Prospecto irinovsky
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|---|---|
| Vista desde la calle Commune, marzo de 2008 | |
| información general | |
| País | Rusia |
| Ciudad | San Petersburgo |
| Área | Krasnogvardeisky |
| Distrito histórico |
Piedra de molino , polvo Rzhevka , polvo |
| Longitud | ≈ 2500 metros |
| Bajo tierra |
 ladoga |
| Nombres anteriores | 4th Zhernovskaya Street (parcialmente incluida) |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Irinovsky Prospekt es una avenida en el distrito Krasnogvardeisky de San Petersburgo . Pasa de la calle Boksitogorskaya a la calle Kommuny [1] . La longitud es de unos 2,5 km. La continuación de la avenida hacia el oeste se llama calle Bolshaya Porokhovskaya , hacia el este- autopista Ryabovskoe .
Historia
El nombre se conoce desde 1914 . Inicialmente, la avenida discurría a lo largo de la vía férrea de vía estrecha Irinovskaya , que discurría desde 1892 entre el pueblo de Irinovka y Bolshaya Okhta. Desde finales del siglo XIX , cerca de Irinovka , se llevaron a cabo excavaciones de turba, y la carretera proporcionó una conexión entre el centro de estas excavaciones y la ciudad. En 1923-1926 , el ferrocarril de vía estrecha y la estación de ferrocarril fueron desmantelados y en su lugar se construyó una línea de tranvía. El pasaje a lo largo del ferrocarril, y más tarde la línea de tranvía desde la calle Panfilova hasta el río Okhta , se conoce desde 1914 como Irinovsky Prospekt . La sección de la carretera a lo largo de la línea de tranvía Irinovskaya desde Okhta hasta la casa moderna No. 31 en Irinovsky Prospekt no tenía un nombre oficial, y luego la línea pasaba por la calle 5th Zhernovskaya .
A principios de la década de 1970 , después de la colocación de la calle Bolshaya Porokhovskaya , desapareció el paso en el tramo de la calle Panfilova a la moderna avenida Energetikov . Sin embargo, la línea de tranvía de este tramo funcionó hasta octubre de 1978 , hasta que también fue trasladada a la calle Bolshaya Porokhovskaya.
A mediados de la década de 1970, cuando se diseñó una nueva zona residencial en Leningrado, se decidió extender Irinovsky Prospekt más allá de Okhta y ponerla recta, y no a lo largo de la línea del tranvía.
El 6 de diciembre de 1976, Irinovsky Prospekt se enderezó y se extendió oficialmente desde Okhta hasta Kommuny Street , que incluía parcialmente la calle 4th Zhernovskaya . Al mismo tiempo, la línea de tranvía permaneció en su lugar original.
El 16 de octubre de 1978 , tras el traslado de las líneas de tranvía a la calle Bolshaya Porokhovskaya, se abolió oficialmente el tramo de Irinovsky Prospekt desde la calle Panfilova hasta la avenida Energetikov. Por el mismo decreto, el tramo de la avenida Energetikov a la calle Boksitogorskaya se transfirió a la calle Bolshaya Porokhovskaya .
En 1983 , después de la construcción del puente Irinovsky , dos partes de Irinovsky Prospekt se conectaron en una sola carretera. Al mismo tiempo, se tendió una línea de tranvía a lo largo de la avenida y el puente recién construido.
Objetos
En Irinovsky Prospekt se encuentran la dacha de los Bezobrazov , varias empresas (Irinovsky Prospekt, 1 - "Medicine SPb"), y desde 1988 - la escuela No. 562.
Cruces
La avenida limita o se cruza con las siguientes carreteras:
- Calle Boksitogorskaya
- carretera de circunvalación
- calle peredovikov
- Avenida Industrial
- Avenida Nastavnikov y calle Potapov
- Calle Lazo (no hay intersección directa, la entrada / salida se realiza a través de un "bolsillo" que pasa en paralelo) y la calle 2nd Zhernovskaya
- calle comuna
Transporte
La estación de metro más cercana a Irinovsky Prospekt es la línea Ladozhskaya 4 (Pravoberezhnaya), a la que se puede llegar en Chizhik (tren ligero; ruta 64)
Las vías del tranvía se colocan a lo largo de toda la avenida. Varias rutas de autobuses sociales y comerciales también recorren la avenida .
A una distancia de unos 2,4 km en línea recta desde el comienzo de Irinovsky Prospekt, se encuentra la estación Ladozhsky .
Notas
- ↑ Registro de nombres de objetos en el entorno urbano de San Petersburgo. Decreto del Gobierno de San Petersburgo No. 117 del 6 de febrero de 2006. Versión modificada de agosto de 2012. Archivado el 6 de octubre de 2013 en Wayback Machine .
Literatura
- Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. ¿Por qué se llaman así? Sobre el origen de los nombres de calles, plazas, islas, ríos y puentes en Leningrado. - 3ra ed., rev. y adicional - L. : Lenizdat , 1985. - S. 141-142. — 511 pág.
- Nombres de ciudades hoy y ayer: Petersburgo toponimia / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev y otros - 2ª ed., revisada. y adicional - San Petersburgo. : Lik , 1997. - S. 50. - 288 p. - (Tres siglos del norte de Palmira). — ISBN 5-86038-023-2 .
- Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. ¿Por qué se llaman así? Sobre el origen de los nombres de calles, plazas, islas, ríos y puentes de San Petersburgo. - San Petersburgo. : Norint , 2002. - 353 p. — ISBN 5-7711-0019-6 .
Enlaces
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