Innsbrucker Ring (estación de metro)
| "Anillo de Innsbrucker" | |
|---|---|
| Anillo InnsbruckerU2U5 | |
| Metro de Múnich | |
| plataforma de la estación | |
| Área |
Berg am Laim Ramersdorf-Perlach |
| fecha de apertura | 18 de octubre de 1980 |
| Número de plataformas | 2 |
| Tipo de plataforma | insular |
| forma de plataformas | directo |
| Código de estación | infrarrojos |
| Estaciones cercanas | Karl-Price-Platz , Josefsburg , Ostbahnhof , Michaelibad , Michaelibad , Karl-Price-Platz , Karl-Price-Platz y Michaelibad |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Innsbrucker Ring ( en alemán Innsbrucker Ring ) es una estación multiplataforma del metro de Múnich , ubicada entre las estaciones Ostbahnhof y Michaelibad en la línea 
y Karl-Price-Platz y Josefsburg en la línea 
. La estación tiene cuatro vías y dos plataformas, las vías centrales son utilizadas por los trenes de línea , las vías laterales son utilizadas por las líneas . La estación está ubicada en la frontera de los distritos de Berg am Laim ( alemán: Berg am Laim ) y Ramersdorf-Perlach ( alemán: Ramersdorf-Perlach ).
Historia
Fue inaugurado el 18 de octubre de 1980 como parte de la sección Scheidplatz - Neuperlach Süd [1] . Desde la apertura hasta el 29 de mayo de 1999 , la estación fue servida por la línea U8 , que pasó a llamarse en 1988 , y por la línea 
hasta el 9 de noviembre de 1997 . Desde el 27 de octubre de 1988, la estación cuenta con dos líneas y . Por regla general, ambas líneas llegan a la estación al mismo tiempo, lo que hace posible el transbordo a otra línea, la llamada. trasplante multiplataforma .
Arquitectura y decoración
estación poco profunda. Entre los pasillos hay una hilera de columnas rectangulares, rematadas con tejas verdes. Los techos están revestidos con paneles de aluminio. Los muros de vía de la estación están revestidos con losas de fibra de cemento gris redondeadas. Tiene dos salidas en ambos extremos de los andenes con vestíbulos subterráneos comunes. Aproximadamente en el apogeo del crecimiento humano, una franja amarilla recorre toda la pared de la vía y una roja entre las columnas. En los extremos occidentales de las plataformas hay ascensores que conducen al vestíbulo, desde el vestíbulo norte puedes llegar directamente a la calle [2] .
Horario de paso del primer y último tren por la estación
| Domingo - Jueves (h:mm) |
Viernes - Sábado (h:mm) | |
|---|---|---|
| el primero | ||
| ultimo | ||
| hacia la estación
" Karl-Price-Platz " [3] |
4:20 | 4:20 |
| 1:02 | 2:02 | |
| hacia la estación
" Josefsburgo " [4] |
4:46 | 4:46 |
| 1:29 | 2:29 | |
| hacia la estación
" Ostbahnhof " [5] |
4:20 | 4:20 |
| 1:02 | 2:02 | |
| hacia la estación
" Mikhaelibad " [6] |
4:46 | 4:46 |
| 1:29 | 2:29 | |
Transferencias
No hay posibilidad de hacer transbordo a otros tipos de transporte público. Hay un estacionamiento para 89 plazas [7] .
| Estación anterior | Distancia | Línea | Distancia | siguiente estacion |
|---|---|---|---|---|
| Karl-Price-Platz | 868 metros | 
|
1576m | Josefsburgo |
| Ostbahnhof | 1602 metros | 
|
982 metros | Michaelibad |
Véase también
Notas
- ↑ muenchen.de - U-Bahn-Netz en Zahlen . Consultado el 25 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013.
- ↑ U-Bahn München - Anillo U-Bahnhof Innsbrucker (U2, U5) . Consultado el 12 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 4 de enero de 2011.
- ↑ http://www.mvg-mobil.de/aushangfahrplan/U2_R_H01060_0.pdf (enlace no disponible)
- ↑ http://www.mvg-mobil.de/aushangfahrplan/U2_H_H01060_0.pdf (enlace no disponible)
- ↑ http://www.mvg-mobil.de/aushangfahrplan/U5_R_H01060_0.pdf (enlace no disponible)
- ↑ http://www.mvg-mobil.de/aushangfahrplan/U5_H_H01060_0.pdf (enlace no disponible)
- ↑ Copia archivada (enlace no disponible) . Consultado el 6 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2013.