| tranvía de yokohama | |
|---|---|
| Descripción | |
| País | Japón |
| Ubicación | Yokohama |
| fecha de apertura | julio de 1904 |
| fecha de cierre | 1 de abril de 1972 |
| Detalles técnicos | |
| Ancho de pista | 1372mm |
| Electrificación | 600 voltios |
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El tranvía de Yokohama es una forma de transporte público que operó en la ciudad japonesa de Yokohama desde 1904 hasta 1973.
La primera línea de tranvía eléctrico de Yokohama se inauguró en julio de 1904. La longitud de la primera fue de 5,6 km, fue servida por doce vagones de tranvía. El sistema de tranvías fue originalmente una empresa privada, pero fue municipalizado en 1920. En ese momento, la longitud total de la red había alcanzado los cuarenta kilómetros.
En 1959, la red contaba con 198 tranvías de pasajeros (y diez tranvías de servicio). En el momento del máximo desarrollo de la red en Yokohama, operaban trece rutas de tranvía. En la década de 1960 comenzó la reducción de la red, provocada por el crecimiento del tráfico de automóviles. En 1969, la flota de tranvías se redujo a ciento treinta coches. El servicio de tranvía en Yokohama se cerró el 1 de abril de 1972.
El tranvía de Yokohama se distinguió por un ancho de vía inusual: 1372 mm. El voltaje de la red de contacto era de 600 voltios. Otro elemento singular fue el túnel del tranvía de Mugita, de 185 metros de longitud, situado junto a la cochera del mismo nombre.