .
Biografía
Nacido el 31 de marzo de 1927 en Moscú. Padre - S. V. Ilyushin (1894-1977), diseñador de aviones, organizador y director a largo plazo de una de las oficinas de diseño más famosas del mundo. Madre - Raisa Mikhailovna Ilyushina (Zhalkovskaya; 1897-1972). Hermana - Irina Sergeevna Orekhovich (Ilyushina; nacida en 1920); medio hermano - Sergey Sergeevich Ilyushin (nacido en 1947), ingeniero aeronáutico; medio hermano - Alexander Sergeevich Ilyushin (nacido en 1955), ingeniero aeronáutico. Esposa: Natela Konstantinovna Ilyushina (Dzhaparidze; nacida en 1929), candidata a ciencias geológicas y mineralógicas. Hija de su primer matrimonio con Svetlana Vyacheslavovna Molotova, hija de V. M. Molotov - Larisa Alekseevna Skryabina-Koroleva (Ilyushina; nacida en 1950), traductora literaria. Hija - Marina Vladimirovna Ilyushina (nacida en 1955), maestra.
Se graduó de la Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea Zhukovsky (1951), la Escuela de Pilotos de Prueba del Ministerio de Industria de Aviación (1953).
Voló desde 1943 hasta 1981 en 145 tipos de aviones y helicópteros y sus modificaciones. De 1953 a 1957 fue piloto de pruebas en el LII .
Desde 1957 - en la Oficina de Diseño de Sukhoi : piloto de pruebas (piloto jefe de la empresa), diseñador jefe adjunto (desde 1972), consultor - miembro del Consejo de Ancianos (desde 2000).
Durante su trabajo en el Sukhoi Design Bureau, levantó por primera vez 12 aviones experimentales: desde el Su-9 (10/09/1957) [2] hasta el Su-27 .
Por primera vez, tomó el aire y llevó a cabo con éxito la etapa inicial de las pruebas de vuelo del bombardero supersónico pesado experimental único "Proyecto-100" ( T-4 , "Sotka"), desarrollado en la Oficina de Diseño de P. O. Sukhoi . Por razones desconocidas, las pruebas de aeronaves se interrumpieron y se detuvieron después del décimo vuelo exitoso. Sin embargo, hay información no verificada de que las intrigas detrás de escena de A. N. Tupolev y su séquito se convirtieron en el motivo del cese del trabajo en el avión. Esto se debió al hecho de que Tupolev se estaba preparando para implementar el proyecto del bombardero Tu-160 y buscaba eliminar a un competidor exitoso.
En julio de 1959, en un avión de combate, Vladimir Ilyushin estableció un récord mundial de techo dinámico, alcanzando una altura de 28 857 metros (según otras fuentes, 23 852 metros ). Por esto, Ilyushin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética . También estableció un récord mundial absoluto de altitud de vuelo horizontal: 21.170 metros (1961) [3] [4] .
Murió el 1 de marzo de 2010, sin haber vivido 30 días antes de cumplir 83 años. Fue enterrado el 4 de marzo de 2010 en el cementerio Khimki de Moscú.
Actividades deportivas
Fue el primer presidente de la Federación de Rugby de la URSS (1967-1991). En 2013, se convirtió póstumamente en el primer ruso en ser incluido en el Salón de la Fama de la Junta Internacional de Rugby (IRB).
Familia
Fue el primer esposo de la hija de V. M. Molotov Svetlana [5] .
Premios y títulos honoríficos
- Héroe de la Unión Soviética ( 1960 )
- Orden "Por mérito a la patria" III grado ( 29 de julio de 1999 ) - por servicios al estado, una gran contribución al desarrollo, creación de tecnología de aviación moderna y muchos años de trabajo concienzudo [6] .
- Orden de Lenin .
- Orden de la Bandera Roja .
- Orden de la Bandera Roja del Trabajo .
- Orden de la Estrella Roja .
- Orden de la Insignia de Honor .
- Medalla "En conmemoración del 100 aniversario del nacimiento de Vladimir Ilich Lenin" .
- Medallas, entre ellas "Por mérito militar" (1955), "Por la defensa de Moscú" (1945).
- Medalla de Lavoe ( FAI , 1963).
- Premio Lenin ( 1976 )
- Premio Estatal de la Federación Rusa en el campo de la literatura y el arte en la categoría de diseño "por el diseño y desarrollo ergonómico de la familia de aviones Su-27 " ( 1996 ) [7] .
- Piloto de pruebas de honor de la URSS ( 1966 ).
Datos curiosos
- camina historia no confirmada de que el equipo de bombardeo fallaba regularmente durante las pruebas del Su-24 . Además, esto sucedió solo si Ilyushin ingresaba al objetivo. La razón también era simple. Solo él fue al objetivo con una precisión que excedía la precisión de la máquina. Resultó "máquina cero", después de lo cual hubo una falla debido a un intento de dividir por cero.
- En la literatura occidental (por ejemplo, James Oberg , “Secret Soviet Disasters”), se comenta la versión de que V. S. Ilyushin es un cosmonauta que, unos días antes del vuelo de Yuri Gagarin, realizó un vuelo espacial de tres órbitas en la nave espacial Rossiya y fue obligados a realizar un aterrizaje de emergencia en el territorio China [8] . Probablemente, esta historia esté relacionada con un accidente automovilístico que le sucedió a Vladimir Sergeevich el 2 de junio de 1960 y su posterior rehabilitación en Hangzhou ( China ).
Notas
- ↑ Falleció el distinguido piloto de pruebas de la URSS Vladimir Sergeevich Ilyushin Copia de archivo fechada el 10 de junio de 2010 en la Wayback Machine .
- ↑ Bocharova A. L. Octubre en la historia militar // Revista de Historia Militar . - 2012. - Nº 9. - Pág. 74.
- ↑ Top Secret: Gagarin Archivado el 21 de septiembre de 2010 en Wayback Machine .
- ↑ Kommersant.ru. Vladimir Ilyushin murió . Archivado el 31 de octubre de 2010 en Wayback Machine .
- ↑ Politólogo Vyacheslav Nikonov: "El abuelo admitió que rompió leña en 1937" Copia de archivo fechada el 1 de junio de 2015 en Wayback Machine .
- ↑ Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 29 de julio de 1999 No. 912.
- ↑ Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 29 de mayo de 1997 No. 532 . Consultado el 25 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2019.
- ↑ J. Oeberg "Secret Soviet Disasters" Archivado el 24 de enero de 2021 en Wayback Machine .
Literatura
- Simonov A. A. Probadores de honor de la URSS. - Moscú: Aviamir, 2009. - S. 89. - 384 p. - ISBN 978-5-904399-05-4 .
- Vasin V.P. , Simonov A.A. LII probadores. - Zhukovsky: Aviation Printing Yard, 2001. - S. 53. - 192 p. — ISBN 5-93705-008-8 .
Enlaces
- Breve biografía en el sitio testpilot.ru .
- Vladimir Sergeyevich Ilyushin (inglés) en astronautix.com.
- Entrevista con Vladimir Ilyushin. Grabado en 2000, STRC Kultura .
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